Stručné dějiny oboru elektrotechika

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Tato publikace věnovaná dějinám elektrotechniky je součástí řady STRUČNÉ DĚJINY OBORU. Poskytuje základní přehled dějin oboru, který lze využít pro rozšíření poznatků o naší i světové historii, tentokrát z pohledu technického a přírodovědného. Stručné dějiny elektrotechniky jsou určeny také všem studentům, učitelům i široké veřejnosti, jež se tímto a příbuznými obory zabývá-k obohacení jejich specializace o dimenzi cest hledání, o osudy vynálezců, výzkumných pracovišť a jejich objevů v minulosti i s výhledem do doby budoucí.

Vydal: Scientia, spol. s r. o., pedagogické nakladatelství, Praha Autor: Daniel Mayer

Strana 19 z 40

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Jeho firma budo­ vala úspěšně dálkové telegrafní spojení. 1896). Byl Američan stal profeso­ rem malířství newyorské univerzitě. Schéma Morseova telegrafního přístroje 19 . Jed­ nou prvních zakázek bylo vybudování trasy Berlín Frankfurt délce 645 km.) Obr. 1873). kvadruplexní telegraf). 15. Tato řešení jsou dnes již dávno překonána mnohem výkonnějšími sys­ témy mnohonásobné telefonie, které užitím optických vláken umožňují dálkovém kabelu vytvořit velký počet přenosových kanálů. Na telegrafním spojení bylo nejdražší vybudo­ vání kabelového nebo venkovního vedení. Bylo navrženo několik systé­ mů umožňujících současně přenášet dvě zprá­ vy jedním vedením nazývaly duplexní tele­ graf. kapitola), něhož získal mnoho rad zkuše­ ností. Vraťme vývoji telegrafních přístrojů. Získal patent telegrafní přístroj, kte­ rý prováděl záznam telegrafního signálu na proužek papíru. Jak jsme již dříve zmínili, autorem jednoho nich byl tehdy třiadvacetiletý Oliver Heaviside (r. 1880), první elektrickou tramvaj (r. 1881) nebo podzemní elektrickou dráhu Budapešti, první svého druhu evropském kontinentě (r. Jeden prv­ ních přístrojů tohoto druhu sestrojil Werner Siemens. První pokusné telegrafní spo­ jení bylo uskutečněno 1844 trase Wa­ shington Baltimore dlouhé km. Např. 16. Podle impul­ telegrafní páska Obr. Tento problém vyřešil SAMUEL MORSE (1791-1872). 16. (Obdobný přístroj sestrojil Charles Wheatstone. Snahou techniků bylo sestrojit telegraf, jenž za nepřítomnosti příjemce zachovává písemný doklad přenášené zprávě umožňuje vyslat zprávu době, kdy přijímače není obsluha; zprávu pak může příjemce převzít později. O elektrotechniku začal zajímat jako ama­ tér. uvedla provozu první elektrický výtah (r. Pro­ to elektrotechnici zabývali myšlenkou zná­ sobit objem informací přenášených současně jedním vedením.písmeno číslici přijímači ukazatel auto­ maticky vyznačí přenášený znak. Heavisidův objev byl po­ zději zdokonalen tak, bylo možné současně vysílat každém směru dvou zprávách (tzv. Jeho základem elektromagnet zapisovače, připojený buď přímo telegrafní vedení, nebo prostřednictvím zesilovacího relé. Princip Morseova telegrafu obr. Ten pak výhodně prodal do Anglie získaný kapitál později použil za­ ložení firmy, níž vyvinul světoznámý elek­ trotechnický koncern. Záhy získal několik zakázek zahraničí, nichž nejdelší byla trasa Londýn Kalkata. Již jako student získal patent postup při galva­ nickém pokovování. Výstavba této linky délce 000 složitým terénem trva­ la roky byla považována vrcholné dílo tehdejší techniky. Seznámil Josephem Henrym (viz 3. Později Siemensova firma zaměřila zařízení silnoproudé elektrotechni­ ky, tedy stavbu elektrických strojů, a mnohdy dosáhla světového prvenství. Werner von Siemens WERNER VON SIEMENS (1816-1892) byl Ně­ mec, protože pocházel početné rodiny 14 dětmi, studoval vojenské dělostřelecké ško­ le Berlíně, kde bylo studium bezplatné. Siemens získal několik dalších patentů oboru telegrafie posléze zdokonalil telefonní přístroj