Autoři neměli práci snadnou, neboť v některých úsecích tohoto rozsáhlého oboru není soustavných spisů vůbec, a materiál jest rozptýlen po časopisech, po publikacích firem nebo po referátech sjezdů. Mimo t o museli autoři často tvořiti nejen nové názvy, ale poj my. V š u d e a u t o ř i u v á d ě j í l i t e r a t u r u , a k d e t ř e b a i v ýrobc e, t a k ž e l z e p o p s a n é d á l e s t u d o v a t i n e b o b j e d n a t i . A u t o ř i n a v a z u j í n a m o h u t n ý t o k m e z i n á r o d n í p r á c e t a k , a b y n a š i e l e k t r o t e c h n i k o v é d o s t a l i p ř e h l e d co n e j ú p l n ě j š í .
277
H|—<£
Obr.
590), jež přiloží na
zem. výchylky, jež funkcí proudu vzdálenosti magnetky od
vodiče zjistí proud. toho odpor m
kolejnice
270 Měření.
je pak místo galvanometru telefon, ale citlivost nepatrná. Měřicí drát středu vývod, lze číst -)- na
pětí. Při vadné cívce jde ampérmetrem větší proud. kolej
nice (Cambridge Instrument Co.
d) měří kompensační metodou
podle obr. 589. Pak proud zapne, magnetka se
vychýlí. Při těchto zkouškách jde buď zjistit, že
i nebo nalézti sto. )
Lze měřit též bez baterie, sve-
de-li část proudu kolejnice ampérmetrem podle obr.
f. Můstkem lze měřiti při proudu, ukazovatelem nuly
l) 1926, str. Messgeráte, svazek II, Oldenbourg, Miinchen 1928. 6. Souborná měření. Měření odporu kolejnice, kolejnici, Opraví se
čtení podle polarisač-
ního napětí. Isolace,
jež zkouší, i
v m,
na kterém vinutí ulo
ženo, tedy mezi vinutím
a statorem neb rotorem
anebo -
Obr. Zařízení pak ocejchuje proud vzdálenost. (et e,) /II.
e) lze
měřiti provozu proudem pře
nosné baterie. 588. 595). List Ing.
y) Jeli znám odpor části vodiče, změří něm
napětí proud vypočte. Isolace elektrických strojů zkouší
se při výrobě, při zkouškách přijímacích, při provozu.stálých mag polí (zemského). Předešlý vzorec nezmění. 594., Londýn). Jsou nádobky
spórovitým dnem (obr. Měřicí drát m-n prodloužen odpory pro větší
přesnost. mezi terénem
Obr. Proud
nesmí kolísati musí býti dosti velkjf.
f vyjadřuje délkou kolejnice, mající
týž odpor jako spojka. 591.
a) Uvádíme zde zkoušení cívek
malých, jaké vyskýtá též při elektrických přístrojích, nejen při
elektrických strojích. Elektrody a2
_7_j mohou býti kovové,
lepší jsou však elek
trody nepodléhající po-
larisaci (Haberovy,
SH). Cívka navlékne sklopné jho tvořící
část mag obvodu elmagnetu složeného železných plechů (obr. Měření odporu styku kolejnic. Herčík.
Pro cívky větším počtem závitů užívá 1)
(Curych) indikátor eldynamický přístroj (obr. 592. Místo
proudem provozovacím lze měřiti též pomocným proudem baterie
(SHa Evershed Vignoles, Londýn).
Ing. Je-li proud klidný, lze
měřiti jediným přístrojem sobě obě napětí.
1. Mě-
ří-li napětí mezi
různorodými hmotami,
na př. nádobce roz
tok ZnS04 krystaly
na dně.
—
. Elektrická pevnost. cívce lze
současně měřiti napětí voltmetrem srovnávat napětím na
cívce vzorné. Můstkovámetoda je
v obr. Měření odporu kolejnice.
594). 593. 593. stejných dél
kách naměří napětí e2
(obr.
139. 217.
ô) potrubí podle obr. Zkou-
šení cívek jhu. Každá cívka, než stroj neb pří
stroje, zkouší před tím ovšem
měří její odpor. vět-
«) Bull SEV 1921, str.
1
w
1
/
Obr. ům. Zkoušení tric tro .
l vinutí. Nejjednodušeji měří provozovacím proudem
tak, milivoltmetrem změří napětí spojce současně
druhým milivoltmetrem napětí určité délce, př. roztoku je
vnořena zinková elek
troda přívodem. 591).
~) Keinath Technik el. 592
