kterou stanoví podmínky pro provoz, konstrukci výrobu určených
technických zařízení (dále UTZ) jejich konkretizace. Dále jsou něm
stanovené podmínky pro provoz zařízení. však týče požadavku použitého pojmu „zabezpečení44, nemá nic
společného železničním zabezpečovacím zařízením, ani bezpečností při činnosti pro kterou
je takové zařízení použito.
K použité formulaci nutné podat určité vysvětlení., vyhlášky 210/2006 Sb. Jinak pro daný
účel nemohlo být použito. jsou přehledu (uvedeno již předchozí kapitole)
vyjmenována následovně:
• elektrické sítě drah elektrické rozvody drah,
• elektrická rozvodná zařízení drah elektrické stanice drah, zdroje spotřebiče elektrické
energie pro provozování dráhy,
• trakční napájecí spínací stanice,
• trakční vedení,
• elektrická zařízení napájená trakčního vedení,
• elektrická zařízení drážních vozidel,
• elektrická zařízení speciálních vozidel elektrickým přenosem výkonu
• silnoproudá zařízení drážní, zabezpečovací, sdělovací, požární, signalizační výpočetní
techniky,
• elektrická zařízení lanových drah,
• náhradní zdroje elektrické energie pro provozování dráhy,
• zkušebny elektrických zařízení drah,
• zařízení pro ochranu před negativními účinky zpětných trakčních proudů
15
. Můžeme uvést, řádu určených
technických zařízení jsou vyjmenována UTZ poněkud detailněji než zákoně., vyhlášky 279/2000 Sb. přílohách určena forma získání zachování
elektrotechnické kvalifikace při činnostech UTZ časové intervaly revizí, prohlídek a
zkoušek UTZ. samozřejmostí, každé zařízení
musí být dosažení cíle, který záměrem, také konstruováno vyráběno.
Rozdělení určených technických zařízení
Podle zákona jsou určená technická zařízení taková technická zařízení, která slouží
k zabezpečení provozování dráhy nebo drážní dopravy.371/2001 Sb.ŘÁD URČENÝCH TECHNICKÝCH ZAŘÍZENÍ
S výše uvedeným názvem setkáte závorce textu jednotlivých vydaných vyhlášek,
v našem případě vyhlášky č.
Na rozdíl vyhrazených elektrických zařízení nimi související ochrany před
bleskem jsou intervaly pravidelných revizí dány právním předpisem, takže nelze uplatnit jinou
formu garance bezpečnosti (např. Připomeňme si, zákoně drahách jsou, mezi zařízeními, která
nás zajímají, vyjmenována zařízení elektrická zařízení pro ochranu před účinky atmosférické a
statické elektřiny, zařízení pro ochranu před negativními účinky zpětných trakčních proudů a
právě tak elektrické obvody železničních zabezpečovacích zařízení. Nenecháme tedy
překvapit tím, řádu již některé druhy zařízení nejsou znovu uvedeny, ale jsou jen dále
rozvedena zařízení elektrická.
22/1997 Sb.100/1995 Sb. Pohled tento požadavek rozebrán
v předchozí části. znění pozdějších předpisů přihlédnutím nařízení vlády 101/2005 Sb. dobrovolného dokumentu smyslu pojetí uvedeného zákona č. umožňuje legislativní pojetí
u pravidelných revizí VTZ základě skutečnosti, intervaly pravidelných revizí vyplývají
z technických norem, tj. nařízení vlády č. a
vyhlášky 128/2017Sb.)
