51
Kód funkce Název funkce/popis Rozsah nastavení Tovární nastavení
dCF
dCF
dCF
dCF [Dělící koef. Pokud tyto podmínky neplatí, povel pro chod nutno zopakovat.
tdC
tdC
tdC
tdC [Doba brzdění [DC injection time] (tdC) 0,1 0,5 s
Doba pro brzdění proudem 2.
Parametry zobrazí pouze tehdy, byla-li jiném menu aktivována funkce, která tímto parametrem souvisí.
Hodnota proudu pro brzdění proudem aktivovaného logickým vstupem, konfigurovaným pro tuto funkci,
nebo aktivovaného jako způsob zastavení. brzdění [DC injection assign] (Dci) [Ne] (no)
Konfigurace funkce brzdění proudem.
td1
td1
td1
td1 [Doba brzdění [DC injection time] (td1) 0,1 0,5 s
Doba pro brzdění proudem 1.
Do uplynutí doby pro brzdění proudem platí hodnota proudu[Proud brzdění] (idC),
potom platí hodnota [Proud brzdění] (idC2) dobu (tdC).
[Řízený doběh] (rMp): Řízený doběh doběhové rampě. brzdění (dCi) [Ne] (no)..
[Volný doběh] (nSt): Zablokování výkonového stupně volným doběhem motoru..
Vysvětlení použitých symbolů:
Parametry lze modifikovat zablokovaném stavu frekvenčního měniče chodu motoru..] (.
do
do
do
dotd
td
td
td
nSt
nSt
nSt
nSt
rMp
rMp
rMp
rMp
[? Zablokování] [Dis. rampy] [Ramp divider] (Dcf) 4
Koeficient pro vydělení doby doběhu pro rychlé zastavení.
dCi
dCi
dCi
dCi
no
no
no
no
Li
Li
Li
Li1
1
1
1
-
-
-
-
[Konf. brzdění (dCi) [Ne] (no)..0.
Parametr přístupný, je-li [Typ zastavení] (Stt) [Brzdění proudem] (dCi) nebo konfigurován logický vstup pro
brzdění proudem [Konf.
Nerespektování tohoto upozornění může vést poškození motoru!
.
Nastavení hodnoty odpovídá nejkratší možné doběhové rampě.
Parametr přístupný, je-li [Typ zastavení] (Stt) [Brzdění proudem] (dCi) nebo konfigurován logický
vstup pro brzdění proudem [Konf.
Zastavení motoru brzděním proudem aktivováno logickou úrovní logického vstupu nebo úrovní bitu
řídícího slova profilu [Vstupy/Výstupy] (Io) log.
Po dobu časování [Doba brzdění (tdC) platí hodnota proudu brzdění (idC2).
Poznámky:
(1) jmenovitý proud frekvenčního měniče.
[Ne] [No] (no): Funkce není použita
[LI1] (LI1): Přepínání logickým vstupem LI1
[.
(2) Nastavení jsou nezávislé nastavení parametrů menu [AUTO INJECTION] (AdC-).
Nerespektování uvedených pokynů může zapříčinit usmrcení,
vážný úraz nebo materiální škody!
UPOZORNĚNÍ
PŘEHŘÁTÍ MOTORU
Ověřte, zda nastavené hodnoty proudu doby působení nemohou způsobit přehřátí motoru. Pokud hodnota logického vstupu nebo bitu změní
na log.
Tento parametr přístupný, je-li [Způsob zastavení] (Stt) [Rychlé zastavení] (FSt) je-li
nastaveno chování při rychlém zastavení [?Rychlé zastavení] (FSt) jiné, než [Ne] (no) je-li
[Typ zastavení] (PAS) [Rychlé zastavení] (FSt)
Aktuální doběhová rampa (dEC
dEC
dEC
dEC nebo dE2
dE2
dE2
dE2) při povelu pro zastavenízkrácena vydělením touto hodnotou.
i
i
i
idC2
dC2
dC2
dC2 brzdění [DC injection level (idC2) 0,1 (2) brzdění (idC) 0,64 (2)
Hodnota proudu pro brzdění 2. Hodnotu naleznete katalogu nebo typovém štítku frekvenčního měniče.
Hodnota proudu aktuální ukončení časování [Doba brzdění (td1).
UPOZORNĚNÍ: Tato funkce nelze použít současně některými jinými funkcemi. operat opt code] (totd) [Řízený doběh] (rMp)
Chování frekvenčního měniče při zablokování výkonového stupně.
VAROVÁNÍ
NEOČEKÁVANÝ POHYB
• klidu, pokud motor neotáčí, nepoužívejte brzdění proudem pro vytvoření
krouticího momentu,
• Pro tyto účely použijte parkovací brzdu.)
i
i
i
idC
dC
dC
dC
(1), (3)
[I brzdění [DC injection level (idC) 0,1 1,41 (2) 0,64 (2)
Hodnota proudu pro brzdění 1.1 povel pro chod stále aktivní, motor znovu rozběhne pouze případě, je-li nastaveno
[2/3-vodičové ovládání] (tCC) [2-vodičové] (2C) [2vodičové typ] (tCt) [Úroveň] (LEL)
nebo [Priorita vpřed] (PFo)
