Stručné základy elektrotechniky vykonaly dvěma vydáním i kus dobré průkopnické práce. Vznikly z mé potřeby ku přednáškám na vysoké škole stavebního inženýrství při vysokém učení technickém v Praze a na vysoké škole báňské v Příbrami. Že kniha byla oblíbená i na vyšších školách průmyslových, ba jako spis pro rekapitulaci před zkouškami z obecné elektrotechniky na elektrotechn. fakultě pražské, mi bylo mnohokráte prokazováno.
Autor: Václav Pošík
Strana 437 z 500
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
Staticky
indukovaná ems jest 90° posunuta, rotoru se
indukuje běhu ems E%— Ems ohmickým
a induktivním úbytkem jsou rovné váze síťovým
napětím 07, jež zároveň primárním napětím trans
formátoru. polem dává otáčivý moment motorový pod synchro
nismem.
.
V (obr._>■jsou fázi příslušnými azávity, jejichž vektory
v jiném měřítku mohou představovat tyto proudy.E běží motor naprázdno plnými otáčkami rotor je
bez proudu. rotoru máme krom indukované ems 08
ještě napětí regulační 89, dodávané transformátorem,
které rovné váze impedančním úbytkem napětí
Z (fia . Vý
sledný proud byl -11'. Zvýšíme-li nad otáčky synchronické, vznikne ob
dobně opačný moment generátorový. Poněvadž však
jsou kartáčky úhel vychýleny, bude redukovaný proud ’2
míti polohu 3-11 výsledný proud motoru bude
i o-ii. Proudy
/ /.
Na doplnění diagramu pro stranu primární převeďme na
primární stranu, bude pak Pro případ, by
kartáčky byly nulové poloze, bylo '2= -11'. 346. výslednici výsledný magn., ría; 90, vyvolaným proudem Ja.p e.
Proud ten dobíhá síťovým napětím úhel r/>. fázový úhel regulačního napětí oproti
napětí síťovému diagramu lze vyšetřit ohmický úbytek
10-0 jakož úbytek reaktanční 9-10 Ne
přihlíženo úbytku napětí transformátoru ztrá
tám železe.jest Má-li transformátor sekundárně napětí
~ s. Re
gulační napětí jest opožděno úhel (07 88'), kde
a úhel pošinutí kartáčků osy kolmé osu buzení (viz
obr.
Výsledné napětí následek proud, jenž výsledným
magn. tok 01.) pro běh pod synchro
nismem sestrojíme takto:
Statorové ámpérzávity az1 rotorové az2 dávají
.), sí. 324. Sníží-li však otáčky pod vzroste tím ems 2.v) /
