Autoři neměli práci snadnou, neboť v některých úsecích tohoto rozsáhlého oboru není soustavných spisů vůbec, a materiál jest rozptýlen po časopisech, po publikacích firem nebo po referátech sjezdů. Mimo t o museli autoři často tvořiti nejen nové názvy, ale poj my. V š u d e a u t o ř i u v á d ě j í l i t e r a t u r u , a k d e t ř e b a i v ýrobc e, t a k ž e l z e p o p s a n é d á l e s t u d o v a t i n e b o b j e d n a t i . A u t o ř i n a v a z u j í n a m o h u t n ý t o k m e z i n á r o d n í p r á c e t a k , a b y n a š i e l e k t r o t e c h n i k o v é d o s t a l i p ř e h l e d co n e j ú p l n ě j š í .
Zapojení takové,
aby vzniklý moment brzdil pohyb. každou vteřinu) elměry Čtení elměru jsou A2, A3. Měření. Přepinaě přepíná (na
př.
Ostatní zkoušky viz ESC-CSN 88, zkoušení magnetů (str. příkonem kotvy třením
il/( dn/dt 107, (gem, T/s, A)
kde (Y, Q)
je napětí indukované kotvě,
r odpor kotvy.
. 1616. 1928, str. Zkouší se:
a) Přímým dotekem ukazovatelem, je-li upné ,
a) zasvitnou při napětí elek
trody. jišťován napětí. Němec Ing.
e.
125.
(asi 10%), pak (asi 20%) napětím. třeba tří stejných
Obr. Mollinger a
Krukowski1) udali spojení podle
obr. 514. 150).3) Felten Guilleaume
■) 1917, str.r (íi li) i
J dt2J dt2J _
z čehož plyne neznámé ./. Zjistí pak doběhové křivky
(dtn/äP)x (t) při (d2n/dt2) 2(t) při Pak určí
hnací moment př' jmenovitém napětí jmenovitém proudu I
dynamometrem. Chyby jsou však nepatrné. předpokladem, hnací moment úměrný sou
činu napětí proudu, brzdění mag tokem magnetů napětí a
proudu nepatrné, je
2jt d2n\ n.
Ing. 332. List. ETZ 1930, str. 334. 514. Před prací síti lze zjistit, zda ve
dení neb nemá napětí jednoduchými ukazovateli napětí.238
G. Zkouška zatížením nárazovým, elměrů zregulovaných tutéž
chybu.
Chyba způsobená pouze nárazovým zatížením je
A 100 (A, %•
Chyba při indukčním elměru vzniká tím, rozbíhání kotouče se
tlumí polem magnetu proudu, při vypiatém proudu však dobí
hání netlumí tímto polem. ěření ítí vedení. Osram2) dělá přístroj, němž doutnavce předřazen veliký
odpor. Rozsah 110— 750 neb 200— 1500 V.
d)
n ukáže, zda elměr
měří správně při nárazech
(výtahy, sváření).
Při elměrech určí tření tím, vyjme brzdicí magnet,
a kotvě malé napětí Pak otáčky ustálí při proudu i,
až rovnováha mezi el
