Stavba a rekonstrukce venkovních sítí nízkého napětí

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Pro: IN-EL, spol. s r. o.
Vydal: IN-EL, spol. s r. o. Autor: Karel Holý, Václav Macháček, Josef Hanzl

Strana 56 z 156

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Tabulky jsou zpracovány pro jednotlivé průřezy vodičů AlFe podle rozpětí podpěrných bodů a podle námrazových oblastí.2. 8. Dále musí hlídat, zda vodič není poškozen bubnu. Jde především možné překážky, se kterými můžeme setkat (např.3 Regulace vodičů Správné vyregulování vodičů vyžaduje často trpělivost. Protože je však traktor méně citlivý změny síly při tažení, musí pohotově reagovat signály trasy a tažení včas přerušit, aby nenastaly komplikace ušetřená námaha nakonec neprodražila. větve stromů, stávající vedení, výstupky budov apod. Jsou-li vodiče dodány svazcích, naloží „káču“, jež vybavena zařízením proti samo- volnému rozvíjení, tzv. 62, str.8.). 54 IN-EL, spol. Je-li vedení dobrém stavu, vystoupí podpěrný bod tohoto vedení, přetáhne provaz jeho pomocí vodiče přes vedení přetáhnou., Teplého 1398, 530 Pardubice . o. Při tažení vodiče přes jiná vedení být vedení vyššího napětí nad vedením napětí nižšího. Buben brzdí bezpečné vzdálenosti prknem nebo trámem. Vodiče nesmí být napnuty ani mnoho (příliš mechanicky zatěžují sloupy), ani málo, kdy při velkém větru hrozí jejich příblížení možnost vzniku poruchy.2.2 Tažení vodičů traktorem Zde platí stejná pravidla jako při tažení ručně, pouze lidská síla nahrazena strojem. Křižované vedení třeba vypnout zajistit dle ČSN 3100, dále třeba zjistit jeho mecha- nický stav podle toho určit další postup. Dále se buben postaví tak, aby vodič odvíjel seshora. Buben musí hlídat, případě potřeby třeba jej včas zastavit nebo vyslat smluvený signál k přerušení tažení. Odvíjí-li spodem, vždy hrozí odření vodiče o zem. 60). Při tažení vodiče přes frekventovanou vozovku nutné pomocí dopravních značek dozoru za- jistit bezpečnost montérů uživatelů vozovky.1 Tažení vodičů ručně K jednotlivým sloupům rozvezou žebříky kladky. Při přerušení tažení nutné dávat pozor zatažení smyčky vodiči, která vznikne snahou volného vodiče opět utvořit kola. Výborným pomocníkem jsou přenosné přístroje pro radiové spojení. dobré, když „káča“ brzdu ovládanou nohou pro zpoma- lení odvíjení. začátku vedení připraví vodiče. Vodič nesmí být spojkován křižovatkovém poli. V žádném případě toto vedení nesmí taženými vodiči poškodit též tažené vodiče nesmí být nijak poškozeny. Před samotným tažením nutné předem promyslet celý postup. Několik metrů prvním sloupem tažení zastaví vodič kladkou vytáhne provazem na- horu zavěsí konzolu. 8. Je-li vodič bubnu, buben pomocí zvedáku („panenek“) zvedne tak, aby stál rovně odví- jení vodiče probíhalo plynule. Jinak se musí zhotovit podpěrná konstrukce, která zamezí styku tažených vodičů křižovaným vedením. Při tažení dalšího vodiče první vodič vyjme kladky, vázacím drátem se volně přichytí izolátoru kladky vloží tažený vodič. Je-li vodič poškozen bubnu svazku, musí poškozené místo vystřihnout vodič naspoj- kovat vrubovou spojkou (obr. Tímto způsobem postupuje do natažení všech vodičů. „utíkání ok“. Po ukotvení konce vodič zatáhne zpět, prvním bodu upne kladkostroje nebo napínáku, naměří odstřihne. Takto postupuje koncovému bodu, kde vodič ukončí vazem nebo svorkou. správné montáži používá Montážních tabulek vydaných ČEZ roce 1976 – viz Příloha