Nejdůležitější normy pro železniční sdělovací zařízení jsou:
TNŽ 2090 Železničnísdělovací zařízení
Účinnost: 1989
Změna: 7/92
TNŽ vychází PTPŽ vztahuje sdělovací zařízení celostátních drah, přípojných
drah, metra drah povrchových dolů zařízení telefonní, dálnopisná, přenosu dat,
rozhlasová, rádiová, televizní, hodinová informační zař. musí mít zajištěnu plynulou dodávku elektrické energie. zař. ČSN 2000-4-41 ed. schvalování podává informace zaváděcích listech. hlavním rozdělení elektrických zařízení podle účelu sdělovací zařízení
samostatným specifikem. rádiovému rušení ČSN 4200.. Tato "náchylnost" sdělovacích zařízení vyplývá hlavně
z nesrovnatelnosti přenášených výkonů.
Rozhlasová ústředna (RÚ) musí být konstruována pro napájení jmenovitém napětí 230 ko
lísáním pro řízení žel. Pro železniční sdělovací zařízení
platí předpisy jako pro jiná sdělovací zařízení navíc některé TNŽ (dříve ON).2, 2000-5-54 ed. zař.
V TNŽ jsou stanoveny technické provozní podmínky požadavky tato zařízení.3 poukázáno na
možnost ovlivném sdělovacích vedení zařízení silových vedení zařízení, ale jiných
ochranných pracovních uzemnění. Již
v ČSN 0010 ed. Pro
jednotlivá sděl. stanoveno předmětových normách.2, ochranu proti účinkům přepětí nadproudu ČSN 4010 vztah žel. sděl. musí mít uzemnění menší než (toto ustanovení však nelogické).
TNŽ 2570 Předpisy pro železniční rozhlasová zařízení
Účinnost: 3/75
Žel.2 ČSN 2040 ed.proudem zřizuje podle
ČSN 2000-4-41ed.
s obvyklou spolehlivostí. rozhlasové zařízení musí umožňovat minimálně přenos signálu 250 6. Podle ČSN 0010 patří mezi zař.
sděl.ŽELEZNIČNÍ SDĚLOVACÍ ZÁŘÍ ZENÍ
Železniční sdělovací zařízení určitá specifika proti sdělovacím zařízením obecně. provozu musí mít náhradní zdroj všude, kde reléové
zabezpečovací zař.) zařízení pro informování cestujících nádraží. zař.
Žel. musí být schválena předem ověřena podmínkách
železničního provozu.
Všechna nová žel.
Železniční sděl. Ochrana před Úrazem el. Vztah trakci řeší ČSN 1500
ed.2, přičemž "uzavřené provozovny" považují všechny uzamčené
prostory, kde jsou tato zařízení umístěna kam mají přístup pouze pracovníci předepsanou
elektrotechnickou kvalifikací. nové sdělovací zařízení považuje každý nový typ zařízení nový
typ funkční jednotky. zař.
Tyto vyplývají rušení elektrické trakce elektrické vozby. specifiky železnice vyplývají základní technické podmínky těchto
zařízení: rychlé spolehlivé dorozumění mezi pracovníky dopravy, ale pro vyřizování zpráv
mezi zaměstnanci drah spolehlivé informace cestujícím.
Nadzemní vedení nesmí zřizovat elektrizovaných tratích, úložné kabelové vedení
má mít jádra průřezu nejméně 0,8mm. rozhlasová zařízení dělí zařízení sloužící řízení železničního provozu
(dopravy, posunu, provozu dílen apod.300 Hz. TNŽ stanovuje jak provedou souběhy kolejemi
141
