Příručka zapojení. Systémy automatizace. Elektronické spouštěče motorů a pohony. Ovládací a signalizační přístroje. Vačkové spínače. Stykače a relé. Spouštěče motorů. Jističe. Vše o motorech. Normy, vzorce, tabulky ...
Doba vypnutí snižuje oproti studenému
stavu závislosti předběžném zatížení motoru. Intenzita proudu motoru
se zadává bez nástrojů pomocí obslužných kláves
a následně lze její správnost jednoznačně
zkontrolovat LCD displeji.
Přístroje splňují předpisy ochraně motorů ve
výbušném provedení „zvýšená bezpečnost" EEx e
proti přetížení podle ěrnice 94/9/ES, což je
potvrzeno certifikáty Fyzikálně technického
spolkového úřadu (zprávy PTB) (číslo osvědčení
o typové zkoušce PTB TEX 3233).
Přiřazení funkcí provádí přes nabídkové menu
s použitím LCD displeje.
Systém elektronické nadproudové ochrany ZEV
Vyhodnocovací jednotka
1 820 A
Sním ače proudu
provedení
1 A
3 A
10 145 A
průchozí Sním ače proudu rozpojitelné
provedení
40 820 A
5-68
.
Překročí-li asym etrie proudu motoru relé po
2,5 vypne.
Doby vypnutí jsou konstatní celém rozsahu
nastavení.Příručka zapojení Moeller 02/05
Stykače relé
Systém elektronické nadproudové ochrany ZEV
Vedle vypínacích kontaktů (95-96) spínacích
kontaktů (97-98), které jsou nadproudových relé
běžné, nadproudové relé ZEV vybaveno jedním
parametrizovatelným spínacím kontaktem (07-08)
a jedním parametrizovatelným vypínacím
kontaktem (05-06).
Vypnutí případě třífázového symetrického
přetížení při x-násobku nastaveného proudu
nastává během určité doby specifikované třídou
spouští.
Param etrizovatelným kontaktům možné přiřadit
různá hlášení, jako například:
• zem spojení,
• předběžné varování při 105 tepelného
zatížení,
• oddělená signalizace „vybavení term istoru",
• vnitřní porucha přístroje.
Doplňující informace lze nalézt příručce
A B2300-1433D „Systém nadproudové ochrany
ZEV, onitorování přetížení motorů oblasti
EEx ".
Dosahuje velmi vysoké přesnosti vybavení.
Displej navíc nabízí diferencovanou diagnostiku
příčiny vybavení, což umožňuje rychlejší
odstranění poruchy. Uvedené standardní kontakty
reagují zahřátí motoru zjištěné přímo přes
term istory nebo nepřímo přes proud, včetně
citlivosti výpadek fáze
