Nelze pochybovati, že, i u nás v Československu se dočkáme brzy televise. Tato přestala již dávno býti laboratorní hračkou a vstoupila do praktického života. Tak, jako se stal rozhlas kulturní nezbytností každého státu, tak také rozjev si dobývá vždy významnějšího postavení. Z toho čerpáme jistotu o brzkém příchodu československé televise. Pro ty, kdož se budou zajímati o fysikální a technické základy televise, jsem napsal tuto knížku, opíraje se ...
Stanice napojily nejbližší síť pra
covaly příkonem kW. Výměna takových elektronek snadná,
a hlavně rozměry přijímače jich použitím zmenší. Dost možná, systém 625 řádcích, jehož
všeobecné užívání navrhuje, bude představovati řádkové
optimum, které zůstane trvale uchováno.
Zdá se, budoucím standardem bude USA SSSR také
asi nás 625 řádek.
Laboratorně pracovalo všude zvýšení počtu řádek. Francii propracoval Barthélemy
televisní systém 1015 řádcích (isoscop), což představuje zatím
rekord počtu použitých řádek. Naproti tomu 1940 vykon
struovali Beers, Schade Shelby pro společnost RCA reportážní
aparaturu, která nam ontovaná ručních snadno přenosných
kufrech celkové váze několika desítek kg. Zdá však, honba ve
likým počtem řádek nepůjde nekonečna.Výroba mosaik fotokatod byla velmi propracována, takže
není již zatěžována tak velikým počtem zmetků, jak tomu
bývalo dříve.
Na počtu řádek civilní televise války nic nezměnilo.
Na přístrojích přijímacích jest nadále používáno jednak
přímé pozorování obrázku stínítku katodové trubice, jednak
pozorování obrázku promítnutého. přijímačích uplatnily se
skoro bez výhrady obrazové elektronky uchylováním elek
tromagnetickým. Některé seriosní
práce vědecké dokazují, zřetelnost obrazu neroste úměrně
s počtem řádek.
Pro vojenské účely pracovalo menším počtem, př.
Vysílání televise před válkou dálo jednak studií umis-'
těných bezprostředně pod vysílací stanicí, jednak reportáž
ních pojezdných stanic uložených velkých desetitunových
nákladních autech. Zapojí síť 110 voltech střídavého
proudu, pracuje příkonem pouhých 1400 dává velmi
dobré obrázky. Stále zře-
217
.
240 řádek, což prakticky zcela vyhovovalo. transporto
v osobním autem.
Vysílací stanice, pokud pracovaly, užívaly většinou 441 řádek
