Kongresový sál SIDIA Olomouc březen 2005 Aktuální informace z legislativy, dozoru, odpovědi na dotazy Ing. František Grossmann Zkušenosti s předáváním zařízení montážními organizacemi odběratelům. Poznatky z dozoru technických zařízení vzhledem k nařízení vlády č. 378/2001 Sb. Ing. Bc. Radomír Kočíb Tvorba a využití elektrotechnických norem. Rozvaděče nn. Přehled nových a připravovaných ČSN Ing. Vincent Csirik - ČNI Praha Nové evropské normy v oblasti ochrany před bleskem IEC / EN 62305 Připravované mezinárodní a evropské normy ...
Autor: SOLID Team autorizované vzdělávací centrum
Strana 72 z 95
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
jestliže jsou vyřazeny bezpečnostní funkce, nesmí následovat samočinný
rozjezd povelu rozjezdu pro jakýkoliv druh pohonu.72
kromě odůvodněných případů musí být pro ovládání indikaci zvoleny
barvy:
Červená nouzová situace nebezpečí, zastavení
Žlutá abnormální situace varování
Zelená normální situace normální stav
Modrá přikazovací situace vyžaduje činnost
bílá/šedá/černá neutrální situace jiný význam
u traťových bezpečnostních obvodů, jejichž vodiče jsou normálně chráněny
proti přímému doteku, ale nejsou chráněny při údržbě, nelze použít AC
vyšší napětí než Jako zdroj musí sloužit spolehlivý
izolační transformátor.
jestliže zařízení pohonu vleku umožňuje provoz opačném směru (důvodem
bývá údržba), musí být ztíženo dát povel pro opačný směr pohybu.
správná poloha lana musí být jednoduše kontrolovatelná. Pro přenos síly
nejsou dovoleny ploché řemeny nekryté řetězy.
Jestli-že byl lyžařský vlek zastaven, musí být napájení hlavního hnacího
motoru při nouzovém zastavení ihned galvanicky přerušeno. Pouze bezpečné napětí, které bylo
pro údržbu prostorách venkovních zvýšeno oproti požadavku ČSN 2000-4-41
na normách evropských nenajdete. pohonů výkonem menším než dostačující
sledovací systém, který musí zapůsobit při překročení rychlosti více
než 10%
všechny existující brzdy lyžařského vleku musí fungovat při působení
bezpečnostních obvodů nebo povelu samočinně.
stanice třeba chránit zařízením pro ochranu před blesky, lana která nejsou
elektricky izolována musí být nejméně stanicích uzemněna, podpěry musí
být uzemněny výjimkou zdůvodnitelných případů
při dlouhodobé výluce nebo odstávce lanové dráhy nebo lyžařského vleku je
třeba uzemnit dopravní nebo tažné lano. Provozní telefonní systém musí zůstat funkční při částečném nebo
úplném výpadku bezpečnostních funkcí. tutéž dobu nebo následně
musí být přerušeno napájení hlavního motoru vleku.
.
minimálně prostory důležité pro provoz údržbu elektrického vybavení musí
mít přiměřené umělé osvětlení kromě toho umělé osvětlené nezávislé na
normálním zdroji proudu
interní telefonní systém musí zůstat provozu při poruše elektrického
napájení. Pokud použito
lámacích tyček, musí být tyčka nebo celý spínač jednoduše vyměnitelný
pohon musí dovolit pokud možno plynulý, zatížení nezávislý rozjezd.
skutečnou rychlost třeba sledovat porovnáváním rychlost rychlostí
nastavenou.
Pokud provedeme porovnání požadavků stávající normy národní normami
evropskými, jde většině případů zpřísnění
