194. vyd. Příruční kniha. Vý
hoda motorů synchronních
však jest ta, možno při
měřeným buzením magne
tech docílili toho, napětí
proti proudu neposune, že
tedy nenastane zatížení in
duktivní zůstane tudíž
cos možno do
cílili toho, lze synchron
ním motorem opraviti přílišné
posunutí fáze, jinými vlivy
v síti vzniklé.50
~4
= 1500 obrá
tek minutě.
Předbíhá-li intensita
proudu napětí, působí na
celkovou magnetisaci stroje seslabujícně, zůstává-li intensita pozadu
oproti napětí, působí proud sesilovně celkovou magnetisaci dá
se tudíž silou budícího proudu magnetisace tak seřídili, inten
sita proudová současnost napětím není posunutí žádné
čili cos 1.
p 50
z 4
Jakmile nastane přetí
žení, >vypadne« motor syn
chronní fáze, ztratí
obrátky zastaví se.
Synchronní motory konsumují pak při cos 20%
menší energii než motory asynchronní, což spadá váhu při pře
nosech sil velké vzdálenosti.161
roztočeny býti dosáhnou normálních obrátek, pak teprve zapne
se proud nich.
Je-li synchr. Počet obrátek závisí počtu period pólů
dotyčného motoru. 12
. Obr. 146). Bleskosvod systém Gola (po
psán str. motor slabě buzen, zůstává intensita napětím
a motor působí jako odpor induktivní, je-li přebuzen, předbíhá se
intensita oproti napětí motor působí jako odpor kapacitní, čímž
možno vůbec zatížení induktivní všiti motorem synchronním poopraviti.
Kopecký. znamená-li
n počtu obrátek motoru minutě
p počtu period vteřině síti
z pólů motoru pak jest
120 p
n —
z
Na Pt
(v Praze)
120
