Autoři neměli práci snadnou, neboť v některých úsecích tohoto rozsáhlého oboru není soustavných spisů vůbec, a materiál jest rozptýlen po časopisech, po publikacích firem nebo po referátech sjezdů. Mimo t o museli autoři často tvořiti nejen nové názvy, ale poj my. V š u d e a u t o ř i u v á d ě j í l i t e r a t u r u , a k d e t ř e b a i v ýrobc e, t a k ž e l z e p o p s a n é d á l e s t u d o v a t i n e b o b j e d n a t i . A u t o ř i n a v a z u j í n a m o h u t n ý t o k m e z i n á r o d n í p r á c e t a k , a b y n a š i e l e k t r o t e c h n i k o v é d o s t a l i p ř e h l e d co n e j ú p l n ě j š í .
Napětí svorkách nestejné po
rušené místo zahřívá. Vadná cívka najde
zkusmo měřením napětí v
chodu postupně jednotli
vých cívkách (obr.
Pro hodí vyhledání místa po
ruchy met oda. Jejich JTTyiP lj||
ije, ona l|l|
X
Obr.
stoupání ukazuje,
isolace porušuje. 283
(tato obnaží) tím stanovením směru proudů. 609. 236. turborotorech) zjistí měřením
odporu při různých rychlo
stech. Pro cívky
s malým počtem závitů silných vodičů stačí měřiti odpor cívky.
i) 1922, str.
P vyskytující pouze běhu způsobené
o (na př. Vadná místa silně oteplují. Je-li zkrat statoru, zkouška obrátí. 315. Počet závitů cívek1) kontroluje jen při výrobě. Hří
del slouží pomocný krou
žek. Hledání proraženého místa
na turboalternátoru.
Obr. Hledání pro
raženého místa mili-
voltmetrem. koleně a
za vadným místem proud opačný.
torem rukou kolísání proudu. Stator připojí síť rotor se
nechá otevřený. Vadné místo
poznáme abnormálním otep
lením.
.
140. 608. 610.Souborná měření. Hledání proraženého místa kotev
magnetkou. 1932, str. Chybu isolaci plechů
lze též zjistiti tím, ovineme zkoušené železo (stator) několika
závity silného drátu, jež napájíme dobu l/2 hodiny silným st
proudem. 611).
e) strojích však ně
kdy také poruší papírová, ne
bo laková i
p Tato vada zjistí,
měří-li čas času stro-
J Ü
jích ztráty železe. Při zkratu rotoru
možno ampérmetru zapojeném které
koli fázi statoru pozorovati při otáčení ro-
—ruiífb1—lil
Obr. Je-li vinutí statoru či
rotoru závit nakrátko, stroj hučí proudy
fází jsou nestejné
