Silnoproudé rozvody

| Kategorie: Učebnice  | Tento dokument chci!

Autor: SOŠE COP Hluboká nad Vltavou

Strana 173 z 196

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Takto byl učiněn první krok automatizaci výroby. Dokážou pracovat jak logickými tak spojitými signály dnešní době zcela samozřejmá jejich práce daty (matematické operace, přesuny dat, rotace a konverze dat mnoho dalších operací).1 Vývoj řízení výrobních procesů 16. 16.2 Řízení kontaktní reléovou logikou Tato logika používá jako řídicí logické členy kontakty relé, které jsou zapojovány v různých sériových paralelních kombinacích dle potřeby ovládaného zařízení. do konce 60. Toho bylo dosaženo vynálezem tranzistoru roce 1948 (W. Shockley, Bardeen W. Proto sestrojením elektromagnetických pomocných relé stykačů mohlo dojít další etapě řízení výroby, které již mohlo být koncipováno jako automatické. Důvody spočívaly opotřebování kontaktů jak elektrickém, tak mechanickém. Přesto ani dnes, kdy máme mnoho dalších výkonnějších způsobů řízení, výroba relé stykačů neklesá, protože mají mnohdy nezastupitelné vlastnosti.1. toho plyne, jednalo vesměs jednoduché spotřebiče (svítidla, motory…). 16. Tím začala revoluce elektronice všech navazujících oblastech. Stále složitější stroje zvyšující nároky rychlost spolehlivost jejich řízení již nestačila relé pokrýt. let dvacátého století. . Obecně lze říci, PLA mohou pracovat všude tam, kde dokážeme převést fyzikální veličiny elektrický signál platí naopak.1.1 Ruční řízení V počátcích využívání elektrického proudu bylo veškeré řízení spotřebičů prováděno pouze ručně. Můžeme pak vytvářet poměrně rozsáhlé algoritmy řízení (způsoby činnosti) příslušných technologií. Zlatý věk reléové logiky byl 20. Brattain-USA). Proto byly hledány nové logické členy, které mohly zvýšit jak spolehlivost, tak rychlost řízení.173 16 Programovatelné logické automaty-PLA Programovatelné logické automaty jsou zařízení, která umožňují programové řízení výrobních procesů.. Veškerá zodpovědnost činnost elektrického zařízení spočívala pouze na obsluze, jak dnes již spolehlivě víme, lidský činitel nejslabším článkem řízení-únava, pomalé reakce atd