Stručné základy elektrotechniky vykonaly dvěma vydáním i kus dobré průkopnické práce. Vznikly z mé potřeby ku přednáškám na vysoké škole stavebního inženýrství při vysokém učení technickém v Praze a na vysoké škole báňské v Příbrami. Že kniha byla oblíbená i na vyšších školách průmyslových, ba jako spis pro rekapitulaci před zkouškami z obecné elektrotechniky na elektrotechn. fakultě pražské, mi bylo mnohokráte prokazováno.
Autor: Václav Pošík
Strana 441 z 500
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
statorového (obr. skluzovému kmitočtu
s ovlivňujeme účiník. 416. Na
tomto úhlu závisí fáze na
pětí mezi komutátorovými
kartáčky. patrno. 349. 348.). také ems regulační. Polohy zapojení kartáčků na
m otoru Schrageově. Staví zejména, kde jde největší regulační rozsah.)
.)- Její hodnotu označme shodně či
123. Tedy posouvá
ním těchto kartáčků mění
me nejen počet otáček, ale
i pošinutí fáze mezi a
E Složkou sin která buzena jsouc tímže polem, jest ú-
měrná skluzové rychlosti (ns n), resp.
Z toho* řečeno, zřejmo, největší napětí mezi sběrní
kovými kartáčky bude při výchylce 180° el. 349.„ cos n. 349.
Nutno jej tedy zapínati přímým připojením síť, při
nejnižším regulačním rozsahu, při čemž z
Obr. vzdálené tak, jsou sebe
vzdáleny úhel (obr. Složkou cos pixsobí počet
0 táček. Pro malé úhly 10°) složka F. V,
(2—2', 3—3') poloha kartáčků vychý
lených -3; fí. 347.). Posouváním kartáčků na
sběrníku měníme vlastně transformátoru vinutích 3
závitový poměr, jemuž jest ems ř/2 mezi sběrníkovými kar
táčky úměrná (str. Ovšem nulu otáčky tohoto motoru regulovati
nelze.
S xaž vinutí statorové obr. viz
2), 10—-ľ (2n—2 '0, 30—3'f) poloha kar
táčků vychýlených 180' el.
Předpokládejme, kartáčky sběrníku nesouměrně na
točíme polohy 180° el. Při této
výchylce máme krajně možné otáčky pod synchronismem,
1 nad ním. (Zakreslena jen jedna
fáze. Napětí mezi nimi zhruba
úměrné sin vniká, jak
řečeno, statorového
vinutí jež sérii vi
nutím Spojíme-li oba
kartáčky téže fáze tetivou,
bude rovnoběžný směr
rotorových ampérzávitň
az2 (magnetické osy), kte
rý ampérzávity statoro
vého vinutí aZi svírá úhel
a, resp. podle směru mag
netických úhel a),
jak obr
