Autoři neměli práci snadnou, neboť v některých úsecích tohoto rozsáhlého oboru není soustavných spisů vůbec, a materiál jest rozptýlen po časopisech, po publikacích firem nebo po referátech sjezdů. Mimo t o museli autoři často tvořiti nejen nové názvy, ale poj my. V š u d e a u t o ř i u v á d ě j í l i t e r a t u r u , a k d e t ř e b a i v ýrobc e, t a k ž e l z e p o p s a n é d á l e s t u d o v a t i n e b o b j e d n a t i . A u t o ř i n a v a z u j í n a m o h u t n ý t o k m e z i n á r o d n í p r á c e t a k , a b y n a š i e l e k t r o t e c h n i k o v é d o s t a l i p ř e h l e d co n e j ú p l n ě j š í .
Možno přenášeti současně jednom vedení dvě měření, to
jedno proudem, druhé proudem.Měření dálku. Impulsy
L/! L/2
—Tnnp—[—Trey-
2C 2C
— H
i -
i)
Obr. Těchto filtrů užívá jednak vysilačích, aby vy
hladily nevhodné kmitočty,
jednak přijímačích na
roztřídění směsi kmitočtů
na kmitočty původní. Přenos vedením
slaboproudým dodala př. Každá veličina
měřená dálku má
svůj kmitočet; ze
směsi kmitočtů se
pak straně přijí
mací prosejí jednot
livé kmitočty filtry
a vedou při
jímačům. Filtr ob
vod tlumivek a
kondensátorů; mají-
li potlačiti všecky
kmitočty nad kmito-
cten l/n)['LC, Obr. Užívá tam, kde jde více (maxi
málně 18) současných měření velké vzdálenosti. 705.
791a. Mají-li pak
potlačiti kmitočty pod f„, užije spojení podle obr.
Různé kmitočty dělají
stroji; motor žene hřídel,
na němž sedí tolik alterná-
torků, kolik zapotřebí
různých kmitočtů, hu
debních, slyšitelných.)
2. 791b.
1. Přenáší celkem údajů kmitočty 50, 150,
250, 350, 450 550 Rozdíly jsou 100 vysílací přístroje
slouží elměry přerušovači, vysílajícími impulsy, jichž počet je
úměrný velikosti měřené veličiny (systém hustoty impulsů). 381
b)
v cestě.
Za spojovací cestu lze užiti vedení slaboproudého, nebo lze pře
nášeti vysokým kmitočtem přiloženým vedení vn. Sdružené vedení (Fantom),
užije spojeni obr.
. sku
tečnosti užije kombinace obou spojení (obr. 791. Filtry. 790. (Viz obr. 791c), takže filtr
propustí pouze kmitočet /"0, vlastně úzký pruh kmitočtů t
kol f0. Vý
kon alternátorků pouze
několik otáčky motoru
musí býti přesně konstantní, neboť filtry jsou naladěny na
určité kmitočty. Také možno dělati různé kmitočty měniči
kmitočtů. AEG pro elektrisovanou dráhu Stuttgart—
Augsburg— Mnichov, přenos výkonu měníren ústřední
provozní kanceláře. Obvody sebe oddělí kon
densátory tlumivkami
