Autoři neměli práci snadnou, neboť v některých úsecích tohoto rozsáhlého oboru není soustavných spisů vůbec, a materiál jest rozptýlen po časopisech, po publikacích firem nebo po referátech sjezdů. Mimo t o museli autoři často tvořiti nejen nové názvy, ale poj my. V š u d e a u t o ř i u v á d ě j í l i t e r a t u r u , a k d e t ř e b a i v ýrobc e, t a k ž e l z e p o p s a n é d á l e s t u d o v a t i n e b o b j e d n a t i . A u t o ř i n a v a z u j í n a m o h u t n ý t o k m e z i n á r o d n í p r á c e t a k , a b y n a š i e l e k t r o t e c h n i k o v é d o s t a l i p ř e h l e d co n e j ú p l n ě j š í .
Místo
proudem provozovacím lze měřiti též pomocným proudem baterie
(SHa Evershed Vignoles, Londýn). Měřicí drát m-n prodloužen odpory pro větší
přesnost. 591). Měření odporu kolejnice. ům. Je-li proud klidný, lze
měřiti jediným přístrojem sobě obě napětí.
f vyjadřuje délkou kolejnice, mající
týž odpor jako spojka. Každá cívka, než stroj neb pří
stroje, zkouší před tím ovšem
měří její odpor. Při těchto zkouškách jde buď zjistit, že
i nebo nalézti sto.
y) Jeli znám odpor části vodiče, změří něm
napětí proud vypočte.
594).
590), jež přiloží na
zem. Zkou-
šení cívek jhu.
Pro cívky větším počtem závitů užívá 1)
(Curych) indikátor eldynamický přístroj (obr. 591. Jsou nádobky
spórovitým dnem (obr. 593. (et e,) /II.
~) Keinath Technik el. Souborná měření. stejných dél
kách naměří napětí e2
(obr.
ô) potrubí podle obr. Messgeráte, svazek II, Oldenbourg, Miinchen 1928. 595).
1
w
1
/
Obr.
—
. Isolace,
jež zkouší, i
v m,
na kterém vinutí ulo
ženo, tedy mezi vinutím
a statorem neb rotorem
anebo -
Obr. vět-
«) Bull SEV 1921, str. nádobce roz
tok ZnS04 krystaly
na dně. 594. 588. Měření odporu kolejnice, kolejnici, Opraví se
čtení podle polarisač-
ního napětí. Měřicí drát středu vývod, lze číst -)- na
pětí. Zkoušení tric tro . 277
H|—<£
Obr.
1. Zařízení pak ocejchuje proud vzdálenost. Elektrody a2
_7_j mohou býti kovové,
lepší jsou však elek
trody nepodléhající po-
larisaci (Haberovy,
SH). Cívka navlékne sklopné jho tvořící
část mag obvodu elmagnetu složeného železných plechů (obr. 593. 6. Měření odporu styku kolejnic.
d) měří kompensační metodou
podle obr. Isolace elektrických strojů zkouší
se při výrobě, při zkouškách přijímacích, při provozu. cívce lze
současně měřiti napětí voltmetrem srovnávat napětím na
cívce vzorné. mezi terénem
Obr. Proud
nesmí kolísati musí býti dosti velkjf., Londýn).
Ing. Mě-
ří-li napětí mezi
různorodými hmotami,
na př. Pak proud zapne, magnetka se
vychýlí.
a) Uvádíme zde zkoušení cívek
malých, jaké vyskýtá též při elektrických přístrojích, nejen při
elektrických strojích. Elektrická pevnost. toho odpor m
kolejnice
270 Měření. List Ing. Předešlý vzorec nezmění. Při vadné cívce jde ampérmetrem větší proud.
139. Můstkovámetoda je
v obr.stálých mag polí (zemského). )
Lze měřit též bez baterie, sve-
de-li část proudu kolejnice ampérmetrem podle obr. Herčík.
l vinutí.
je pak místo galvanometru telefon, ale citlivost nepatrná. kolej
nice (Cambridge Instrument Co. 592. Nejjednodušeji měří provozovacím proudem
tak, milivoltmetrem změří napětí spojce současně
druhým milivoltmetrem napětí určité délce, př. výchylky, jež funkcí proudu vzdálenosti magnetky od
vodiče zjistí proud. roztoku je
vnořena zinková elek
troda přívodem.
e) lze
měřiti provozu proudem pře
nosné baterie. 217. 592. Můstkem lze měřiti při proudu, ukazovatelem nuly
l) 1926, str. 589.
f
