(Například pro paralelně zapojené motory potřebné zmenšit nastavení [IR kompenzace]
[IR compensation] uFr.
Rozsah hodnot/nastavení Popis
0.
Rozsah hodnot/nastavení Popis
0.100% Rozsah hodnot/nastavení
Tovární nastavení: 30%
Napětí bodu U/f charakteristiky [U1] [U1] u1
Parametr dostupný, je-li typ řízení [Typ řízení] [Motor control type Ctt bodů U/f] [V/F 5pts] UF5.800 V
(UINT16, R/WS)
Rozsah hodnot/nastavení
Tovární nastavení:.EAV64318 04/2015 Strana 192
Menu [Řízení motoru] [Motor control] drC-
Přístup menu:
[Menu nastavení] [Complete settings] CSt- [Parametry motoru] [Motor parameters] MPA-→
→ [Řízení motoru] [Motor control] drC-
Kompenzace úbytku napětí statorovém vinutí motoru
[IR kompenzace] [IR compensation] uFr
Parametr určen pro nastavení kompenzace úbytku napětí statorovém vinutí motoru..
Pokud při jmenovitém zatížení nesouhlasí skutečné otáčky otáčkami, uvedenými typovém štítku motoru,
je potřebné hodnotu parametru SLP upravit....300% Rozsah hodnot/nastavení
Tovární nastavení: 100%
U/f profil [U/F Profile] [U/F Profile] PFL
Parametr U/f profil dostupný, je-li typ řízení [Typ řízení] [Motor control type Ctt [U/F kvadratická] [U/F Quad.
Rozsah hodnot/nastavení Popis
0.)
V případě, krouticí moment malých otáčkách nedostačující, zvětšete hodnotu parametru
[IR kompenzace] [IR compensation] uFr.
Rozsah hodnot/nastavení Popis
0..
Parametr kompenzace skluzu automaticky nastaven hodnotu 0%, je-li nastaven
typ řízení [Typ řízení] [Motor control type Ctt [U/F kvadratická] [U/F Quad...]
UFq.200% Rozsah hodnot/nastavení
Tovární nastavení: 100%
Kompenzace skluzu [Kompenzace skluzu] [Slip compensation] SLP
Parametr kompenzace skluzu není dostupný případě, je-li
typ řízení [Typ řízení] [Motor control type Ctt [Synchronní VC] [SYN_U VC] SYnu.] UFq. Lze jej použít pro úpravu charakteristiky U/f při nulových otáčkách jmenovitého proudu motoru při jmenovitých
otáčkách.. případně „překompenzování“
mohou být otáčky motoru nestabilní.
Příliš velká hodnota nastavení však může zabránit rozběhu motoru přechodem proudového omezení.
Pokud jsou otáčky nižší, potřeba hodnotu kompenzace skluzu zvýšit naopak. Lze jej použít
pro optimalizaci krouticího momentu motoru malých otáčkách, nebo přizpůsobit nastavení speciálních
případech
