Příručka zabezpečovací techniky

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

navazuje na I. a II. Vydání publikace „Příručka zabezpečovací techniky“. Poprvé publikace vyšla v roce 2002 a její celý náklad byl během krátké doby vyprodán. Podobný osud stihlo i II. Vydání. Publikace se stala za dobu své distribuce standardem pro vzdělávání žáků na středních školách studujících specializovaný obor „Bezpečnostní systémy“. Vývoj technologií v tomto oboru si vynutil přepracování a doplnění nových informací. To je hlavním cílem tohoto III. vydání.Pokrývá svým obsahem problematiku Elektronické zabezpečovací signalizace (EZS), Systémů průmyslové televize (CCTV), IP-kamerových systémů, Elektrické požární signalizace (EPS). V omezené míře se věnuje problematice Mechanických zábranných systémů (MZS).

Vydal: Blatenská tiskárna, s. r. o., Blatná Autor: Stanislav Křeček

Strana 229 z 315

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
místě zakončení trasy mo­ nitorovacím pracovišti připojíme kontrolní monitor, popř.3 Oživení přenosových tras Po nastavení kamery připojíme přenosovou trasu.4.Systémy průmyslové televize (CCTV) la, barevných kamer režim vyrovnání bílé automatického řízení citlivosti. Na kontrolním monitoru sledujeme snímanou scénu. Zabráníme tím jevu rozostření sledovaného předmětu při poklesu intenzity okolního osvětlení. Zde vycházíme skutečnosti, čím více uzavřena iris clona řízeného objektivu, tím větší hloubka ostrosti naopak. Při nastavování řízených ob­ jektivů vysoké intenzity okolního osvětlení vhodné použít neutrálně šedý filtr její­ mu snížení. Chceme-li však ověřit, zda přenosová trasa odpovídající parametry hlediska útlumu kmitočtové charakteristiky, musíme využít přenosu signálu zkušebních obrazců nebo využít profesio­ nální generátor měřicích signálů.2 Oživení polohovacího stanoviště Polohovací stanoviště nutné před připojením řídicí jednotce oživit samostatně. tomuto účelu lze běžných podmínkách využít chladicí spreje.2. Pro objektivy automaticky řízenou clonou nastavujeme úroveň řídicího videosig- nálu (ovládací prvek Level) pro dané světelné podmínky optimální obraz bez přesvět­ lených ploch také bez ztráty detailů temných plochách. 9. řízeným objektivům musíme připojit odpovídající konektory (nejčastěji uží­ vané jsou mini DIN, mini sqare). případě složitých podmí­ nek bodovými plošnými světelnými zdroji možné při nastavování využít druhého ovládacího prvku objektivu (ALC), jenž ovládá integrační konstantu regulační smyčky objektivu. Důležité nastavení dorazů polohovacích hlavic nastavení motorzoomů tak, aby bylo možné zaostřit obraz celém rozsahu přeladění. Uvenkovních stanovišť zaslouží pozornost přetestování funkce termostatických spína­ čů topení kamerových krytů. Mechanic­ ky musíme uvolnit aretací přestavovací kulisy čipu namontujeme objektiv provedení C nebo CS. Před připojením řídicích vodičů ne­ zbytné místně přetestovat všechny funkce dálkového ovládání polohovacího stanoviště. Krajní polohy (average level) (peak level) vyjadřují extrémy regulačním rozsahu objektivu při reakci střední hodnotu osvětlení přes plochu snímané scény, čí reakci hodnotu maximálního osvětlení, jež zorném poli vyskytuje. Nejprve nastavíme správnou polohu čipu vzhledem použitému typu objektivu (C/CS), objektivů proměnnou ohnis­ kovou vzdáleností (variofocus) také přesně dostavíme zorné pole. osciloskop.2. Minimálně osciloskop však potřebný při nastavování parametrů kompenzačních zesilovačů převáděčů signálu nesymetrického symetric­ ký signál přenášený krouceným párem vodičů naopak. Pro objektivy ručně řízenou clonou nastavíme pro dané světelné podmínky opti­ mální obraz bez přesvětlených ploch, také bez ztráty detailů temných plochách. 231 . Připojíme kontrolní monitor, teprve poté zapneme napájecí napětí. Pro složité světelné podmínky účelné zapojit paralelně kontrolnímu monitoru osciloskop kameru nastavovat zkušebních obrazcích. Hrubé závady pře­ rušení vedení, přerušení středního vodiče stínění, chybné nalisování konektorů, ne­ přizpůsobení trasy projeví viditelně přímo kontrolním monitoru. 9A