Systémy se zachováním funkčnosti při požáru

| Kategorie: Katalog  | Tento dokument chci!

Vydal: KOPOS Kolín a.s.

Strana 88 z 152







Poznámky redaktora
s.o. sestavy trubek může přijít max.r. Maximální rozteč instalovaných příchytek 1200 mm. Označení požárních tras OPT provádí vždy minimálně trasy.3X35 výrobce kabelů číslo protokolu číslo stanoviska PRAKAB PRAŽSKÁ KABELOVNA, s. kabelu.3X35 (KPO 130 OPT 139 výrobce kabelů silové kabely klasifikace [min] datové kabely klasifikace [min] PRAKAB PRAŽSKÁ KABELOVNA, s.s.s. 1200 Nenormová nosná konstrukce Základem nosné konstrukce jsou ocelové trubky řady 60xx připevněné podkladovému materiálu pomocí příchytek typu OMEGA. FR-194-10-AUNS CR-170-10-AUPS Kabelovna Kabex a.o.e 86 trubka 60xx příchytka OMEGA 52xx SB 6. Pro fixaci příchytek možné též použít kotvu KPO instalovaných příchytek následně připevní požárně odolná ocelová trubka, které možné protáhnout kabel odpovídajícího průměru. PRAFlaDur E60, P60-R, PS60 PRAFlaGuard E60, P60-R, PS60 LAMELA ELECTRIC, a.3X35 max. 1-CHKE-V E90, P90-R, PS90 - Kabelovna Kabex a. 1-CHKE-V E60, P60-R, PS60 JCXFE-V E60, P60-R, PS60 SB 6. FR-139-09-AUNS JR-073-09-NURS KPO 6 zatížení kotev KPO 100 kg/ks * výše uvedené hodnoty požární odolnosti platí pro odpovídající klasifikaci 90, 60, 30 Ocelové trubky 60xx sestava ocelových trubek vodorovné umístění strop stěnu . FR-172-10-AUNS - LAMELA ELECTRIC, a. Klasifikace požární odolnosti dle: DIN 4102-12 ČSN 0895 STN 0205 Přípustné technické parametry trasy rozteč kotvících bodů max.r. Příchytky OMEGA typ 52xx nutné připevnit pomocí šroubů betonu 6. Spojky třeba též nahradit příslušenství trubkám (např.3X35.s. kolena atd. Pro spojení trubek ČSN nutné objednat spojky, které nahradí hliníkové spojky, dodávané trubkami. Tyto šrouby šroubují předem vyvrtaných otvorů betonu nebo plném zdivu průměru mm. 1200 mm maximální zatížení trubky pouze jeden kabel maximální počet tras pod sebou neomezeně Seznam výrobků pro jeden montážní bod strana 60xx 136 52xx 138 SB 6.) Sestavy trubek není možné použít pro vytvoření stoupající trasy