Pro zajištění zpětné cesty trakčního proudu, při výměně obou kolejnic, musí být vyměňovaná
část kolejnicového vedení nahrazena vodivým propojením.
Při výměně druhého kolejnicového pásu nutné ještě vodivě propojit oba kolejnicové pásy
149
.
Osoby, které elektrizovaných tratích organizují řídí stavební práce jiné neelektrické
práce musí být pro získání předepsané způsobilosti odborně vyškoleny složit odbornou
zkoušku (podrobně rozvedeno předchozím textu).
Před výměnou kolejnic místě připojení zpětných kabelů napájecí stanice, spínací stanice,
elektrického ohřevu výměn, elektrického předtápěcího zařízení, elektrické měničové stanice
apod. Při použití lan jiného vodivého
materiálu musí být dodržena ekvivalentní elektrická vodivost. Tyto práce musí předem projednat osobou odpovědnou trakční
vedení musí být uvedeny rozkazu výluce. Pokud
vzdálenost nemůže být dodržena, musí odpovědná osoba zhotovitele, který práce provádí,
požádat osobu odpovědnou trakční vedení posouzení nutnosti napěťové výluky.
Při výměně částí kolejnicového vedení napěťové výluky trakčního vedení považuje
obvod zkratování trakčního vedení obou stran pracoviště též náhradní proudové propojení
vyměňované části kolejnicového pásu. Teprve poté může dát vedoucí práce příkaz zahájení práce. Pro zajištění bezpečnosti úseku
vyměňovaného kolejnicového vedení musí zhotovitel zároveň zajistit náhradní ukolejnění
trakčních podpěr ostatních ukolejněných vodivých konstrukcí. musí zhotovitel propojit zpětné kabely kolejnicemi, které nevyměňují.
Před zahájením stavebních prací jiných neelektrických prací vedoucí práce provede potřebná
opatření, vymezí pracoviště poučí všechny osoby pracovní skupině bezpečnostních
opatřeních rozsahu práce. této skutečnosti vyrozumí provozovatel železničního
svršku osobu odpovědnou trakční vedení, která zajistí odpovídající průřez lan zkratovacích
souprav. stejnosměrné trakční proudové soustavy jedná zdvojení zkratovacích souprav. Pro práce osob vzdálenosti větší než 1,5 m
od živých částí trakčního vedení není třeba požadovat zvláštní bezpečnostní opatření, pokud
nerozhodne vedoucí práce jinak.
Před opravou lomu kolejnice musí oba přilehlé pásy kolejnicového vedení propojit tomu
určenou ochrannou pomůckou izolační tyčí.
Pro práci blízkosti živých částí trakčního vedení vzdálenosti menší než 1,5 ale
větší než 0,9 před zahájením práce vyplní vedoucí práce „Záznam poučení“ podle přílohy F
TNŽ 3109. Při výměně jedné kolejnice
musí být spojeny oba kolejnicové pásy před vyměňovanou kolejnicí. seznámení bezpečnostními opatřeními podepíší všechny osoby pracovní
skupině „Záznam poučení“.natírání renovace, práce vzdušném vedení trakčních podpěrách
• odstraňování odvětvování stromoví
• odstraňování následků železničních nehod;
Při těchto pracích musí být dodržována stanovená vzdálenost při práci osob, manipulaci
s náklady dopravními zdvíhacími zařízeními. Minimální
průřez náhradního propojení musí byl mm2 nebo jiného vodivého materiálu průřezu
s ekvivalentní vodivostí.
Vzdálenosti musí být měřeny nejbližších vodičů nebo nezakrytých živých částí. Pro stejnosměrnou trakční proudovou
soustavu musí použít lano minimálního průřezu mm2 Cu, pro jednofázovou trakční
proudovou soustavu lano minimálním průřezu mm2 Cu.
U venkovních vedení musí být brán zřetel všechny možné pohyby vedení všechny možné
pohyby při přemísťování břemen, výkyvy, šlehnutí nebo pády zařízení použitého vykonání
práce
