Příručka vozového elektrikáře

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Elektrická měření

Pro: Neurčeno
Vydal: Nakladatelství dopravy a spojů PRAHA Autor: Karel Živný

Strana 48 z 280

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Komutace zkouši při jmenovitém zatížení jmenovitých otáčkách. Jakost komutace posuzuje podle tabulky II. Opis této tabulky tabulce číslo 1. U elektromotorů, které mají odrušovací kondenzátory musí být kondenzátory svorek odpojeny.kteroukoliv svorkou svorkovnice kostrou elektromotoru. ______ ____________ 27 ~— . Při zjištěni značně vyššího odporu než udáno, nutné zjistit, zda nejsou uvolněna nebo znečistěná kabelová očka vývodů cívek svorkovnici, ncjsou-li vyletovány vývody civek kabelových oček, nebo neni-Ii jiná příčina, která by zvětšila přechodový odpor okruhu civek. Je-li zjištěný izolační odpor nižší, musí vinuti elektro­ motoru vysušit. normy CSN 0010 podle stupně jiskřeni nabihajici hraně kar­ táčů. Stupeň jiskření vždy udán technických podmínkách elektromotoru. c) Zkouška komutace Zkouška komutace dělá pokud možno při provozní teplotě komutátoru dobře zaběhanými kartáči, zkoušce zvý­ šené otáčky. b) Měřeni odporu vinuti Odpor vinuti elektromotoru měří měřicím přístrojem „Omega I“, což ncjrychlejši způsob, nebo Ohmovou me­ todou pomoci voltmetru (viz kapitolu III, odstavec 1). Zjistí-lí při měření značně nižší odpor než jeho udaná hodnota, pravděpodobně porušena izolace mezi závity civek poškozenou cívku nutno vyměnit. Naměřené hodnoty musí odpovídat povoleném rozmezí hodnotám uvedeným pro jednotlivé elektromotory jejich technických podmínkách. Naměřený izolační odpor nesmi být nižší než hodnoty sta­ novené pro určitý elektromotor technickými podmínkami. Měřeni provádět při teplotě okolního vzduchu míst­ nosti asi C