Příručka vozového elektrikáře

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Elektrická měření

Pro: Neurčeno
Vydal: Nakladatelství dopravy a spojů PRAHA Autor: Karel Živný

Strana 67 z 280

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Tyto svorky nacházejí pod krytem hlavního vypínače regulátoru.Ví, vytáhneme dlouhou jiskru (induktivní napětí magnetů). Zkouška dynama klidu, když vlak stojí Z řemenice dynama sejme řemen řemenicí otočíme li- směru tak, abychom převedli kartáčky jedné mm púmy. Naměřené hodnoty charakteristiky naprázdno nesmí být nižší než charakteristiky uvedené technických podmínkách. iemmy útky. jak baterie, tak regulátoru, necháme zasuňme. což poznáme podle klepnutí brýlí narážku. Někdy však třeba přezkoušet dynamo, nebo stanovit jeho pravděpodobnou závadu, mimo příslušné pracoviště, bez potřebných měřicích přístrojů. Zkouška dynama jízdy vlaku Z regulátoru vyjmeme pojistku strojovou derivační mě­ děným drátem dotkneme okamžik svorky svorky M. Uvedené zkoušky jsou možné jedině pracovišti vybave­ ném potřebnými přístroji (viz kapitolu odstavec 1-f) na dynamu odebraném vozu.Charakteristika naprázdno součástí technických podmínek každého dynama vždy naměřena pro nejnižší, střední a nejvyšši povolené otáčky dynama. V takovém případě dynamo zkouší dvojím způsobem buď za jízdy vlaku nebo při jeho stání stanici. . Tím jsme spojili kartáček dynama jedním koncem magnetizačního vinutí dynamo dostane přímo budicí proud. teto zkoušce ovšem nutné, aby akumuláto­ rové omene byla alespoň částečně nabitá. NepřeskoS-li jiskra, dynamo vadné. Dynamo bez závady tehdy, když při přerušení spojení mezi svorkou