1 Tažení vodičů ručně
K jednotlivým sloupům rozvezou žebříky kladky.
Výborným pomocníkem jsou přenosné přístroje pro radiové spojení. „utíkání ok“.
Po ukotvení konce vodič zatáhne zpět, prvním bodu upne kladkostroje nebo napínáku,
naměří odstřihne.
Křižované vedení třeba vypnout zajistit dle ČSN 3100, dále třeba zjistit jeho mecha-
nický stav podle toho určit další postup. o. Vodiče nesmí být napnuty ani mnoho
(příliš mechanicky zatěžují sloupy), ani málo, kdy při velkém větru hrozí jejich příblížení možnost
vzniku poruchy. Vodič nesmí být spojkován křižovatkovém poli. 60).
Před samotným tažením nutné předem promyslet celý postup. Při přerušení tažení nutné dávat pozor zatažení smyčky vodiči,
která vznikne snahou volného vodiče opět utvořit kola. Buben musí hlídat, případě potřeby třeba jej včas zastavit nebo vyslat smluvený signál
k přerušení tažení.8.2 Tažení vodičů traktorem
Zde platí stejná pravidla jako při tažení ručně, pouze lidská síla nahrazena strojem. Protože je
však traktor méně citlivý změny síly při tažení, musí pohotově reagovat signály trasy
a tažení včas přerušit, aby nenastaly komplikace ušetřená námaha nakonec neprodražila.3 Regulace vodičů
Správné vyregulování vodičů vyžaduje často trpělivost.
Při tažení vodiče přes jiná vedení být vedení vyššího napětí nad vedením napětí nižšího. Jinak se
musí zhotovit podpěrná konstrukce, která zamezí styku tažených vodičů křižovaným vedením. správné montáži používá Montážních tabulek vydaných ČEZ roce 1976
– viz Příloha.
Několik metrů prvním sloupem tažení zastaví vodič kladkou vytáhne provazem na-
horu zavěsí konzolu. 62, str. dobré, když „káča“ brzdu ovládanou nohou pro zpoma-
lení odvíjení.2.
Je-li vodič poškozen bubnu svazku, musí poškozené místo vystřihnout vodič naspoj-
kovat vrubovou spojkou (obr.
Tabulky jsou zpracovány pro jednotlivé průřezy vodičů AlFe podle rozpětí podpěrných bodů
a podle námrazových oblastí.
Jsou-li vodiče dodány svazcích, naloží „káču“, jež vybavena zařízením proti samo-
volnému rozvíjení, tzv.
8.
V žádném případě toto vedení nesmí taženými vodiči poškodit též tažené vodiče nesmí být
nijak poškozeny.
Při tažení vodiče přes frekventovanou vozovku nutné pomocí dopravních značek dozoru za-
jistit bezpečnost montérů uživatelů vozovky. Buben brzdí bezpečné vzdálenosti prknem nebo trámem. Dále se
buben postaví tak, aby vodič odvíjel seshora.2.).
54
IN-EL, spol., Teplého 1398, 530 Pardubice
.
Je-li vodič bubnu, buben pomocí zvedáku („panenek“) zvedne tak, aby stál rovně odví-
jení vodiče probíhalo plynule. začátku vedení připraví vodiče. Takto postupuje koncovému bodu,
kde vodič ukončí vazem nebo svorkou. Jde především možné překážky,
se kterými můžeme setkat (např. Tímto způsobem postupuje do
natažení všech vodičů. Odvíjí-li spodem, vždy hrozí odření vodiče o
zem. Je-li vedení dobrém stavu, vystoupí podpěrný
bod tohoto vedení, přetáhne provaz jeho pomocí vodiče přes vedení přetáhnou. větve stromů, stávající vedení, výstupky budov apod.
8. Dále musí hlídat, zda vodič není poškozen bubnu. Při tažení dalšího vodiče první vodič vyjme kladky, vázacím drátem se
volně přichytí izolátoru kladky vloží tažený vodič
