Stručné základy elektrotechniky vykonaly dvěma vydáním i kus dobré průkopnické práce. Vznikly z mé potřeby ku přednáškám na vysoké škole stavebního inženýrství při vysokém učení technickém v Praze a na vysoké škole báňské v Příbrami. Že kniha byla oblíbená i na vyšších školách průmyslových, ba jako spis pro rekapitulaci před zkouškami z obecné elektrotechniky na elektrotechn. fakultě pražské, mi bylo mnohokráte prokazováno.
Autor: Václav Pošík
Strana 90 z 500
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
48. induk
ce, čtverci tloušťky ple
chů přímo úměrná je
jich elektrické specif,
vodivosti. strojů přístrojů,
poněvadž vykazují nejen malou ztrátu hysteretickou (čl. Před póly elektromag
netu otáčí železný kotouč, upevněný nápravě vozu.
ku asi 0,3^Q,5 mm.
Při strojových kost
rách železných ple
chů vůbec Foucaulto-
va ztráta úměrná čtverci
počtu magnetisačních
cyklů kmitů (viz čl. Plechy jsou uspořádány kolmo osu armatury, j.
V novější době užívá, jak řečeno, železných chů
s stavbu elektr. pole), tím rychleji pohyb utlumí, kyvadlo zastaví.),
ale zvláště malou ztrátu vířivými proudy. Tak př.
34. Tím ví
řivé proudy omezí na
nejmenší míru. yvadlo altenholenovo. elektromagnet, mezi jehož póly kýve masivní
kyvadlo protínajíc při tom silokřivky, indukující kyvadle silné Fou
caultovy proudy, bránící jeho pohybu.
polepených hedvábným papírem, jenž jednotlivé plechy sebe
isoluje. zastaví mnohem dříve
nežli při kývání vzduchu.
Obdobný pokus dal udělati kyvadlem vzduchu kývajícím,
jež bychom ponenáhlu ^ponořovali vody. Ple
chy mívají proto tloušť- Obr.
Proudy Foucaultovy lze demonstrovat! lte -
novým (obr.). Čím silněji magnetujeme (čím sil
nější magn. armatura dynamoelektrického stroje se
nestaví masivního železa, poněvadž vířivými proudy
příliš zahřála, nýbrž tenkých plechů jedné straně příkl. toho pa
trno, kterak tuto ztrátu
co nejvíc omeziti.
Chce-li brzditi, zapojí určitým způsobem elektromagnet, do
D Základy elektrotechniky.
i kolmo směr induko
vaného proudu.
Na brzdicím účinku vířivých proudů zakládá zvláštní
konstrukce brzdy při elektr. 81
. 29.), čtverci max.nejmenší. 48. drahách
