Prohlídky a zkoušky UTZ v provozu – trakční měnírny MHD

| Kategorie: Sborník  | Tento dokument chci!

Trakční měnírny drah městské hromadné dopravy osob patří mezi určená technická zařízení, konkrétně UTZ/E. Podmínky provozu UTZ stanoví „Řád určených technických zařízení“ (Vyhl. MD č.100/95 Sb. v platném znění). Při provozování drah a drážní dopravy lze provozovat UTZ při splnění podmínek provozní způsobilosti: - provádění revizí a prohlídek a zkoušek v provozu ve stanovených lhůtách ...

Vydal: Solid Team s.r.o. Autor: Josef Bína

Strana 2 z 3

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.







Poznámky redaktora
Jsou hlavně předmětem dozoru hasičských orgánů (pod značnými sankcemi při neplnění), leč významně ovlivňují provozní bezpečnost UTZ nutno při PaZ jejich výsledkům přihlédnout - místní provozní bezpečnostní předpis, který měl být souladu novou normou pro obsluhu práci (ČSN 110) Postup prohlídky: stav neporušenost hlavních provozních technologických celků - stav uzemňovací soustavy, obvodového zemniče uvnitř objektu, uzemňovacích přívodů z důrazem kvalizu spojů korozi - stav pomocného zemniče, odizolování jeho přívodu zemní kostrové ochraně (aby nebyla překlenuta pracuje principu napěťového chrániče) - stav dielektrických náplní vypínačích transformátorech podle tlakoměrů či stavoznaků - stav uložení vodičů, zejména ukotvení trakčních kabelů kabelovém prostoru proti účinkům dynamických sil při blízkém zkratu Poznatek: nově doplňované kabelové vývody mnohdy nebývají již tak důkladně ukládány a upevňovány kabelových lávkách, zejm. - kontrola izolačního oddělení telefonní přípojky, je-li - kontrola předepsaného výstražného značení elektrické stanice kontrola zabezpečení vstupů měnírny volnost nouzových východů, stav oplocení a jeho ochrana proti možnému dotykovému napětí při zkratu .2 - doklady údržbě zařízení (zápisy jednotlivých stupních údržby, kontrole seřízení ochran, výsledek rozboru olejových náplní traf, jsou-li plněna dielektrikem atd. Rovněž tak potřeba zkontrolovat zkratové poměry změně konfigurace, tj. - ověření vybavenosti napáječů pro funkci „vazba napáječů“ pokud používáno napájení jednoho úseku více napáječů nebo míst.) - platný energetický výpočet vnějších trakčních okruhů údaji nastavení ochran nebo protokol posledního měření minimálních zkratových proudů prohlášení, nedošlo k podstatné změně konfigurace těchto trakčních okruhů - platný výpočet zpětných trakčních vedení (tramvajové linky) úbytků napětí - doklad kontrole dielektrických pomůcek určených jak zkušebnou, tak všech i provozovatelem pozor povinnost danou příslušným Nařízením vlády pro OOPP) - doklad kontrole požárně bezpečnostních zařízení: pozor, nejsou jen pravidelné revize EPS přenosných hasících přístrojů! Vyhl. - kontrola nastavení jednotlivých ochran, je-li souladu energetickým výpočtem a parametry zařízení Poznatek: při tendencích minimalizovat obslužný personál může být dálková obsluha přenesena stávajícího elektrodispečera dispečera dopravního rámci zjednodušení zpřehlednění napájecí trakční sítě jsou některé napájecí body trvale odepnuty. Poznatek: zanebání této zásady může vést vyhoření stejnosměrného rozvaděče měnírny, která výpomocně napájí sousední úsek jiné měnírny zkratový proud vrací - kontrola izolačního oddělení záložní přípojky distribuční sítě PEN vodič nesmí být spojen uzemněn uzemňovací soustavu měnírny kvůli zavlečení stejnosměrného potenciálu. Totéž bez vyjímky platí pro případná distribuční trafa energetiky, které mohou být osazeny rozvodně VN, která sousedí trakční měnírnou! Poznatek: montážní firmy pracující pro energetiku nelámou hlavu mnohdy ani neznají zásady) odděleným uzemněním. kabelových prostupů), požární uzávěry nátěry, zvyšující požární odolnost konstrukcí. 246/2001 Sb. Při zkratu distribučních kabelech pak významná část zkratového proudu vrací přes zařízení trakční měnírny může zůsobí vyhoření viz havárie jedné měnírny roce 2000. připojení dalšího později vybudovaného traťového úseku, spojky atp. požární prevenci uvádí další požárně bezpečnostní zařízení, která třeba kontrolovat kontrolu dokladovat trakčních měníren jsou protipožární přepážky (např. a také ověřit minimální zkratové proudy zjištěném opotřebení průřezu troleje (přípustné opotřebení podle normy ČSN 3516 40% původního průřezu!) Proto součástí prohlídky zkoušky UTZ/E trakční měnírny musí být prohlídka vnějších trakčních okruhů jednotlivých napáječů. při řešení nouzového napájení havarijních stavech atp. Podstatně tak při takto vzniklém jednostranném napájení jednotlivých úseků mění zkratové poměry ochrana již nemusí rolišit elektricky vzdálený zkrat (výpočet viz ČSN 6754)