Stručné základy elektrotechniky vykonaly dvěma vydáním i kus dobré průkopnické práce. Vznikly z mé potřeby ku přednáškám na vysoké škole stavebního inženýrství při vysokém učení technickém v Praze a na vysoké škole báňské v Příbrami. Že kniha byla oblíbená i na vyšších školách průmyslových, ba jako spis pro rekapitulaci před zkouškami z obecné elektrotechniky na elektrotechn. fakultě pražské, mi bylo mnohokráte prokazováno.
Autor: Václav Pošík
Strana 90 z 500
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
induk
ce, čtverci tloušťky ple
chů přímo úměrná je
jich elektrické specif,
vodivosti. Čím silněji magnetujeme (čím sil
nější magn. Před póly elektromag
netu otáčí železný kotouč, upevněný nápravě vozu.nejmenší. yvadlo altenholenovo.
Proudy Foucaultovy lze demonstrovat! lte -
novým (obr. armatura dynamoelektrického stroje se
nestaví masivního železa, poněvadž vířivými proudy
příliš zahřála, nýbrž tenkých plechů jedné straně příkl.), čtverci max. 48. Plechy jsou uspořádány kolmo osu armatury, j.
i kolmo směr induko
vaného proudu.
Chce-li brzditi, zapojí určitým způsobem elektromagnet, do
D Základy elektrotechniky.
ku asi 0,3^Q,5 mm. 81
.),
ale zvláště malou ztrátu vířivými proudy. 29. drahách.
Na brzdicím účinku vířivých proudů zakládá zvláštní
konstrukce brzdy při elektr.
Obdobný pokus dal udělati kyvadlem vzduchu kývajícím,
jež bychom ponenáhlu ^ponořovali vody. 48.
polepených hedvábným papírem, jenž jednotlivé plechy sebe
isoluje. pole), tím rychleji pohyb utlumí, kyvadlo zastaví.
Při strojových kost
rách železných ple
chů vůbec Foucaulto-
va ztráta úměrná čtverci
počtu magnetisačních
cyklů kmitů (viz čl.
V novější době užívá, jak řečeno, železných chů
s stavbu elektr. Tak př.). Tím ví
řivé proudy omezí na
nejmenší míru. zastaví mnohem dříve
nežli při kývání vzduchu. strojů přístrojů,
poněvadž vykazují nejen malou ztrátu hysteretickou (čl. elektromagnet, mezi jehož póly kýve masivní
kyvadlo protínajíc při tom silokřivky, indukující kyvadle silné Fou
caultovy proudy, bránící jeho pohybu. toho pa
trno, kterak tuto ztrátu
co nejvíc omeziti.
34. Ple
chy mívají proto tloušť- Obr
