Stručné základy elektrotechniky vykonaly dvěma vydáním i kus dobré průkopnické práce. Vznikly z mé potřeby ku přednáškám na vysoké škole stavebního inženýrství při vysokém učení technickém v Praze a na vysoké škole báňské v Příbrami. Že kniha byla oblíbená i na vyšších školách průmyslových, ba jako spis pro rekapitulaci před zkouškami z obecné elektrotechniky na elektrotechn. fakultě pražské, mi bylo mnohokráte prokazováno.
Autor: Václav Pošík
Strana 434 z 500
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
423.
Odporová regulace rychlosti nemožná pro svou nehospo
dárnost; tak př. 346.) předpokládejme, že
E
nejprve max ---- ?r, tedy rov. 247. místo
regul.
Pro obvyklý regulační rozsah (str. (auto)transformátoru nutno vzíti indukční regulátor
(str. 174. vychází
s 0,5.
Z toho, dosud řečeno, zřejmé, při regulaci otáček
s regulačním (auto)transformátorem nedosahujeme řízení ply
nulého, nýbrž dostáváme podle
počtu jemnosti stupňů transformátoru. Skluzový výkon rotoru 1j2 ,
na mechanický výkon mění rovněž 1/2 Poněvadž sta
tor přijímá sítě příkon celého musí skluzová energie S|W
se vraceti přes kolektor zpět sítě, která tedy celkem do
dává jen 0,5 W. Regulační napětí tu
je skoro fázi (obr. Dnes však
často žádá gula ynul jako nezbytné.) př. plyne, 0,5, tedy skluz záporný; jde tudíž běh
nad synchronismem. energii skluzovou resp.
Indukcí přes vzduchovou mezeru toho připadá část W
a scházející část 0,5 přivádí sítě přes sběrník. při snížení otáček 50% bylo nutno
v odporech zničiti (proměnili teplo) rovněž 50% energie,
t.kde 2. této rychlosti bude tedy příkon sítě
W 1,5 W. .
113) Indukční regulátor připojí primárně síť, sekundární (natáčecí)
vinutí zapne sérii sekundárním vinutím transformátoru stálém
.113) Tedy plynulá regulace dosti
nákladná.
E
Nyní předpokládejme, max rov.). současně jeho natáčení mechanicky vázati
s natáčením kartáčků.
£
174. Při
běhu nad synchronismem tedy motor dvojí napájení;
hlavní statoru vedlejší rotoru
