Autoři neměli práci snadnou, neboť v některých úsecích tohoto rozsáhlého oboru není soustavných spisů vůbec, a materiál jest rozptýlen po časopisech, po publikacích firem nebo po referátech sjezdů. Mimo t o museli autoři často tvořiti nejen nové názvy, ale poj my. V š u d e a u t o ř i u v á d ě j í l i t e r a t u r u , a k d e t ř e b a i v ýrobc e, t a k ž e l z e p o p s a n é d á l e s t u d o v a t i n e b o b j e d n a t i . A u t o ř i n a v a z u j í n a m o h u t n ý t o k m e z i n á r o d n í p r á c e t a k , a b y n a š i e l e k t r o t e c h n i k o v é d o s t a l i p ř e h l e d co n e j ú p l n ě j š í .
125.3) Felten Guilleaume
■) 1917, str.
. 1928, str.
Při elměrech určí tření tím, vyjme brzdicí magnet,
a kotvě malé napětí Pak otáčky ustálí při proudu i,
až rovnováha mezi el. Před prací síti lze zjistit, zda ve
dení neb nemá napětí jednoduchými ukazovateli napětí. Zkouška zatížením nárazovým, elměrů zregulovaných tutéž
chybu. Přepinaě přepíná (na
př.
(asi 10%), pak (asi 20%) napětím. Zjistí pak doběhové křivky
(dtn/äP)x (t) při (d2n/dt2) 2(t) při Pak určí
hnací moment př' jmenovitém napětí jmenovitém proudu I
dynamometrem. předpokladem, hnací moment úměrný sou
činu napětí proudu, brzdění mag tokem magnetů napětí a
proudu nepatrné, je
2jt d2n\ n. třeba tří stejných
Obr. příkonem kotvy třením
il/( dn/dt 107, (gem, T/s, A)
kde (Y, Q)
je napětí indukované kotvě,
r odpor kotvy. Zapojení takové,
aby vzniklý moment brzdil pohyb.
Chyba způsobená pouze nárazovým zatížením je
A 100 (A, %•
Chyba při indukčním elměru vzniká tím, rozbíhání kotouče se
tlumí polem magnetu proudu, při vypiatém proudu však dobí
hání netlumí tímto polem. 514.
Ostatní zkoušky viz ESC-CSN 88, zkoušení magnetů (str. každou vteřinu) elměry Čtení elměru jsou A2, A3. Němec Ing.238
G. List.
Ing./. Zkouší se:
a) Přímým dotekem ukazovatelem, je-li upné ,
a) zasvitnou při napětí elek
trody.
d)
n ukáže, zda elměr
měří správně při nárazech
(výtahy, sváření). Měření. jišťován napětí. Mollinger a
Krukowski1) udali spojení podle
obr.
e. Rozsah 110— 750 neb 200— 1500 V. 150). 514.r (íi li) i
J dt2J dt2J _
z čehož plyne neznámé . ěření ítí vedení. Chyby jsou však nepatrné. Osram2) dělá přístroj, němž doutnavce předřazen veliký
odpor. 332. ETZ 1930, str. 334. 1616
