Stavba a rekonstrukce venkovních sítí nízkého napětí

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Pro: IN-EL, spol. s r. o.
Vydal: IN-EL, spol. s r. o. Autor: Karel Holý, Václav Macháček, Josef Hanzl

Strana 12 z 156

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Práce postupovat plynule kompletně, aby nebylo nutné později vracet nedodělky. Svorky dotahují pevně, ale nesmí- dojít překroucení šroubů nebo poškození závitů; – porcelánovými izolátory musí zacházet opatrně, protože jsou křehké snadno rozbitné, – během stavby musí uklízet vše, obce průběhu výstavby přibylo nebude hned na- montováno, rovněž nesmí nechat ulicích válet zdemontované části starého vedení, – jestliže byla stavba sloupů prováděna zimě, nutná jejich kontrola oblevě (příp. montáži natírají pozinko- vané svorky kotevní vazy ocelovém laně oplechování obou stran; – šrouby M16 M20 konstrukcích utahují nejvíce. o. skončení prací nutno upravit terén původního stavu vše uklidit tak, aby nebyly žádné důvody následným stížnostem montéři již nemuseli obce vracet. 10 IN-EL, spol. Lidé obci poznají, jsou stavbou obtěžováni jen nezbytnou míru rádi montérům případě nutnosti pomohou. Aby práce byla skutečně kvalitní, třeba připomenout některé obecné zásady montáží: – všechny železné konstrukce natírají místech, která nejsou vidět (šrouby trámových kon- strukcích, velké podložky vnitřní strany, pasy vnitřní strany). Je třeba vzájemné ohleduplnosti. oprava), došlo-li k propadnutí zeminy. Při střetech zachovat chladnou hlavu, snažit věci vysvětlit i pochopit podle toho jednat., Teplého 1398, 530 Pardubice . Dnešní elektrikář obci spíše chápán jako nutné zlo (vypíná proud právě v ten nejnemožnější čas, šlape zahrádce, poškozuje vývěsku jízdním řádem autobusu, vrčí trak- torem pod oknem apod.).časem „odváty“