při připojování přístrojů nelze nahradit jiným druhem spoje. Pod hlavy šrou matice vkládají kruhové pružné podložky. totiž třeba nejen přesně rozměřit pás díry něm, ale pro vrtání děr jednom konci přiložit vodič místo, kde být namontován, označit díry druhém konci pak teprve vyvrtat. Stykové plochy třeba důkladně mechanicky očistit obrousit. ¡14. 214a). Přitom tlak styčných plochách zvětší tak, lze předpokládat aspoň bodové svaření obou vodičů studená. Kruhová pod ložka zabraňuje zařezávání hlavy šroubu pásu při utahování jjk . 214b), nebo přeplátováním (obr. Při malém dotaženi šroubů uplatňují postupující plastické deformace hliníku, spoj zahřívá, jeho přechodový odpor zvětšuje, nastane „vypálení“ spoje. Praktické zkušenosti tomu nasvědčují. Zhotovení šroubového spoje zdlouhavé, zvláště vodičů velkých průřezů, kde jsou více než dva šrouby. Spojo vací šrouby jejich rozmístění určuje tabulka 78, převzatá normy ČSN 1753. tomu přistupují ještě náklady spojovací materiál, takže šroubované spoje jsou dost drahé. Proto třeba při zhotovování šroubovaných spojů přesně zachovávat pokyny pro montáž. Šrouby podložky jsou ocelové, kadmio vané anebo zinkované. Také utahováni šroubů zdlouhavé. Také provozu nelze zaručit jejich stálost, spoje třeba kontrolovat při revizích dotahovat. Hliníkové tyčové vodiče velmi zřídka spojují svorkami, které jsou poměrně drahé, neboť musí být mechanioky velmi pevné, aby bylo 377
. Spojení (pásových) hliníkových vo vyžaduje většině případů dičů šrouby. Šroubový spoj lze provést buď pomocí příložek (obr. Zásadně třeba dota hovat šrouby nejvíce (pokud dovolí mechanická pevnost šroubu!).A, pružná podložka zajišťuje matici proti uvolnění při chvění vodičů, při změnách teploty atd. Způsob přeplátování úspornější, proto také častěji používaný, když Obr.hodně tlaku styčné plose. Přesto však zůstanou Šroubované spoje hlavním způsobem spojo vání vodičů rozvodnách, neboť např. Různé konstrukce indikátorů teploty spojů za váděné provozu poslední době svědčí nestálé jakosti šroubovaných spojů. malé vyhnutí jednoho pásu
