Stručné základy elektrotechniky

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

Stručné základy elektrotechniky vykonaly dvěma vydáním i kus dobré průkopnické práce. Vznikly z mé potřeby ku přednáškám na vysoké škole stavebního inženýrství při vysokém učení technickém v Praze a na vysoké škole báňské v Příbrami. Že kniha byla oblíbená i na vyšších školách průmyslových, ba jako spis pro rekapitulaci před zkouškami z obecné elektrotechniky na elektrotechn. fakultě pražské, mi bylo mnohokráte prokazováno.

Autor: Václav Pošík

Strana 90 z 500

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
polepených hedvábným papírem, jenž jednotlivé plechy sebe isoluje. 48.nejmenší. Tak př. Chce-li brzditi, zapojí určitým způsobem elektromagnet, do D Základy elektrotechniky. 29. pole), tím rychleji pohyb utlumí, kyvadlo zastaví.), čtverci max. Tím ví­ řivé proudy omezí na nejmenší míru. 81 . Ple­ chy mívají proto tloušť- Obr.), ale zvláště malou ztrátu vířivými proudy. ku asi 0,3^Q,5 mm. 34. drahách. 48. Při strojových kost­ rách železných ple­ chů vůbec Foucaulto- va ztráta úměrná čtverci počtu magnetisačních cyklů kmitů (viz čl. Obdobný pokus dal udělati kyvadlem vzduchu kývajícím, jež bychom ponenáhlu ^ponořovali vody. Proudy Foucaultovy lze demonstrovat! lte - novým (obr. elektromagnet, mezi jehož póly kýve masivní kyvadlo protínajíc při tom silokřivky, indukující kyvadle silné Fou­ caultovy proudy, bránící jeho pohybu. i kolmo směr induko­ vaného proudu. toho pa­ trno, kterak tuto ztrátu co nejvíc omeziti. V novější době užívá, jak řečeno, železných chů s stavbu elektr. strojů přístrojů, poněvadž vykazují nejen malou ztrátu hysteretickou (čl. Na brzdicím účinku vířivých proudů zakládá zvláštní konstrukce brzdy při elektr. armatura dynamoelektrického stroje se nestaví masivního železa, poněvadž vířivými proudy příliš zahřála, nýbrž tenkých plechů jedné straně příkl.). zastaví mnohem dříve nežli při kývání vzduchu. Před póly elektromag­ netu otáčí železný kotouč, upevněný nápravě vozu. Plechy jsou uspořádány kolmo osu armatury, j. yvadlo altenholenovo. Čím silněji magnetujeme (čím sil­ nější magn. induk­ ce, čtverci tloušťky ple­ chů přímo úměrná je­ jich elektrické specif, vodivosti