Proč? Jednoduše v zájmu vyšší rychlosti a přesnosti, menší spotřeby energie, nižšího opotřebení namáhaných
mechanických součástí i kvůli posílení bezpečnosti provozu. Ale
hned za vraty společnosti Nypro, která patří k předním
českým obchodníkům s hutním materiálem, to
jen hemží.
Řešení nepadá z nebe
Uplatněné řešení nespadlo z nebe, ale výsledkem
dlouhodobé spolupráce Schneider Electric společ-
ností GIGA, která patří k největším domácím výrobcům
zdvihací techniky.
Krycí název: funkční bloky
Aplikační knihovny (neboli
funkční bloky) soustřeďují
na řešení typických problémů
s cílem urychlit a usnadnit
zprovozňování aplikací. Jeden z nich právě zažívá premiéru s novým
řídicím systémem Schneider Electric na „kapitánském
můstku“. Celkem ty-
pických jeřábnických úloh pak zakomponovali do spe-
ciálního software určeného k řízení jeřábu prostřed-
nictvím PLC. Stávající „klasické“
ovládání pohonu jeřábů nahrazují frekvenční měniče, k vlastnímu řízení celého jeřábu pak nastupují PLC systémy. Vývojová
centra aplikačních knihoven
Schneider Electric se
rozprostírají po celém světě.
09
Další informace
Další informace nabídce
řešení pro výrobce strojů
najdete na
www. Nic takového ale nehrozí.
Z hlediska technického vybavení jsou všechny
pohony jeřábu (zdvih, kočka, most a případné další)
ovládány frekvenčními měniči. Zařízení tak mohou ovládat i „nováč-
ci“, kteří nemají dlouholetou praxi. A neustále tyto techniky zdokonalují. Pak jej pro laika stěží uvěřitelnou rychlostí během pár okamžiků přemisťuje přes celou délku
skladové haly k přistavenému kamionu.
Zatímco zpočátku byl Schneider Electric pouze subdo-
dovatelem elektrovýzbroje, nyní společností Giga
úzce spolupracuje přímo na vývoji nových aplikací pro
široké spektrum zákazníků.
Taková inovace spojená s vytvořením nového řídicího
programu ale pochopitelně zabere čas a náklady, což
může mnohé odradit. K aktualizaci řídicího programu slouží ote-
vřené vývojové prostředí Codesys.
Zákazník požadoval především vyřešení tří základ-
ních problémů: zamezení příčení mostu, synchronizaci
zdvihu a eliminaci rozkývání břemene. Specialisté Schneider Electric
však vyvinuli řešení, díky němuž lze nejmodernější
hardware a software instalovat v řádu dní, a to jak
na nová zařízení, tak i při rekonstrukci starších jeřábů.
Efekt plynoucí z aplikace? Dokonalé řízení zabra-
ňuje křížení při pojezdu na mostu, takže výrazně
snižuje opotřebení kolejnic. Zprovoznění jeřábu
v praxi zpravidla otázkou dvou dnů včetně aplikace
(implementace a nastavení) řídicího programu.
Funkční bloky = hbitá instalace
Odborníci Schneider Electric na základě přímých
výzkumů v provozech a po konzultacích s klienty zjistili,
že většina firem řeší v souvislosti s chodem jeřábu
velmi podobné nebo dokonce shodné problémy: syn-
chronizaci zdvihů, rychlosti pojezdu jeřábu, eliminaci
rozkývání břemene během přesunu, zamezení příčení
mostu, zálohování provozních dat apod. Synchronizace zdvihu,
která dovoluje i dlouhé předměty zdvihat rovnoměr-
ně.cz
www
Baalbek
I dnešní nejlepší jeřáby měly
velké problémy s kamennými
bloky, které tvoří základ
Jupiterova chrámu v Baalbeku. Dodnes
je záhadou, jak byly tyto kolosy
přemístěny a vyzdviženy.
