Stručné základy elektrotechniky vykonaly dvěma vydáním i kus dobré průkopnické práce. Vznikly z mé potřeby ku přednáškám na vysoké škole stavebního inženýrství při vysokém učení technickém v Praze a na vysoké škole báňské v Příbrami. Že kniha byla oblíbená i na vyšších školách průmyslových, ba jako spis pro rekapitulaci před zkouškami z obecné elektrotechniky na elektrotechn. fakultě pražské, mi bylo mnohokráte prokazováno.
Autor: Václav Pošík
Strana 343 z 500
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
otáčky nemá
změna magnetisace rovněž vlivu; zůstávají stále souhlase
s rovn. Tedy
cos Zesílíme-li budicí proud nad hodnotu, při níž rov
nost fází, mluvíme přebuzení., ovšem úhlem zápor
ným. Při běhu naprázdno
je křivka opět špičatější nežli při zatížení. 362. str. udržujeme jeho zatížení stálé,
shledáváme, změníme-li magnetisaci, přiváděný proud se
mění. Pak nazývá ta
kový synchronický motor regulátor, anebo syn
chronický kompensátor.
322.) Koná-li ta-
. 270. křivky Tyto křivky daly vyšetřit obr.,
přizpůsobeného pro synchronický motor. 270.
Přebuzením synchronického motoru lze tedy
kladné pošinutí fáze síti, niž připjat, vy-
rovnati buďto zčásti neb docela. Při určitém buzení dostane statoru nejslabší proud,
jenž roste, zeslabujeme-li proud magnetující rovněž vzrůstá,
zesilujeme-li buzení.
Přijímá-li motor nejmenší proud, tento proud fázi na
pětím, cos Zeslabíme-li magnetisaci, mluvíme
o nedobuzení; přiváděný proud opožďuje napětím, a
aby příkon byl rovné váze stálým výkonem mechanickým,
musí tento proud býti silnější poměru pošinuté fázi. (Srovn. Tím při stálém výkonu přiváděný proud opět vzrůstá. 132. Naneseme-li tuto závislost statorového
proudu proudu magnetujícím dostaneme jako str.před svorkovým napětím Bylo shledáno, tento úhel je
tím menší, čím hnací stroj alternátoru předává méně energie
a přejde nulu, rovná-li přiváděná mechanická energie
nule. Zde nastává též pošinutí
fáze (cos cp< 1), ale negativní, proud předbíhá <£99 před
napětím.
Počne-li nyní alternátoru místo energie mechanické
přivádět energie elektrická, stává stroj motorem, magnetové !
kolo ještě více opozdí rovněž ems opožďuje svor
kovým napětím U.
Jako při dvou alternátorech paralelně zapjatých samo
statně poháněných jsme poznali, změnou buzení zatížení se
nemění, nýbrž síla proudu pošinutí fáze, tomu právě tak
i při motoru synchronickém.
Pro stálé zatížení dal vzhledem nato, výše řečeno,
sestrojiti diagram podobný obr
