Technický průvodce pro inženýry a stavitele

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Autoři neměli práci snadnou, neboť v některých úsecích tohoto rozsáhlého oboru není soustavných spisů vůbec, a materiál jest rozptýlen po časopisech, po publikacích firem nebo po referátech sjezdů. Mimo t o museli autoři často tvořiti nejen nové názvy, ale poj my. V š u d e a u t o ř i u v á d ě j í l i t e r a t u r u , a k d e t ř e b a i v ýrobc e, t a k ž e l z e p o p s a n é d á l e s t u d o v a t i n e b o b j e d n a t i . A u t o ř i n a v a z u j í n a m o h u t n ý t o k m e z i n á r o d n í p r á c e t a k , a b y n a š i e l e k t r o t e c h n i k o v é d o s t a l i p ř e h l e d co n e j ú p l n ě j š í .

Vydal: Česká matice technická Autor: Červený - Řehořovský

Strana 258 z 422

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
příkonem kotvy třením il/( dn/dt 107, (gem, T/s, A) kde (Y, Q) je napětí indukované kotvě, r odpor kotvy. d) n ukáže, zda elměr měří správně při nárazech (výtahy, sváření). předpokladem, hnací moment úměrný sou­ činu napětí proudu, brzdění mag tokem magnetů napětí a proudu nepatrné, je 2jt d2n\ n. 334. ěření ítí vedení. jišťován napětí. Před prací síti lze zjistit, zda ve­ dení neb nemá napětí jednoduchými ukazovateli napětí. Ing. Osram2) dělá přístroj, němž doutnavce předřazen veliký odpor. 1616. 332. Mollinger a Krukowski1) udali spojení podle obr.3) Felten Guilleaume ■) 1917, str. každou vteřinu) elměry Čtení elměru jsou A2, A3. 150). ETZ 1930, str. (asi 10%), pak (asi 20%) napětím. Chyby jsou však nepatrné. 125. 514. Rozsah 110— 750 neb 200— 1500 V. List. Při elměrech určí tření tím, vyjme brzdicí magnet, a kotvě malé napětí Pak otáčky ustálí při proudu i, až rovnováha mezi el. Zkouší se: a) Přímým dotekem ukazovatelem, je-li upné , a) zasvitnou při napětí elek­ trody. Měření. 1928, str. .238 G. Zapojení takové, aby vzniklý moment brzdil pohyb. Němec Ing. e. Přepinaě přepíná (na př. 514. Zjistí pak doběhové křivky (dtn/äP)x (t) při (d2n/dt2) 2(t) při Pak určí hnací moment př' jmenovitém napětí jmenovitém proudu I dynamometrem. Zkouška zatížením nárazovým, elměrů zregulovaných tutéž chybu. třeba tří stejných Obr. Ostatní zkoušky viz ESC-CSN 88, zkoušení magnetů (str.r (íi li) i J dt2J dt2J _ z čehož plyne neznámé ./. Chyba způsobená pouze nárazovým zatížením je A 100 (A, %• Chyba při indukčním elměru vzniká tím, rozbíhání kotouče se tlumí polem magnetu proudu, při vypiatém proudu však dobí­ hání netlumí tímto polem