Jiří Janoušek, 4Jan Public Relations, o. Navíc
se snadno rozšířit o další speciální, sofistikovaněj-
ší funkce a úlohy dle individuálního přání zákazníka
a díky otevřené architektuře dovoluje i další modifikace
v budoucnu. Právě zde totiž „oživuje“ mostový jeřáb
společnosti GIGA, který byl nově osazen technickým
i softwarovým vybavením Schneider Electric.
Problém zdvihání a přemisťování těžkých břemen řeší lidé již od pravěku.
Mostový jeřáb zdvihá za pomoci dvou obrovských elektromagnetů několikatunový náklad železných ingotů
jako peříčko. Tak, jak GIGA neustále snažila zdo-
konalit své jeřáby, tak i před nás kladla stále složitější
úkoly,“ popisuje František Plojhar, vedoucí segmentu
Výrobci strojů (OEM) ve společnosti Schneider Electric. Samotný provoz jeřábu
jako celku zajišťuje řídicí program vykonávaný plno-
hodnotným PLC systémem, který ve formě rozšiřující
karty zabudován do jednoho z frekvenčních měničů. Eliminace výkyvů, díky níž obsluha nemusí čekat
na ustálení výkyvů nákladu vznikajících při rozjezdu
a brzdění jeřábu. Váha
každého z těchto tří kamenů je
od 800 do 1000 tun.
.
V závislosti na konkrétních
potřebách zákazníka se
bloky doplňují o další funkce
nebo upravují. A je skutečně cvalík: rozpětí příčníku mostu
přes metrů, nosnost 2 × 10 t a 6,3 t. Když přibližuje, mimoděk přikrčuji.
Specialisté z Česka testují
prototypy a nové verze nebo
řídí pilotní projekty zejména
ve spolupráci s vývojovými
centry v Německu a Francii. Odpovědí
Schneider Electric bylo nasazení tří frekvenčních
měničů Altivar (které regulují zdvih, pohyb kočky
a pohyb po mostu) a řídicí Controller Inside Card,
která zabudovaná do jednoho z měničů a plní funkci
plnohodnotného PLC.
Aplikace ve skladech společnosti Nypro
Vyznat ve změti továrních hal, skladů, administra-
tivních budov hostivařského průmyslového komplexu
není snadné ani ve dne, natož pak o sychravém
podzimním večeru. Nespornou výhodu pro zákazníka
jistě představovala i rychlost implementace, během
pouhých dvou dnů totiž jeřáb bezchybně „klapal“
s novým osazením. Ani u nich ale pokrok nezastavil.
Tři největších z nich, zvané
Trilithon, mají délku 29 m, výšku
4 m a tloušťku 3,6 m. Ovládá jej zkušený profík, který navíc k ruce unikátní
řešení pro řízení jeřábů od společnosti Schneider Electric. Čekám, nestihne zabrz-
dit, bojím se, náklad utrhne.reportáž
V moderní hale o rozloze 11 000 metrů čtverečních
může být najednou uskladněno 15 000 tun hutního
materiálu, a tak jasné, mostové jeřáby zde hrají klí-
čovou roli.
Právě v současné době jeřábová technika oblastí, která prochází masivní modernizací. „Výhodou tohoto postupu skutečnost,
že předem připravené funkční bloky lze velmi rychle
použít prakticky u jakéhokoli jeřábu, již stávajícího či
nového,“ vysvětluje Oskar Lažanský, manažer aplikač-
ních specialistů Schneider Electric.schneider-electric. „Se společností Giga spolupracu-
jeme již let. Všude tma a zdánlivý klid. Jeřáb bez problémů zastaví a s milimetrovou
přesností spustí tuny kovu na korbu náklaďáku. vše v konečném
důsledku znamená urychlení nakládky, úsporu energií
a samozřejmě také šetrnější přístup k mechanickým
součástem jeřábu.
Vazbu na ostatní části systému pak zajišťuje sběrnice
CANopen.
Od prvních pák, nakloněných plošin primitivních kladkostrojů v průběhu staletí a tisíciletí propracovali k mo-
hutným jeřábům
