Stručné základy elektrotechniky vykonaly dvěma vydáním i kus dobré průkopnické práce. Vznikly z mé potřeby ku přednáškám na vysoké škole stavebního inženýrství při vysokém učení technickém v Praze a na vysoké škole báňské v Příbrami. Že kniha byla oblíbená i na vyšších školách průmyslových, ba jako spis pro rekapitulaci před zkouškami z obecné elektrotechniky na elektrotechn. fakultě pražské, mi bylo mnohokráte prokazováno.
Autor: Václav Pošík
Strana 323 z 500
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
. Proto ochranu
před silnými proudy nakrátko předpínají mnohdy před tur
boalternátory tlumivky bez železa, reaktory (st. Nastane-li
krátké spojení náhle, bývá prvý náraz proudový 20-^-30kráte
silnější proudu normálního, poněvadž reakce kotvy, zeslabu
jící magnetické pole hned plně neuplatní, magnetické pole
jest ještě plné síle, vyvozujíc plné napětí.)
100. 267. lternátory paralelně spjaté při stálém
svorkovém napětí. Proto nezbytným požadavkem, aby
hlavice statorového vinutí byly turboalternátorů velmi dů
kladně upevněny. 108. patrno, jak magnetickými
silami vinutí zdeformovalo avšak upevňovací svorník}7ne
povolily zabránily ještě značnějšímu poškození stroje.), zvý
šení samoindukce, leč tak bývá při náhlém zkratu proud na
krátko tak silný, mezi hlavicemi statorových cívek povstá
vají síly mnoha tisíc kg, jimiž isolační trubky rozlámou
a vinutí zdeformuje.Kdybychom spojili nakrátko alternátor vybuzený nor
mální napětí, byl proud nakrátko při větších strojích
roven asi 2-^4násobnému proudu normálnímu. Při proudu stejno
směrném bývá proud nakrátko ještě větší než strojů proud
střídavý, neboť závisí jen odporu ohmickém, kdežto
u proudu střídavého samoindukci. obr. harakteristika něJŠÍrozptyl, alternátor větší induktiv-
nakrátko alternátoru, úbytek napětí, kterým proud nakrátko
vychází mnohem menší.
Běží-li několik alternátorů paralelně, udržuje-li jejich
ems stálé výši regulací budicího proudu, budiž vyšetřeno,
jak chová jeden strojů těchto, jehož výkon nějaké pří
činy pozmění.
Shledalo se, rychloběžné alternátory
mají mnohem větší proud nakrátko nežli
volnoběžné; jeť při malých otáčkách na
statoru třeba pro dané napětí mnohem
více vodičů než strojů rychloběžných
a tedy větší počet drážek, způsobuje sil-
Obr. (Starší
konstrukce. 268
