UČEBNICE ELEKTRO v PRAXi #4: Doprava

| Kategorie: Učebnice  | Tento dokument chci!

Vydal: Solid Team s.r.o. Autor: Solid Team

Strana 17 z 163

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Nenecháme tedy překvapit tím, řádu již některé druhy zařízení nejsou znovu uvedeny, ale jsou jen dále rozvedena zařízení elektrická.ŘÁD URČENÝCH TECHNICKÝCH ZAŘÍZENÍ S výše uvedeným názvem setkáte závorce textu jednotlivých vydaných vyhlášek, v našem případě vyhlášky č. samozřejmostí, každé zařízení musí být dosažení cíle, který záměrem, také konstruováno vyráběno.). však týče požadavku použitého pojmu „zabezpečení44, nemá nic společného železničním zabezpečovacím zařízením, ani bezpečností při činnosti pro kterou je takové zařízení použito.100/1995 Sb. a vyhlášky 128/2017Sb. znění pozdějších předpisů přihlédnutím nařízení vlády 101/2005 Sb. umožňuje legislativní pojetí u pravidelných revizí VTZ základě skutečnosti, intervaly pravidelných revizí vyplývají z technických norem, tj. dobrovolného dokumentu smyslu pojetí uvedeného zákona č., vyhlášky 210/2006 Sb. Můžeme uvést, řádu určených technických zařízení jsou vyjmenována UTZ poněkud detailněji než zákoně. přílohách určena forma získání zachování elektrotechnické kvalifikace při činnostech UTZ časové intervaly revizí, prohlídek a zkoušek UTZ. kterou stanoví podmínky pro provoz, konstrukci výrobu určených technických zařízení (dále UTZ) jejich konkretizace. Rozdělení určených technických zařízení Podle zákona jsou určená technická zařízení taková technická zařízení, která slouží k zabezpečení provozování dráhy nebo drážní dopravy. nařízení vlády č.371/2001 Sb. Pohled tento požadavek rozebrán v předchozí části. Na rozdíl vyhrazených elektrických zařízení nimi související ochrany před bleskem jsou intervaly pravidelných revizí dány právním předpisem, takže nelze uplatnit jinou formu garance bezpečnosti (např., vyhlášky 279/2000 Sb. K použité formulaci nutné podat určité vysvětlení. Připomeňme si, zákoně drahách jsou, mezi zařízeními, která nás zajímají, vyjmenována zařízení elektrická zařízení pro ochranu před účinky atmosférické a statické elektřiny, zařízení pro ochranu před negativními účinky zpětných trakčních proudů a právě tak elektrické obvody železničních zabezpečovacích zařízení. jsou přehledu (uvedeno již předchozí kapitole) vyjmenována následovně: • elektrické sítě drah elektrické rozvody drah, • elektrická rozvodná zařízení drah elektrické stanice drah, zdroje spotřebiče elektrické energie pro provozování dráhy, • trakční napájecí spínací stanice, • trakční vedení, • elektrická zařízení napájená trakčního vedení, • elektrická zařízení drážních vozidel, • elektrická zařízení speciálních vozidel elektrickým přenosem výkonu • silnoproudá zařízení drážní, zabezpečovací, sdělovací, požární, signalizační výpočetní techniky, • elektrická zařízení lanových drah, • náhradní zdroje elektrické energie pro provozování dráhy, • zkušebny elektrických zařízení drah, • zařízení pro ochranu před negativními účinky zpětných trakčních proudů 15 . Dále jsou něm stanovené podmínky pro provoz zařízení. 22/1997 Sb. Jinak pro daný účel nemohlo být použito