Učební testy pro zkoušky revizních techniků 2019

| Kategorie: Učebnice  | Tento dokument chci!

Vydal: BEN – odborná literatura s.r.o.

Strana 176 z 449

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.







Poznámky redaktora
26) Jak musí být navrženy řídící obvody motorů? ČSN 2000-4-46 ed.) 463. 463.2 Jestliže motor vybaven brzděním protiproudem, musí provést opatření, aby konci brzdění zabránilo rozběhu motoru opačném směru, pokud takové protisměrné otáčení může být nebezpečné.) 46N6.3 Řízení motorů 463.3. 27) Kdy smí být rozvodu použit pohyblivý přívod bez ochranného vodiče, s vidlicí bez ochranného kontaktu, hodící zásuvky ochranným kontaktem? ČSN 2000-4-46 ed. dubna 2017, která tuto normu zcela nahradí 2019-11^11.1 (S účinností 2019-11-11 nahrazuje ČSN 2000-4-46 ed.sítích TN-S části TN-S sítí TN-C-S odpojování nebo spínání nulového vodiče nepožaduje, jestliže instalováno ochranné pospojování buď - nulový vodič spolehlivě spojený zemí pomocí tak nízkého odporu, tím jsou splněny doby odpojení ochranných přístrojů podle požadavků 60364-4-41 nebo m provozovatel distribuční sítě prohlašuje, buď vodič PEN, nebo zdroje je spolehlivě spojen zemí pomocí tak nízkého odporu, tím jsou splněny doby odpojení ochranných přístrojů podle požadavků 60364-4-41. září 2002, která do uvedeného data platí společně touto normou. 178 .3. 463.3.3 Tam, kde bezpečnost závisí směru otáčení motoru, musí provést opatření, aby zabránilo záměně otáčení motoru opačném směru důsledku změny sledu fází. V takovém případě musí být vidlice neoddělitelně spojena pohyblivým přívodem.4, oprava 1:2005 (Souběžně touto normou platí ČSN 2000-4-46 ed. 2:2002 čl. 463.4 Pohyblivý přívod bez ochranného vodiče vidlicí bez ochranného kontaktu, hodící zásuvky ochranným kontaktem, smí být rozvodu použit jen k připojení předmětů třídy ochrany jako neoddělitelný přívod, popřípadě opatřen zásuvkou pro předměty třídy II. Zemní spojení (poruchy) řídicích obvodech neměly způsobovat neúmyslný rozběh, potenciálně nebezpečný pohyb nebo bránit zastavení motoru. 3:2017 čl.3. POZNÁMKA Upozorňuje nebezpečí, které může vzniknout při výpadku jedné fáze. 46N6.1 Řídicí obvody pro motory musí být navrženy tak, aby chránilo jakýkoliv motor před samovolným spuštěním jeho zastavení důsledku poklesu nebo ztráty napětí, pokud takové spuštění může způsobit nebezpečí