Technický průvodce pro inženýry a stavitele

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Autoři neměli práci snadnou, neboť v některých úsecích tohoto rozsáhlého oboru není soustavných spisů vůbec, a materiál jest rozptýlen po časopisech, po publikacích firem nebo po referátech sjezdů. Mimo t o museli autoři často tvořiti nejen nové názvy, ale poj my. V š u d e a u t o ř i u v á d ě j í l i t e r a t u r u , a k d e t ř e b a i v ýrobc e, t a k ž e l z e p o p s a n é d á l e s t u d o v a t i n e b o b j e d n a t i . A u t o ř i n a v a z u j í n a m o h u t n ý t o k m e z i n á r o d n í p r á c e t a k , a b y n a š i e l e k t r o t e c h n i k o v é d o s t a l i p ř e h l e d co n e j ú p l n ě j š í .

Vydal: Česká matice technická Autor: Červený - Řehořovský

Strana 340 z 422

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
V sleduje mnoha zkouškami, neboť jsou dnes velmi přísné požadavky velké transformátory. Zapojení při zkoušce isolace velkých transformátorů vvn.Souborná měření. zmontování, ale před vložením do oleje, měří zapojení, odpor vinutí, převod, ztráty naprázdno na­ krátko, třeba jen sníže­ ným napětím. Chod prázdno indukčního regulá­ toru při stálém £7,. Charakteristiky zatížení indukčního regulátoru. Měří-li výkon z oteplení, zatíží se tlumivka ss proudem, do­ saženého oteple­ ní Joule,ových ztrát vypočtou se ztráty při prou­ du. 697) zjistí stanovením části regulačního rozsahu, v níž proud části menší. 664 již holé kostře bez cívek, jen několika pomocnými závity. . Ztráty proud prázd- no měří podle obr. Z viz ČSN-ESČ 8a. 696. 695. Oteplení při zkratu oby­ čejně počítá z proudu tepelné vnímavosti mědi: Obr. Obr. I ­ l zkoušejí po­ dobně jako transformá­ tory asynchronní mo­ tory těmito obměnami: N měří I0, U2jako funkce natočení regulátoru (obr. 697. 97) aneb oteplení oleje V neb vinutí re­ aktorů bez oleje. 323 Obr. Z měří buď metodami měření výkonů velmi malým účiníkem (str. transformátor zkušební, J jiskřiště, alternátor řiditelným napětím. Tím zjistíme zejména, nemá- li kostra nakrátko spo­ jené plechy neb svor­ níky. 200 ř7a= 465 569 V. R ­ ní (obr. 696^ při stálém a- k měří jako asynchronní motory