Stručné základy elektrotechniky vykonaly dvěma vydáním i kus dobré průkopnické práce. Vznikly z mé potřeby ku přednáškám na vysoké škole stavebního inženýrství při vysokém učení technickém v Praze a na vysoké škole báňské v Příbrami. Že kniha byla oblíbená i na vyšších školách průmyslových, ba jako spis pro rekapitulaci před zkouškami z obecné elektrotechniky na elektrotechn. fakultě pražské, mi bylo mnohokráte prokazováno.
Autor: Václav Pošík
Strana 434 z 500
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
Pro obvyklý regulační rozsah (str. 346. Dnes však
často žádá gula ynul jako nezbytné.113) Tedy plynulá regulace dosti
nákladná.
£
174. 174. (auto)transformátoru nutno vzíti indukční regulátor
(str. současně jeho natáčení mechanicky vázati
s natáčením kartáčků. Regulační napětí tu
je skoro fázi (obr.
Indukcí přes vzduchovou mezeru toho připadá část W
a scházející část 0,5 přivádí sítě přes sběrník.
E
Nyní předpokládejme, max rov. 247.) předpokládejme, že
E
nejprve max ---- ?r, tedy rov. vychází
s 0,5. Skluzový výkon rotoru 1j2 ,
na mechanický výkon mění rovněž 1/2 Poněvadž sta
tor přijímá sítě příkon celého musí skluzová energie S|W
se vraceti přes kolektor zpět sítě, která tedy celkem do
dává jen 0,5 W.
113) Indukční regulátor připojí primárně síť, sekundární (natáčecí)
vinutí zapne sérii sekundárním vinutím transformátoru stálém
.kde 2. při snížení otáček 50% bylo nutno
v odporech zničiti (proměnili teplo) rovněž 50% energie,
t.) př.
Odporová regulace rychlosti nemožná pro svou nehospo
dárnost; tak př. 423. Při
běhu nad synchronismem tedy motor dvojí napájení;
hlavní statoru vedlejší rotoru. místo
regul.
Z toho, dosud řečeno, zřejmé, při regulaci otáček
s regulačním (auto)transformátorem nedosahujeme řízení ply
nulého, nýbrž dostáváme podle
počtu jemnosti stupňů transformátoru.). této rychlosti bude tedy příkon sítě
W 1,5 W. energii skluzovou resp. plyne, 0,5, tedy skluz záporný; jde tudíž běh
nad synchronismem.
