Spotřeba páry na
jednu indikovanou hodinu činila 4,85 brzděnou
5,293kg. 8. Kotel vodními rourami dle
Roostchera.
(Parní lokomobily Wolfovy
velmi dobře pohonu dynam, centrálkách definitivních. (Až asi 60
K.
Při volbě parního stroje
opět rozhodují tytéž momenty
jako kotlů jest často
správno rozhodnouti jen
pro jednoválcové stroje to
pro jich láci, malou potřebu
místa, když jest disposici
laciné palivo., 6.
Stroje tyto musí opatřeny
býti těžkými setrvačníky a
jsou stavěny ležato aneb na
vřeny, jdoucí oleji (obr. 100 lokomobila při 171 obrátce a
12 atm. Jest využitkováno absolutní tepelné hodnoty uhlí n;
Obr.
jsou stroje velmi dobré, hodící se
.) Dražší pohon vyrov
nává menším úrokem
a úmorem menší investice.
Spotřeba páry koň
skou sílu hodinu činí při
strojích bez kondensace asi
15 kg, kondensací kg. 5., topné
plochy možno vypařiti 15kg vody uhlí kg
vody dle jakosti uhlí kotle. Obavy
proti otřásání kotle ale jsou zcela neodůvodněny.
stojato, často jsou tyto úplně uza-
a 8a). Obr. dala brzdě 108’5 HP, indicatoru 118’47 HP, spálilo
se topné plochy 2,165 hodinu 0’618 kg,
Ikg uhlí vypařil hodinu 8'560kg vody.13
větší neb menší možnost výbuchu, jakost vody napájecí jakož mož
nost snadného pohodlného čistění kotle, konečně cena ja
kost uhlí.
Elektrotechnika měla velmi příznivý vliv vývin průmyslu
kotlářského, ale daleko intensivnější vývin parních strojů. Či
nila zvýšené požadavky na
rychlý, stejnoměrný chod, na
regulátory hospodárnost. až
300m2 výtopné plochy při velmi rychlém vývinu páry stačí tím
i pro rychlé změny zatížení. Zkoušky daly
velmi pěkné resultáty.
Používají kotle trubkové, plamencové kombinovanými trub
kovými, kotle dvojité. Oblíbené jsou systémy: Steinmuller, Tischbein,
Willcox, Fairbern, kteréž připouštějí napětí páry atm. S. Pro hospodárnější výroby volí velmi
často přehřívače, čímž docílí páry suché vyšším, hospodárněj
ším tlaku, čímž spotřeba uhlí klesá
