Autoři neměli práci snadnou, neboť v některých úsecích tohoto rozsáhlého oboru není soustavných spisů vůbec, a materiál jest rozptýlen po časopisech, po publikacích firem nebo po referátech sjezdů. Mimo t o museli autoři často tvořiti nejen nové názvy, ale poj my. V š u d e a u t o ř i u v á d ě j í l i t e r a t u r u , a k d e t ř e b a i v ýrobc e, t a k ž e l z e p o p s a n é d á l e s t u d o v a t i n e b o b j e d n a t i . A u t o ř i n a v a z u j í n a m o h u t n ý t o k m e z i n á r o d n í p r á c e t a k , a b y n a š i e l e k t r o t e c h n i k o v é d o s t a l i p ř e h l e d co n e j ú p l n ě j š í .
)
Lze měřit též bez baterie, sve-
de-li část proudu kolejnice ampérmetrem podle obr. Při vadné cívce jde ampérmetrem větší proud.
y) Jeli znám odpor části vodiče, změří něm
napětí proud vypočte.
f vyjadřuje délkou kolejnice, mající
týž odpor jako spojka. Pak proud zapne, magnetka se
vychýlí.
590), jež přiloží na
zem.
f. 592.
e) lze
měřiti provozu proudem pře
nosné baterie.
Pro cívky větším počtem závitů užívá 1)
(Curych) indikátor eldynamický přístroj (obr. Elektrická pevnost. kolej
nice (Cambridge Instrument Co. 595).
ô) potrubí podle obr. Souborná měření., Londýn). Herčík.
je pak místo galvanometru telefon, ale citlivost nepatrná. Můstkem lze měřiti při proudu, ukazovatelem nuly
l) 1926, str. cívce lze
současně měřiti napětí voltmetrem srovnávat napětím na
cívce vzorné. Předešlý vzorec nezmění. Měření odporu kolejnice. mezi terénem
Obr. 6.
1
w
1
/
Obr.
l vinutí. Messgeráte, svazek II, Oldenbourg, Miinchen 1928. roztoku je
vnořena zinková elek
troda přívodem. 277
H|—<£
Obr. Měřicí drát m-n prodloužen odpory pro větší
přesnost. Elektrody a2
_7_j mohou býti kovové,
lepší jsou však elek
trody nepodléhající po-
larisaci (Haberovy,
SH).
139. Nejjednodušeji měří provozovacím proudem
tak, milivoltmetrem změří napětí spojce současně
druhým milivoltmetrem napětí určité délce, př. Měření odporu styku kolejnic. Jsou nádobky
spórovitým dnem (obr. Zkoušení tric tro . Měřicí drát středu vývod, lze číst -)- na
pětí. ům. Zkou-
šení cívek jhu.
—
. výchylky, jež funkcí proudu vzdálenosti magnetky od
vodiče zjistí proud. Měření odporu kolejnice, kolejnici, Opraví se
čtení podle polarisač-
ního napětí. 593. Proud
nesmí kolísati musí býti dosti velkjf. (et e,) /II. nádobce roz
tok ZnS04 krystaly
na dně. Každá cívka, než stroj neb pří
stroje, zkouší před tím ovšem
měří její odpor. Místo
proudem provozovacím lze měřiti též pomocným proudem baterie
(SHa Evershed Vignoles, Londýn). Můstkovámetoda je
v obr. Zařízení pak ocejchuje proud vzdálenost.
a) Uvádíme zde zkoušení cívek
malých, jaké vyskýtá též při elektrických přístrojích, nejen při
elektrických strojích. stejných dél
kách naměří napětí e2
(obr. 593. 217.
594). Je-li proud klidný, lze
měřiti jediným přístrojem sobě obě napětí. 588.
Ing. Isolace,
jež zkouší, i
v m,
na kterém vinutí ulo
ženo, tedy mezi vinutím
a statorem neb rotorem
anebo -
Obr. vět-
«) Bull SEV 1921, str. 592. Cívka navlékne sklopné jho tvořící
část mag obvodu elmagnetu složeného železných plechů (obr. List Ing. Mě-
ří-li napětí mezi
různorodými hmotami,
na př. Při těchto zkouškách jde buď zjistit, že
i nebo nalézti sto. 589.
d) měří kompensační metodou
podle obr.
1. 591.stálých mag polí (zemského). 591). 594. toho odpor m
kolejnice
270 Měření. Isolace elektrických strojů zkouší
se při výrobě, při zkouškách přijímacích, při provozu.
~) Keinath Technik el
