Trakční měnírny drah městské hromadné dopravy osob patří mezi určená technická zařízení, konkrétně UTZ/E. Podmínky provozu UTZ stanoví „Řád určených technických zařízení“ (Vyhl. MD č.100/95 Sb. v platném znění). Při provozování drah a drážní dopravy lze provozovat UTZ při splnění podmínek provozní způsobilosti: - provádění revizí a prohlídek a zkoušek v provozu ve stanovených lhůtách ...
Poznámky redaktora
)
- platný energetický výpočet vnějších trakčních okruhů údaji nastavení ochran nebo
protokol posledního měření minimálních zkratových proudů prohlášení, nedošlo
k podstatné změně konfigurace těchto trakčních okruhů
- platný výpočet zpětných trakčních vedení (tramvajové linky) úbytků napětí
- doklad kontrole dielektrických pomůcek určených jak zkušebnou, tak všech i
provozovatelem pozor povinnost danou příslušným Nařízením vlády pro OOPP)
- doklad kontrole požárně bezpečnostních zařízení: pozor, nejsou jen pravidelné
revize EPS přenosných hasících přístrojů! Vyhl. Jsou hlavně
předmětem dozoru hasičských orgánů (pod značnými sankcemi při neplnění), leč
významně ovlivňují provozní bezpečnost UTZ nutno při PaZ jejich výsledkům
přihlédnout
- místní provozní bezpečnostní předpis, který měl být souladu novou normou pro
obsluhu práci (ČSN 110)
Postup prohlídky: stav neporušenost hlavních provozních technologických celků
- stav uzemňovací soustavy, obvodového zemniče uvnitř objektu, uzemňovacích přívodů
z důrazem kvalizu spojů korozi
- stav pomocného zemniče, odizolování jeho přívodu zemní kostrové ochraně (aby
nebyla překlenuta pracuje principu napěťového chrániče)
- stav dielektrických náplní vypínačích transformátorech podle tlakoměrů či
stavoznaků
- stav uložení vodičů, zejména ukotvení trakčních kabelů kabelovém prostoru proti
účinkům dynamických sil při blízkém zkratu
Poznatek: nově doplňované kabelové vývody mnohdy nebývají již tak důkladně ukládány
a upevňovány kabelových lávkách, zejm. Při zkratu distribučních kabelech pak
významná část zkratového proudu vrací přes zařízení trakční měnírny může zůsobí
vyhoření viz havárie jedné měnírny roce 2000. Totéž bez vyjímky platí pro případná distribuční trafa energetiky, které
mohou být osazeny rozvodně VN, která sousedí trakční měnírnou!
Poznatek: montážní firmy pracující pro energetiku nelámou hlavu mnohdy ani
neznají zásady) odděleným uzemněním.
- kontrola nastavení jednotlivých ochran, je-li souladu energetickým výpočtem a
parametry zařízení
Poznatek: při tendencích minimalizovat obslužný personál může být dálková obsluha
přenesena stávajícího elektrodispečera dispečera dopravního rámci
zjednodušení zpřehlednění napájecí trakční sítě jsou některé napájecí body trvale
odepnuty.
- ověření vybavenosti napáječů pro funkci „vazba napáječů“ pokud používáno napájení
jednoho úseku více napáječů nebo míst. kabelových
prostupů), požární uzávěry nátěry, zvyšující požární odolnost konstrukcí. požární prevenci
uvádí další požárně bezpečnostní zařízení, která třeba kontrolovat kontrolu
dokladovat trakčních měníren jsou protipožární přepážky (např.2
- doklady údržbě zařízení (zápisy jednotlivých stupních údržby, kontrole seřízení
ochran, výsledek rozboru olejových náplní traf, jsou-li plněna dielektrikem atd.
Poznatek: zanebání této zásady může vést vyhoření stejnosměrného rozvaděče
měnírny, která výpomocně napájí sousední úsek jiné měnírny zkratový proud vrací
- kontrola izolačního oddělení záložní přípojky distribuční sítě PEN vodič nesmí být
spojen uzemněn uzemňovací soustavu měnírny kvůli zavlečení stejnosměrného
potenciálu.
- kontrola izolačního oddělení telefonní přípojky, je-li
- kontrola předepsaného výstražného značení elektrické stanice
kontrola zabezpečení vstupů měnírny volnost nouzových východů, stav oplocení a
jeho ochrana proti možnému dotykovému napětí při zkratu
. připojení dalšího později vybudovaného traťového úseku, spojky atp. při řešení nouzového napájení havarijních
stavech atp. a
také ověřit minimální zkratové proudy zjištěném opotřebení průřezu troleje (přípustné
opotřebení podle normy ČSN 3516 40% původního průřezu!)
Proto součástí prohlídky zkoušky UTZ/E trakční měnírny musí být prohlídka vnějších
trakčních okruhů jednotlivých napáječů. Podstatně tak při takto vzniklém jednostranném napájení jednotlivých úseků
mění zkratové poměry ochrana již nemusí rolišit elektricky vzdálený zkrat (výpočet viz
ČSN 6754). 246/2001 Sb. Rovněž tak potřeba zkontrolovat zkratové poměry změně
konfigurace, tj
