Odpor spouštěcí právě tak konstruován zásadě jako
reostat derivační, jen spirály jsou dimensovány pravidla sil-
něj, dle intesnsity, která nimi procbázeti má. 179. Počet otáček lze snížiti zastaveni
(čímž ovšem výkon motoru seslabuje). Tato prochází buď
trvale aneb jen okamžik, dle toho řídí též síla drátu, po
něvadž tento snese okamžik mnohem silnější zatížení, než při
zatížení trvalém. Automaty vůbec fungují spolehlivě jen
v zcela určitých případech jich zavedení státi jen peč
livém odborném vyšetření.
Právě tak konstruován odpor regulační dynamce
■. eriové, kterýmžto vypínáním zapínáním odporů reguluje se
množství ampér okruhu této dynamky. Nesprávně zvoleny mohou jen celou
věc ještě zhoršiti obr.
. Tím se
část effektu spotřebuje odporu jeví oteplením odporu. Odpor spouštěcí jest zapnut vedení indukto-
rovém při motorech účel buď zameziti prudký náraz
proudu induktoru šiti pozvolným vypínáním odporu, než
spojí motor přímo síti, buď nejen zameziti tento náraz, nýbrž
i regulovati při motoru stejnosměrném počet obrátek. Stoupá-li napětí, vta
huje jádro více cívky, čímž připíná spirál vinutí mag
netického napětí klesá.149
jenže konce spirál nevedou kontaktům, nýbrž jsou spojeny iso-
lačním kusem pevný celek jednotlivé konce různě dlouze od
střihnuty. Touto
cívkou protéká proud napětí stroje. Tyto pak potápí nádobky rtutí, jež nesena jest
železným vyváženým roubíkem, který pohybuje cívce. Proud
prochází odporem trvale
