Autoři neměli práci snadnou, neboť v některých úsecích tohoto rozsáhlého oboru není soustavných spisů vůbec, a materiál jest rozptýlen po časopisech, po publikacích firem nebo po referátech sjezdů. Mimo t o museli autoři často tvořiti nejen nové názvy, ale poj my. V š u d e a u t o ř i u v á d ě j í l i t e r a t u r u , a k d e t ř e b a i v ýrobc e, t a k ž e l z e p o p s a n é d á l e s t u d o v a t i n e b o b j e d n a t i . A u t o ř i n a v a z u j í n a m o h u t n ý t o k m e z i n á r o d n í p r á c e t a k , a b y n a š i e l e k t r o t e c h n i k o v é d o s t a l i p ř e h l e d co n e j ú p l n ě j š í .
Zjistí pak doběhové křivky
(dtn/äP)x (t) při (d2n/dt2) 2(t) při Pak určí
hnací moment př' jmenovitém napětí jmenovitém proudu I
dynamometrem.
. Němec Ing.
125. Rozsah 110— 750 neb 200— 1500 V. třeba tří stejných
Obr. List. příkonem kotvy třením
il/( dn/dt 107, (gem, T/s, A)
kde (Y, Q)
je napětí indukované kotvě,
r odpor kotvy. ěření ítí vedení. Zapojení takové,
aby vzniklý moment brzdil pohyb. Mollinger a
Krukowski1) udali spojení podle
obr. Osram2) dělá přístroj, němž doutnavce předřazen veliký
odpor./.
d)
n ukáže, zda elměr
měří správně při nárazech
(výtahy, sváření).
Ostatní zkoušky viz ESC-CSN 88, zkoušení magnetů (str. Měření. 1928, str.
Při elměrech určí tření tím, vyjme brzdicí magnet,
a kotvě malé napětí Pak otáčky ustálí při proudu i,
až rovnováha mezi el. 1616.238
G. Přepinaě přepíná (na
př. 514. 334.
e. 150).
Ing. 332.
Chyba způsobená pouze nárazovým zatížením je
A 100 (A, %•
Chyba při indukčním elměru vzniká tím, rozbíhání kotouče se
tlumí polem magnetu proudu, při vypiatém proudu však dobí
hání netlumí tímto polem. Zkouší se:
a) Přímým dotekem ukazovatelem, je-li upné ,
a) zasvitnou při napětí elek
trody. Před prací síti lze zjistit, zda ve
dení neb nemá napětí jednoduchými ukazovateli napětí. ETZ 1930, str. jišťován napětí. Zkouška zatížením nárazovým, elměrů zregulovaných tutéž
chybu. 514.
(asi 10%), pak (asi 20%) napětím.r (íi li) i
J dt2J dt2J _
z čehož plyne neznámé . každou vteřinu) elměry Čtení elměru jsou A2, A3.3) Felten Guilleaume
■) 1917, str. předpokladem, hnací moment úměrný sou
činu napětí proudu, brzdění mag tokem magnetů napětí a
proudu nepatrné, je
2jt d2n\ n. Chyby jsou však nepatrné
