Parametr přístupný, je-li [Typ zastavení] (Stt) [Brzdění proudem] (dCi) nebo konfigurován logický vstup pro
brzdění proudem [Konf.
Nastavení hodnoty odpovídá nejkratší možné doběhové rampě.
Nerespektování tohoto upozornění může vést poškození motoru!
. Pokud hodnota logického vstupu nebo bitu změní
na log. Hodnotu naleznete katalogu nebo typovém štítku frekvenčního měniče.)
i
i
i
idC
dC
dC
dC
(1), (3)
[I brzdění [DC injection level (idC) 0,1 1,41 (2) 0,64 (2)
Hodnota proudu pro brzdění 1.
Zastavení motoru brzděním proudem aktivováno logickou úrovní logického vstupu nebo úrovní bitu
řídícího slova profilu [Vstupy/Výstupy] (Io) log.
[Ne] [No] (no): Funkce není použita
[LI1] (LI1): Přepínání logickým vstupem LI1
[. brzdění (dCi) [Ne] (no).
Parametry zobrazí pouze tehdy, byla-li jiném menu aktivována funkce, která tímto parametrem souvisí.
Vysvětlení použitých symbolů:
Parametry lze modifikovat zablokovaném stavu frekvenčního měniče chodu motoru.
Hodnota proudu pro brzdění proudem aktivovaného logickým vstupem, konfigurovaným pro tuto funkci,
nebo aktivovaného jako způsob zastavení.
Hodnota proudu aktuální ukončení časování [Doba brzdění (td1).0.
i
i
i
idC2
dC2
dC2
dC2 brzdění [DC injection level (idC2) 0,1 (2) brzdění (idC) 0,64 (2)
Hodnota proudu pro brzdění 2.
VAROVÁNÍ
NEOČEKÁVANÝ POHYB
• klidu, pokud motor neotáčí, nepoužívejte brzdění proudem pro vytvoření
krouticího momentu,
• Pro tyto účely použijte parkovací brzdu.
UPOZORNĚNÍ: Tato funkce nelze použít současně některými jinými funkcemi. brzdění (dCi) [Ne] (no).. rampy] [Ramp divider] (Dcf) 4
Koeficient pro vydělení doby doběhu pro rychlé zastavení.
Parametr přístupný, je-li [Typ zastavení] (Stt) [Brzdění proudem] (dCi) nebo konfigurován logický
vstup pro brzdění proudem [Konf.1 povel pro chod stále aktivní, motor znovu rozběhne pouze případě, je-li nastaveno
[2/3-vodičové ovládání] (tCC) [2-vodičové] (2C) [2vodičové typ] (tCt) [Úroveň] (LEL)
nebo [Priorita vpřed] (PFo).] (.
Poznámky:
(1) jmenovitý proud frekvenčního měniče.51
Kód funkce Název funkce/popis Rozsah nastavení Tovární nastavení
dCF
dCF
dCF
dCF [Dělící koef.
[Volný doběh] (nSt): Zablokování výkonového stupně volným doběhem motoru.
do
do
do
dotd
td
td
td
nSt
nSt
nSt
nSt
rMp
rMp
rMp
rMp
[? Zablokování] [Dis.
tdC
tdC
tdC
tdC [Doba brzdění [DC injection time] (tdC) 0,1 0,5 s
Doba pro brzdění proudem 2.. operat opt code] (totd) [Řízený doběh] (rMp)
Chování frekvenčního měniče při zablokování výkonového stupně...
Nerespektování uvedených pokynů může zapříčinit usmrcení,
vážný úraz nebo materiální škody!
UPOZORNĚNÍ
PŘEHŘÁTÍ MOTORU
Ověřte, zda nastavené hodnoty proudu doby působení nemohou způsobit přehřátí motoru.
Po dobu časování [Doba brzdění (tdC) platí hodnota proudu brzdění (idC2).
(2) Nastavení jsou nezávislé nastavení parametrů menu [AUTO INJECTION] (AdC-).
td1
td1
td1
td1 [Doba brzdění [DC injection time] (td1) 0,1 0,5 s
Doba pro brzdění proudem 1.
dCi
dCi
dCi
dCi
no
no
no
no
Li
Li
Li
Li1
1
1
1
-
-
-
-
[Konf. brzdění [DC injection assign] (Dci) [Ne] (no)
Konfigurace funkce brzdění proudem.
Do uplynutí doby pro brzdění proudem platí hodnota proudu[Proud brzdění] (idC),
potom platí hodnota [Proud brzdění] (idC2) dobu (tdC).
[Řízený doběh] (rMp): Řízený doběh doběhové rampě. Pokud tyto podmínky neplatí, povel pro chod nutno zopakovat.
Tento parametr přístupný, je-li [Způsob zastavení] (Stt) [Rychlé zastavení] (FSt) je-li
nastaveno chování při rychlém zastavení [?Rychlé zastavení] (FSt) jiné, než [Ne] (no) je-li
[Typ zastavení] (PAS) [Rychlé zastavení] (FSt)
Aktuální doběhová rampa (dEC
dEC
dEC
dEC nebo dE2
dE2
dE2
dE2) při povelu pro zastavenízkrácena vydělením touto hodnotou
