Stručné základy elektrotechniky

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

Stručné základy elektrotechniky vykonaly dvěma vydáním i kus dobré průkopnické práce. Vznikly z mé potřeby ku přednáškám na vysoké škole stavebního inženýrství při vysokém učení technickém v Praze a na vysoké škole báňské v Příbrami. Že kniha byla oblíbená i na vyšších školách průmyslových, ba jako spis pro rekapitulaci před zkouškami z obecné elektrotechniky na elektrotechn. fakultě pražské, mi bylo mnohokráte prokazováno.

Autor: Václav Pošík

Strana 365 z 500

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
363. Má poháněti kompresor proto žádá 2,5násobná přetižitelnost. 84) rotor (dvojfázové vinutý) každé fázi zapojenu sérii indukční cívku zvýšení záběrného momentu, jejíž železné jádro při určité rozbíhací rychlosti odstředivou silou cívku spojí nakrátko a motor běží dále jako kotvou kličkovou. Z úplného diagramu Heylandova vyšetří pak jednotlivé hodnoty (7, n2, cos cp, ?]) lze nanésti křivky jako funkci př. .Rovněž účiní cos lze diagramu pro každé zatížení snadno vyšetřili. 281. Statorový odpor fázi 0,385 Q. Pohodlně možno příslušnou číselnou hodnotu odečísti, sestrojíme-li přiměřeně veliký polokruh jehož prů­ měr budiž roven jedné (na př. P řík lad 51., str. 2. Zkoušky motoru daly tyto výsledky: 1. Stačí tedy tuto tetivu přenésti obloukem změřiti stupnici, nanesenou průměru polo­ kruhu Z. výkonu (viz obr., křivku III. 1925, str. Třífázový motor automatickou kotvou84) mimo jiné tato štítková data: výkon k\V, 380/650 42/24 c/s, 1450 ot/min. Při apr byla vykonána tato měření: u Číslo voltů ampérů wattů pokusu 177 2,5 300 1 212 3,75 345 2 246 5,78 399 3 277 6,45 444 4 298 7,29 480 5 331 9,00 540 6 359 10,87 654 7 379 12,70 708 8 390 13,70 798 9 83) Jinou konstrukci kruhového diagramu viz El.). Obz. Pro zatížení proudem dostane cos cp, prodlouží-li se vektor polokružnici Délka této tetivy udává přímo hodnotu příslušného cosinu.). otáčkách motoru (viz obr. 300.83) Rovněž lze nanésti závislost otáčivého momentu skluzu, resp. dm) rozdělen stejných dílů. 741