Autoři neměli práci snadnou, neboť v některých úsecích tohoto rozsáhlého oboru není soustavných spisů vůbec, a materiál jest rozptýlen po časopisech, po publikacích firem nebo po referátech sjezdů. Mimo t o museli autoři často tvořiti nejen nové názvy, ale poj my. V š u d e a u t o ř i u v á d ě j í l i t e r a t u r u , a k d e t ř e b a i v ýrobc e, t a k ž e l z e p o p s a n é d á l e s t u d o v a t i n e b o b j e d n a t i . A u t o ř i n a v a z u j í n a m o h u t n ý t o k m e z i n á r o d n í p r á c e t a k , a b y n a š i e l e k t r o t e c h n i k o v é d o s t a l i p ř e h l e d co n e j ú p l n ě j š í .
697. Zapojení při zkoušce isolace velkých
transformátorů vvn. Charakteristiky zatížení indukčního regulátoru.
Ztráty proud prázd-
no měří podle obr.
696^ při stálém a-
k měří jako
asynchronní motory. Tím
zjistíme zejména, nemá-
li kostra nakrátko spo
jené plechy neb svor
níky.
V sleduje mnoha zkouškami,
neboť jsou dnes velmi přísné požadavky velké transformátory.
Z měří buď metodami měření
výkonů velmi malým účiníkem (str. 200 ř7a= 465 569 V.
Obr.
Měří-li výkon
z oteplení, zatíží
se tlumivka ss
proudem, do
saženého oteple
ní Joule,ových
ztrát vypočtou se
ztráty při prou
du.
I
l zkoušejí po
dobně jako transformá
tory asynchronní mo
tory těmito obměnami:
N měří
I0, U2jako funkce
natočení regulátoru (obr. transformátor zkušební,
J jiskřiště, alternátor řiditelným napětím. 664
již holé kostře bez
cívek, jen několika
pomocnými závity.
Z viz ČSN-ESČ 8a. 695. 323
Obr. zmontování,
ale před vložením do
oleje, měří zapojení,
odpor vinutí, převod,
ztráty naprázdno na
krátko, třeba jen sníže
ným napětím.
R
ní (obr. 696. Chod prázdno indukčního regulá
toru při stálém £7,. 97) aneb oteplení oleje
V neb vinutí re
aktorů bez oleje.
. Oteplení při
zkratu oby
čejně počítá z
proudu tepelné
vnímavosti mědi:
Obr.Souborná měření. 697) zjistí stanovením části regulačního rozsahu,
v níž proud části menší
