Poznámky redaktora
sítích TN-S části TN-S sítí TN-C-S odpojování nebo spínání nulového
vodiče nepožaduje, jestliže instalováno ochranné pospojování buď
- nulový vodič spolehlivě spojený zemí pomocí tak nízkého odporu, tím jsou
splněny doby odpojení ochranných přístrojů podle požadavků 60364-4-41
nebo
m provozovatel distribuční sítě prohlašuje, buď vodič PEN, nebo zdroje je
spolehlivě spojen zemí pomocí tak nízkého odporu, tím jsou splněny doby
odpojení ochranných přístrojů podle požadavků 60364-4-41.
V takovém případě musí být vidlice neoddělitelně spojena pohyblivým přívodem.
Zemní spojení (poruchy) řídicích obvodech neměly způsobovat neúmyslný
rozběh, potenciálně nebezpečný pohyb nebo bránit zastavení motoru. 463.4, oprava 1:2005
(Souběžně touto normou platí ČSN 2000-4-46 ed. 3:2017 čl.
178
. září 2002, která
do uvedeného data platí společně touto normou.
27) Kdy smí být rozvodu použit pohyblivý přívod bez ochranného vodiče,
s vidlicí bez ochranného kontaktu, hodící zásuvky ochranným
kontaktem?
ČSN 2000-4-46 ed.
POZNÁMKA Upozorňuje nebezpečí, které může vzniknout při výpadku jedné
fáze.1
(S účinností 2019-11-11 nahrazuje ČSN 2000-4-46 ed.4 Pohyblivý přívod bez ochranného vodiče vidlicí bez ochranného kontaktu,
hodící zásuvky ochranným kontaktem, smí být rozvodu použit jen k
připojení předmětů třídy ochrany jako neoddělitelný přívod, popřípadě opatřen
zásuvkou pro předměty třídy II.)
463.1 Řídicí obvody pro motory musí být navrženy tak, aby chránilo jakýkoliv
motor před samovolným spuštěním jeho zastavení důsledku poklesu nebo ztráty
napětí, pokud takové spuštění může způsobit nebezpečí.3.
463.3.3 Řízení motorů
463.
463.3.)
46N6.
26) Jak musí být navrženy řídící obvody motorů?
ČSN 2000-4-46 ed. 46N6.3 Tam, kde bezpečnost závisí směru otáčení motoru, musí provést
opatření, aby zabránilo záměně otáčení motoru opačném směru důsledku
změny sledu fází.2 Jestliže motor vybaven brzděním protiproudem, musí provést opatření,
aby konci brzdění zabránilo rozběhu motoru opačném směru, pokud takové
protisměrné otáčení může být nebezpečné. dubna 2017, která tuto
normu zcela nahradí 2019-11^11. 2:2002 čl.3
