Autoři neměli práci snadnou, neboť v některých úsecích tohoto rozsáhlého oboru není soustavných spisů vůbec, a materiál jest rozptýlen po časopisech, po publikacích firem nebo po referátech sjezdů. Mimo t o museli autoři často tvořiti nejen nové názvy, ale poj my. V š u d e a u t o ř i u v á d ě j í l i t e r a t u r u , a k d e t ř e b a i v ýrobc e, t a k ž e l z e p o p s a n é d á l e s t u d o v a t i n e b o b j e d n a t i . A u t o ř i n a v a z u j í n a m o h u t n ý t o k m e z i n á r o d n í p r á c e t a k , a b y n a š i e l e k t r o t e c h n i k o v é d o s t a l i p ř e h l e d co n e j ú p l n ě j š í .
Hledání proraženého místa kotev
magnetkou.
Obr. Vadná místa silně oteplují. Napětí svorkách nestejné po
rušené místo zahřívá. Je-li vinutí statoru či
rotoru závit nakrátko, stroj hučí proudy
fází jsou nestejné. 611). 1932, str. Hledání pro
raženého místa mili-
voltmetrem. Je-li zkrat statoru, zkouška obrátí. Vadná cívka najde
zkusmo měřením napětí v
chodu postupně jednotli
vých cívkách (obr. koleně a
za vadným místem proud opačný.Souborná měření. Počet závitů cívek1) kontroluje jen při výrobě.
Pro hodí vyhledání místa po
ruchy met oda. Hří
del slouží pomocný krou
žek. Chybu isolaci plechů
lze též zjistiti tím, ovineme zkoušené železo (stator) několika
závity silného drátu, jež napájíme dobu l/2 hodiny silným st
proudem.
P vyskytující pouze běhu způsobené
o (na př. Pro cívky
s malým počtem závitů silných vodičů stačí měřiti odpor cívky. 609. Vadné místo
poznáme abnormálním otep
lením.
e) strojích však ně
kdy také poruší papírová, ne
bo laková i
p Tato vada zjistí,
měří-li čas času stro-
J Ü
jích ztráty železe. 608.
stoupání ukazuje,
isolace porušuje.
i) 1922, str. turborotorech) zjistí měřením
odporu při různých rychlo
stech. Hledání proraženého místa
na turboalternátoru. Při zkratu rotoru
možno ampérmetru zapojeném které
koli fázi statoru pozorovati při otáčení ro-
—ruiífb1—lil
Obr.
140. Stator připojí síť rotor se
nechá otevřený. 236.
torem rukou kolísání proudu. 283
(tato obnaží) tím stanovením směru proudů.
. Jejich JTTyiP lj||
ije, ona l|l|
X
Obr. 610. 315
