214a).A, pružná podložka zajišťuje matici proti uvolnění při chvění vodičů, při změnách teploty atd. Při malém dotaženi šroubů uplatňují postupující plastické deformace hliníku, spoj zahřívá, jeho přechodový odpor zvětšuje, nastane „vypálení“ spoje. Způsob přeplátování úspornější, proto také častěji používaný, když Obr. při připojování přístrojů nelze nahradit jiným druhem spoje. Také provozu nelze zaručit jejich stálost, spoje třeba kontrolovat při revizích dotahovat. Spojo vací šrouby jejich rozmístění určuje tabulka 78, převzatá normy ČSN 1753. Spojení (pásových) hliníkových vo vyžaduje většině případů dičů šrouby. Přitom tlak styčných plochách zvětší tak, lze předpokládat aspoň bodové svaření obou vodičů studená. Proto třeba při zhotovování šroubovaných spojů přesně zachovávat pokyny pro montáž. Přesto však zůstanou Šroubované spoje hlavním způsobem spojo vání vodičů rozvodnách, neboť např. Šrouby podložky jsou ocelové, kadmio vané anebo zinkované.hodně tlaku styčné plose. Šroubový spoj lze provést buď pomocí příložek (obr. Zásadně třeba dota hovat šrouby nejvíce (pokud dovolí mechanická pevnost šroubu!). Také utahováni šroubů zdlouhavé. 214b), nebo přeplátováním (obr. Pod hlavy šrou matice vkládají kruhové pružné podložky. Kruhová pod ložka zabraňuje zařezávání hlavy šroubu pásu při utahování jjk . Stykové plochy třeba důkladně mechanicky očistit obrousit. totiž třeba nejen přesně rozměřit pás díry něm, ale pro vrtání děr jednom konci přiložit vodič místo, kde být namontován, označit díry druhém konci pak teprve vyvrtat. Praktické zkušenosti tomu nasvědčují. tomu přistupují ještě náklady spojovací materiál, takže šroubované spoje jsou dost drahé. ¡14. Zhotovení šroubového spoje zdlouhavé, zvláště vodičů velkých průřezů, kde jsou více než dva šrouby. Různé konstrukce indikátorů teploty spojů za váděné provozu poslední době svědčí nestálé jakosti šroubovaných spojů. Hliníkové tyčové vodiče velmi zřídka spojují svorkami, které jsou poměrně drahé, neboť musí být mechanioky velmi pevné, aby bylo 377
. malé vyhnutí jednoho pásu
