Autoři neměli práci snadnou, neboť v některých úsecích tohoto rozsáhlého oboru není soustavných spisů vůbec, a materiál jest rozptýlen po časopisech, po publikacích firem nebo po referátech sjezdů. Mimo t o museli autoři často tvořiti nejen nové názvy, ale poj my. V š u d e a u t o ř i u v á d ě j í l i t e r a t u r u , a k d e t ř e b a i v ýrobc e, t a k ž e l z e p o p s a n é d á l e s t u d o v a t i n e b o b j e d n a t i . A u t o ř i n a v a z u j í n a m o h u t n ý t o k m e z i n á r o d n í p r á c e t a k , a b y n a š i e l e k t r o t e c h n i k o v é d o s t a l i p ř e h l e d co n e j ú p l n ě j š í .
Měřicí drát středu vývod, lze číst -)- na
pětí. Můstkem lze měřiti při proudu, ukazovatelem nuly
l) 1926, str. 595). 591. Zkou-
šení cívek jhu. 588. Zařízení pak ocejchuje proud vzdálenost. Jsou nádobky
spórovitým dnem (obr. Měření odporu styku kolejnic.
139. Messgeráte, svazek II, Oldenbourg, Miinchen 1928. 277
H|—<£
Obr. Herčík. toho odpor m
kolejnice
270 Měření. nádobce roz
tok ZnS04 krystaly
na dně. Souborná měření.
—
. stejných dél
kách naměří napětí e2
(obr. 6. 592.
594).
Pro cívky větším počtem závitů užívá 1)
(Curych) indikátor eldynamický přístroj (obr.
a) Uvádíme zde zkoušení cívek
malých, jaké vyskýtá též při elektrických přístrojích, nejen při
elektrických strojích. Isolace elektrických strojů zkouší
se při výrobě, při zkouškách přijímacích, při provozu. Při těchto zkouškách jde buď zjistit, že
i nebo nalézti sto. 589. výchylky, jež funkcí proudu vzdálenosti magnetky od
vodiče zjistí proud.
ô) potrubí podle obr. 592. mezi terénem
Obr.stálých mag polí (zemského). Zkoušení tric tro .
Ing. kolej
nice (Cambridge Instrument Co. Proud
nesmí kolísati musí býti dosti velkjf. Isolace,
jež zkouší, i
v m,
na kterém vinutí ulo
ženo, tedy mezi vinutím
a statorem neb rotorem
anebo -
Obr. Elektrody a2
_7_j mohou býti kovové,
lepší jsou však elek
trody nepodléhající po-
larisaci (Haberovy,
SH). Měřicí drát m-n prodloužen odpory pro větší
přesnost.
e) lze
měřiti provozu proudem pře
nosné baterie. Měření odporu kolejnice.
d) měří kompensační metodou
podle obr. ům.
f. Mě-
ří-li napětí mezi
různorodými hmotami,
na př.
f vyjadřuje délkou kolejnice, mající
týž odpor jako spojka. Nejjednodušeji měří provozovacím proudem
tak, milivoltmetrem změří napětí spojce současně
druhým milivoltmetrem napětí určité délce, př. Cívka navlékne sklopné jho tvořící
část mag obvodu elmagnetu složeného železných plechů (obr. Je-li proud klidný, lze
měřiti jediným přístrojem sobě obě napětí. cívce lze
současně měřiti napětí voltmetrem srovnávat napětím na
cívce vzorné. roztoku je
vnořena zinková elek
troda přívodem. 594.
~) Keinath Technik el., Londýn). Místo
proudem provozovacím lze měřiti též pomocným proudem baterie
(SHa Evershed Vignoles, Londýn). )
Lze měřit též bez baterie, sve-
de-li část proudu kolejnice ampérmetrem podle obr. List Ing.
590), jež přiloží na
zem. Při vadné cívce jde ampérmetrem větší proud. Elektrická pevnost. 593.
je pak místo galvanometru telefon, ale citlivost nepatrná.
1. 217. Každá cívka, než stroj neb pří
stroje, zkouší před tím ovšem
měří její odpor. Měření odporu kolejnice, kolejnici, Opraví se
čtení podle polarisač-
ního napětí. 593. (et e,) /II.
1
w
1
/
Obr. 591). vět-
«) Bull SEV 1921, str.
l vinutí. Můstkovámetoda je
v obr. Předešlý vzorec nezmění.
y) Jeli znám odpor části vodiče, změří něm
napětí proud vypočte. Pak proud zapne, magnetka se
vychýlí
