Autoři neměli práci snadnou, neboť v některých úsecích tohoto rozsáhlého oboru není soustavných spisů vůbec, a materiál jest rozptýlen po časopisech, po publikacích firem nebo po referátech sjezdů. Mimo t o museli autoři často tvořiti nejen nové názvy, ale poj my. V š u d e a u t o ř i u v á d ě j í l i t e r a t u r u , a k d e t ř e b a i v ýrobc e, t a k ž e l z e p o p s a n é d á l e s t u d o v a t i n e b o b j e d n a t i . A u t o ř i n a v a z u j í n a m o h u t n ý t o k m e z i n á r o d n í p r á c e t a k , a b y n a š i e l e k t r o t e c h n i k o v é d o s t a l i p ř e h l e d co n e j ú p l n ě j š í .
Chyby jsou však nepatrné. 514. příkonem kotvy třením
il/( dn/dt 107, (gem, T/s, A)
kde (Y, Q)
je napětí indukované kotvě,
r odpor kotvy. ETZ 1930, str. třeba tří stejných
Obr.r (íi li) i
J dt2J dt2J _
z čehož plyne neznámé . jišťován napětí. Němec Ing. Zkouška zatížením nárazovým, elměrů zregulovaných tutéž
chybu. Rozsah 110— 750 neb 200— 1500 V.
(asi 10%), pak (asi 20%) napětím.
Chyba způsobená pouze nárazovým zatížením je
A 100 (A, %•
Chyba při indukčním elměru vzniká tím, rozbíhání kotouče se
tlumí polem magnetu proudu, při vypiatém proudu však dobí
hání netlumí tímto polem. 332. 1928, str. Před prací síti lze zjistit, zda ve
dení neb nemá napětí jednoduchými ukazovateli napětí.
d)
n ukáže, zda elměr
měří správně při nárazech
(výtahy, sváření). Měření. předpokladem, hnací moment úměrný sou
činu napětí proudu, brzdění mag tokem magnetů napětí a
proudu nepatrné, je
2jt d2n\ n. Zjistí pak doběhové křivky
(dtn/äP)x (t) při (d2n/dt2) 2(t) při Pak určí
hnací moment př' jmenovitém napětí jmenovitém proudu I
dynamometrem.
Ing. List. 334.3) Felten Guilleaume
■) 1917, str. Mollinger a
Krukowski1) udali spojení podle
obr. Zkouší se:
a) Přímým dotekem ukazovatelem, je-li upné ,
a) zasvitnou při napětí elek
trody.
. Osram2) dělá přístroj, němž doutnavce předřazen veliký
odpor. 1616. Přepinaě přepíná (na
př. každou vteřinu) elměry Čtení elměru jsou A2, A3.
125.
e. Zapojení takové,
aby vzniklý moment brzdil pohyb.238
G. ěření ítí vedení.
Při elměrech určí tření tím, vyjme brzdicí magnet,
a kotvě malé napětí Pak otáčky ustálí při proudu i,
až rovnováha mezi el. 514.
Ostatní zkoušky viz ESC-CSN 88, zkoušení magnetů (str./. 150)
