Autoři neměli práci snadnou, neboť v některých úsecích tohoto rozsáhlého oboru není soustavných spisů vůbec, a materiál jest rozptýlen po časopisech, po publikacích firem nebo po referátech sjezdů. Mimo t o museli autoři často tvořiti nejen nové názvy, ale poj my. V š u d e a u t o ř i u v á d ě j í l i t e r a t u r u , a k d e t ř e b a i v ýrobc e, t a k ž e l z e p o p s a n é d á l e s t u d o v a t i n e b o b j e d n a t i . A u t o ř i n a v a z u j í n a m o h u t n ý t o k m e z i n á r o d n í p r á c e t a k , a b y n a š i e l e k t r o t e c h n i k o v é d o s t a l i p ř e h l e d co n e j ú p l n ě j š í .
1
w
1
/
Obr. Mě-
ří-li napětí mezi
různorodými hmotami,
na př. Cívka navlékne sklopné jho tvořící
část mag obvodu elmagnetu složeného železných plechů (obr. Každá cívka, než stroj neb pří
stroje, zkouší před tím ovšem
měří její odpor. Zařízení pak ocejchuje proud vzdálenost. Můstkem lze měřiti při proudu, ukazovatelem nuly
l) 1926, str. 593. Proud
nesmí kolísati musí býti dosti velkjf.
d) měří kompensační metodou
podle obr. Je-li proud klidný, lze
měřiti jediným přístrojem sobě obě napětí. Messgeráte, svazek II, Oldenbourg, Miinchen 1928. Isolace elektrických strojů zkouší
se při výrobě, při zkouškách přijímacích, při provozu. 588. 591).
Ing. ům. cívce lze
současně měřiti napětí voltmetrem srovnávat napětím na
cívce vzorné. 594. Isolace,
jež zkouší, i
v m,
na kterém vinutí ulo
ženo, tedy mezi vinutím
a statorem neb rotorem
anebo -
Obr.
1. Zkoušení tric tro . 217. Pak proud zapne, magnetka se
vychýlí. List Ing.
~) Keinath Technik el. vět-
«) Bull SEV 1921, str. Elektrody a2
_7_j mohou býti kovové,
lepší jsou však elek
trody nepodléhající po-
larisaci (Haberovy,
SH).
f vyjadřuje délkou kolejnice, mající
týž odpor jako spojka. 595).
l vinutí. Herčík. Můstkovámetoda je
v obr. 592.
je pak místo galvanometru telefon, ale citlivost nepatrná.stálých mag polí (zemského). 6. 591. (et e,) /II. mezi terénem
Obr. výchylky, jež funkcí proudu vzdálenosti magnetky od
vodiče zjistí proud.
e) lze
měřiti provozu proudem pře
nosné baterie.
f.
—
. Souborná měření. Nejjednodušeji měří provozovacím proudem
tak, milivoltmetrem změří napětí spojce současně
druhým milivoltmetrem napětí určité délce, př. stejných dél
kách naměří napětí e2
(obr. Měřicí drát středu vývod, lze číst -)- na
pětí. Předešlý vzorec nezmění.
y) Jeli znám odpor části vodiče, změří něm
napětí proud vypočte. roztoku je
vnořena zinková elek
troda přívodem. toho odpor m
kolejnice
270 Měření. nádobce roz
tok ZnS04 krystaly
na dně. Měřicí drát m-n prodloužen odpory pro větší
přesnost. Elektrická pevnost.
ô) potrubí podle obr. Místo
proudem provozovacím lze měřiti též pomocným proudem baterie
(SHa Evershed Vignoles, Londýn). )
Lze měřit též bez baterie, sve-
de-li část proudu kolejnice ampérmetrem podle obr.
590), jež přiloží na
zem. Měření odporu kolejnice, kolejnici, Opraví se
čtení podle polarisač-
ního napětí. kolej
nice (Cambridge Instrument Co.
Pro cívky větším počtem závitů užívá 1)
(Curych) indikátor eldynamický přístroj (obr. Při těchto zkouškách jde buď zjistit, že
i nebo nalézti sto. 593. Měření odporu kolejnice., Londýn). Jsou nádobky
spórovitým dnem (obr. Při vadné cívce jde ampérmetrem větší proud.
139. 277
H|—<£
Obr.
a) Uvádíme zde zkoušení cívek
malých, jaké vyskýtá též při elektrických přístrojích, nejen při
elektrických strojích. 592. Měření odporu styku kolejnic. 589.
594). Zkou-
šení cívek jhu
