Stručné základy elektrotechniky vykonaly dvěma vydáním i kus dobré průkopnické práce. Vznikly z mé potřeby ku přednáškám na vysoké škole stavebního inženýrství při vysokém učení technickém v Praze a na vysoké škole báňské v Příbrami. Že kniha byla oblíbená i na vyšších školách průmyslových, ba jako spis pro rekapitulaci před zkouškami z obecné elektrotechniky na elektrotechn. fakultě pražské, mi bylo mnohokráte prokazováno.
Autor: Václav Pošík
Strana 307 z 500
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
Obr.
Vinutí dvě drážky pól fázi podle obr. 249.75) Budič jest uspořádán
do pouzdra alternátoru (vpravo) lze
jej hřídele stáhnouti. Ložiska jsou spojena víky. 248. Obr.
75) Viz popis Journal Inst. Electr. 256. Poslední dobou dělá oblibou
nosná konstrukce svařovaných plechů (obr.
Celá stavba omezena minimální
prostor, při tom jest dobré chlazení
všech součástí náležitě postaráno. 249. (viz přílohu)
podává řezu pohledu celkovou konstruktivní úpravu tří
fázového alternátoru šestipólového
s póly vnitřními 1000 otáček mi
nutě.
Obr.
Popsaná úprava představuje nor
mální konstrukci SSW pro otáčky od
500 1500 minutu.
Aktivní železo vykazuje jednu ventilační mezeru uprostřed.
./7.fázi, analogické vinutím obr. Engineering 1940, str. Zároveň jsou patrny
statorové plechy polozavřenými drážkami.
Uspořádání alternátoru budičem regulačními odpory jak
ve hlavním obvodu magnetovém, tak derivaci budiče je
znázorněno schematicky obr. Schema třífázo
vého alternátoru budi
čem regulačním odpory. Výkon při tomto počtu pólů jde
až 125 kVA; tyto stroje stavějí
na nízké napětí 120 napětí vy
soké nás 6300 Anglii USA
byly postaveny již alternátory na
pětí kV. Nosná
litinová konstrukce vůli dobrému větrání stroje řadu
oválných otvorů. 250. znázorňuje stator třífázo
vého alternátoru většího výkonu. 245. Póly hlavní
jsou lamelované vyměnitelné, upev
něné rybinu. Oba kroužky pro pří
vod budicího proudu jsou umístěny
při levém ložisku, aby byly dobře pří
stupny., 276. Dvě široké patky slouží usazení celého
statoru zděný nebo betonový základ, němž jsou zapuštěny
příslušné kotevní šrouby.). 345. 245. Na
ochranu jeho proti mechanickému poškození obou
stranách uspořádán litý věnec podélnými otvory
