Autoři neměli práci snadnou, neboť v některých úsecích tohoto rozsáhlého oboru není soustavných spisů vůbec, a materiál jest rozptýlen po časopisech, po publikacích firem nebo po referátech sjezdů. Mimo t o museli autoři často tvořiti nejen nové názvy, ale poj my. V š u d e a u t o ř i u v á d ě j í l i t e r a t u r u , a k d e t ř e b a i v ýrobc e, t a k ž e l z e p o p s a n é d á l e s t u d o v a t i n e b o b j e d n a t i . A u t o ř i n a v a z u j í n a m o h u t n ý t o k m e z i n á r o d n í p r á c e t a k , a b y n a š i e l e k t r o t e c h n i k o v é d o s t a l i p ř e h l e d co n e j ú p l n ě j š í .
Počet závitů cívek1) kontroluje jen při výrobě. Vadná místa silně oteplují.
Pro hodí vyhledání místa po
ruchy met oda. Jejich JTTyiP lj||
ije, ona l|l|
X
Obr. Napětí svorkách nestejné po
rušené místo zahřívá.
.
i) 1922, str. 283
(tato obnaží) tím stanovením směru proudů. Vadná cívka najde
zkusmo měřením napětí v
chodu postupně jednotli
vých cívkách (obr.
140. Hledání proraženého místa
na turboalternátoru. koleně a
za vadným místem proud opačný. turborotorech) zjistí měřením
odporu při různých rychlo
stech. Hří
del slouží pomocný krou
žek.
stoupání ukazuje,
isolace porušuje. Při zkratu rotoru
možno ampérmetru zapojeném které
koli fázi statoru pozorovati při otáčení ro-
—ruiífb1—lil
Obr. Pro cívky
s malým počtem závitů silných vodičů stačí měřiti odpor cívky. Chybu isolaci plechů
lze též zjistiti tím, ovineme zkoušené železo (stator) několika
závity silného drátu, jež napájíme dobu l/2 hodiny silným st
proudem. 610. 609. 1932, str. Hledání pro
raženého místa mili-
voltmetrem. Vadné místo
poznáme abnormálním otep
lením. Je-li zkrat statoru, zkouška obrátí. Stator připojí síť rotor se
nechá otevřený.
torem rukou kolísání proudu. 611). 608.
P vyskytující pouze běhu způsobené
o (na př.
Obr. Hledání proraženého místa kotev
magnetkou.
e) strojích však ně
kdy také poruší papírová, ne
bo laková i
p Tato vada zjistí,
měří-li čas času stro-
J Ü
jích ztráty železe. 315.Souborná měření. Je-li vinutí statoru či
rotoru závit nakrátko, stroj hučí proudy
fází jsou nestejné. 236
