Stručné základy elektrotechniky vykonaly dvěma vydáním i kus dobré průkopnické práce. Vznikly z mé potřeby ku přednáškám na vysoké škole stavebního inženýrství při vysokém učení technickém v Praze a na vysoké škole báňské v Příbrami. Že kniha byla oblíbená i na vyšších školách průmyslových, ba jako spis pro rekapitulaci před zkouškami z obecné elektrotechniky na elektrotechn. fakultě pražské, mi bylo mnohokráte prokazováno.
Autor: Václav Pošík
Strana 434 z 500
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
energii skluzovou resp. Regulační napětí tu
je skoro fázi (obr. 346.kde 2. 174. Při
běhu nad synchronismem tedy motor dvojí napájení;
hlavní statoru vedlejší rotoru.113) Tedy plynulá regulace dosti
nákladná. plyne, 0,5, tedy skluz záporný; jde tudíž běh
nad synchronismem.) předpokládejme, že
E
nejprve max ---- ?r, tedy rov.
Z toho, dosud řečeno, zřejmé, při regulaci otáček
s regulačním (auto)transformátorem nedosahujeme řízení ply
nulého, nýbrž dostáváme podle
počtu jemnosti stupňů transformátoru.
Odporová regulace rychlosti nemožná pro svou nehospo
dárnost; tak př. při snížení otáček 50% bylo nutno
v odporech zničiti (proměnili teplo) rovněž 50% energie,
t.
E
Nyní předpokládejme, max rov. současně jeho natáčení mechanicky vázati
s natáčením kartáčků.).
113) Indukční regulátor připojí primárně síť, sekundární (natáčecí)
vinutí zapne sérii sekundárním vinutím transformátoru stálém
. . 247.) př. místo
regul. 423. vychází
s 0,5. Skluzový výkon rotoru 1j2 ,
na mechanický výkon mění rovněž 1/2 Poněvadž sta
tor přijímá sítě příkon celého musí skluzová energie S|W
se vraceti přes kolektor zpět sítě, která tedy celkem do
dává jen 0,5 W.
£
174. Dnes však
často žádá gula ynul jako nezbytné.
Indukcí přes vzduchovou mezeru toho připadá část W
a scházející část 0,5 přivádí sítě přes sběrník. (auto)transformátoru nutno vzíti indukční regulátor
(str. této rychlosti bude tedy příkon sítě
W 1,5 W.
Pro obvyklý regulační rozsah (str
