Příliš velká hodnota [Hodnota boost] [Boost] (boo) může vést magnetickému nasycení motoru, kdy
zvýšení proudu již nevede zvýšení krouticího momentu. Parametr přístupný, je-li nastaven jiný typ řízení [Typ řízení] (Ctt) než vektorové řízení
se zpětnou vazbou [SVC (uuC).67
Kód funkce Název funkce/popis Rozsah nastavení Tovární nastavení
ubr
ubr
ubr
ubr brzdného spínače] [Braking level] (ubr) 335 820 Dle typu FM
Prahová hodnota napětí pro sepnutí brzdného spínače. Hrozí přehřátí motoru.
Hodnota boost při frekvenci jmenovitého magnetizačního proudu (pokud nerovná 0).
LbA
LbA
LbA
LbA
no
YE
YE
YE
YES
S
S
S
[Rozdělení zatížení] [Load sharing] (LbA) [Ne] (no)
Rozdělení zatížení mechanicky svázaných motorů.
.
LbC
LbC
LbC
LbC [Korekce zatížení] [Load correction] (LbC) 599 Hz
Koeficient korekce zatížení.
[Ne] [No] (no): Funkce neaktivní.
Slouží pro zlepšení rozdělení zatížení mezi dva mechanicky propojené motory, napájené samostatnými
frekvenčními měniči.
Parametr přístupný, je-li aktivace funkce boost [Aktivace Boost] [Boost Activation] (boA) [Neaktivní]
[Inactive] (no).
[Ano] [Yes] (YES): Funkce aktivní.
Parametr přístupný pouze případě, je-li funkce rozdělení zatížení mechanicky svázaných motorů aktivní.
Jmenovitá hodnota korekce pro dosažení rozdělení zatížení
