Stavba a rekonstrukce venkovních sítí nízkého napětí

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Pro: IN-EL, spol. s r. o.
Vydal: IN-EL, spol. s r. o. Autor: Karel Holý, Václav Macháček, Josef Hanzl

Strana 26 z 156

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Povolením lana se pak spustí její dno, vyrovná zabetonuje.4 Stavba stožárů sloupů autojeřábem Sloup dopraví vyčištěné jámě tak, aby ležel směru vedení. Někdy nepodaří vazák vysmeknout háku nebo jej na sloupu pomocí tyče u- volnit (může být sloupu „zadřený“). 14. Vzdálenost mezi vazákem horní kladkou jeřábového ramena volí raději kratší, neboť při větší vzdálenosti konec ramena překáží namontovanými konzolemi nebo stávajícími vodiči, tím je práce ztížena.5. 5. I když autojeřáb stojí trase vedení, lze jím sloup postavit. Pod postranní kotvy sloup dále uváže zvedací lano navijáku. 24 Obr. Podloží pod špičkou, aby by- lo možné uvázat vazák, který váže nad těžištěm sloupu. Prostorové rozmístění kotev zřejmé obr. Všechna kotevní lana musí být pomocí kladkostrojů udržována napnutém stavu. Aby vazák spadl, uvolní tyčí. Sloup přizvedne zkontroluje stav kotev. lehčích sloupů vystačí pouze dvěma bočními kotvami, u těžkých sloupů nebo bagrovaných jam zadní kotva nutností. Montáž betonové patky dřevěný sloup IN-EL, spol. Zvedáním výložníku otáčením ramena sloup postaví nad jámu. Tento způsob volí jen vážných důvodů, zejména je-li ne- dostatek místa, protože stroj potom cloní při rovnání sloupu trasy. Po zabetonování uvol- ní lano jeřábu pomocí up- ravené dřevěné tyče vys- mekne hák vazáku.Patní kotva upevní patu sloupu slouží jeho stabilizaci nad jámou, zadní kotva upevní pod konzolu brání tak přepadnutí sloupu naviják. Navíjením lana navijáku vztyčí sloup svislé polohy. Pomocí lanových svorek stavěcí lano přišroubuje hák pro zvedání samotných stavěcích nůžek. Hák upevněn takové vzdálenosti, aby nůžky při napnutí zvedacího lana měly úhel 60° ose sloupu. Potom srovná trasy svislice a provede příslušný betonový základ. sloupu nes- mí zůstat žádné nářadí. takovém pří- padě nutné použít žebřík a hák nebo vazák uvolnit rukou., Teplého 1398, 530 Pardubice . o. Autojeřáb postaví kolmo sloupu (asi 1 jámy)