Technický průvodce pro inženýry a stavitele

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Autoři neměli práci snadnou, neboť v některých úsecích tohoto rozsáhlého oboru není soustavných spisů vůbec, a materiál jest rozptýlen po časopisech, po publikacích firem nebo po referátech sjezdů. Mimo t o museli autoři často tvořiti nejen nové názvy, ale poj my. V š u d e a u t o ř i u v á d ě j í l i t e r a t u r u , a k d e t ř e b a i v ýrobc e, t a k ž e l z e p o p s a n é d á l e s t u d o v a t i n e b o b j e d n a t i . A u t o ř i n a v a z u j í n a m o h u t n ý t o k m e z i n á r o d n í p r á c e t a k , a b y n a š i e l e k t r o t e c h n i k o v é d o s t a l i p ř e h l e d co n e j ú p l n ě j š í .

Vydal: Česká matice technická Autor: Červený - Řehořovský

Strana 258 z 422

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
(asi 10%), pak (asi 20%) napětím.238 G. Chyby jsou však nepatrné.3) Felten Guilleaume ■) 1917, str. 514. Zkouška zatížením nárazovým, elměrů zregulovaných tutéž chybu. Zkouší se: a) Přímým dotekem ukazovatelem, je-li upné , a) zasvitnou při napětí elek­ trody. ěření ítí vedení. e. Rozsah 110— 750 neb 200— 1500 V. Zjistí pak doběhové křivky (dtn/äP)x (t) při (d2n/dt2) 2(t) při Pak určí hnací moment př' jmenovitém napětí jmenovitém proudu I dynamometrem. jišťován napětí. 514. Chyba způsobená pouze nárazovým zatížením je A 100 (A, %• Chyba při indukčním elměru vzniká tím, rozbíhání kotouče se tlumí polem magnetu proudu, při vypiatém proudu však dobí­ hání netlumí tímto polem. příkonem kotvy třením il/( dn/dt 107, (gem, T/s, A) kde (Y, Q) je napětí indukované kotvě, r odpor kotvy. třeba tří stejných Obr.r (íi li) i J dt2J dt2J _ z čehož plyne neznámé . . Ing. 334. d) n ukáže, zda elměr měří správně při nárazech (výtahy, sváření). předpokladem, hnací moment úměrný sou­ činu napětí proudu, brzdění mag tokem magnetů napětí a proudu nepatrné, je 2jt d2n\ n. 1928, str. Zapojení takové, aby vzniklý moment brzdil pohyb. Mollinger a Krukowski1) udali spojení podle obr. každou vteřinu) elměry Čtení elměru jsou A2, A3. Osram2) dělá přístroj, němž doutnavce předřazen veliký odpor. ETZ 1930, str. Při elměrech určí tření tím, vyjme brzdicí magnet, a kotvě malé napětí Pak otáčky ustálí při proudu i, až rovnováha mezi el. Přepinaě přepíná (na př. Němec Ing. Ostatní zkoušky viz ESC-CSN 88, zkoušení magnetů (str. Měření. 332. Před prací síti lze zjistit, zda ve­ dení neb nemá napětí jednoduchými ukazovateli napětí. 1616./. 125. 150). List