V samostatném odstavci také popsána zkoušečka vlako
vého rozhlasu, která neměla chybět žádném pracovišti,
které chod vlakového rozhlasu zajišťuje.) zcela postačující ohmmetr..
Při opravách elektrického vytápěcího zařízeni lze též vý
hodou použit zkoušečku napěťových ochran, která po
drobněji popsána samostatném odstavci...
Pro měřeni malých odporů (napr. vhodné pro
nabíjeni akumulátorových baterii.
Dále samostatném odstavci popsáno zařízení pro
zkoušeni seřizováni vlakových regulátorů dynam. . Tento přístroj příslušenství, se
kterým lze jeho rozsah měření napětí proudu značně roz
šířit. ČSD běžně po
užívá přistroj „Omega I“.
Je pochopitelné, každé pracoviště zabývajíci údržbou
a opravami elektrické výstroje musí být vybaveno ještě dal
šími pomůckami, které při zkouškách měřeních po
užívají. odporu elektrických top-
nic, vinutí cívek stykačů relé, vinutí dynam, elektromotorů
apod.
Pro napěťové zkoušky zařízeni pro elektrické vytápěni že
lezničních vozů nutno, aby pracoviště, které opravy tohoto
zařízeni provádí, bylo vybaveno regulačním transformá
torem rozsahem 0—10 000 výkonem alespoň 500 VA..) lze použít
indukčního přístroje pro měřeni odporu typu „Megmet“,
a pro obvody 500 pro obvody nejméně
1000 V. Jsou zejména hustoměry pro stanoveni správné
24
.tcru, který možno použit jak pro měření stejnosměrných
obvodů, lák střídavých.
Pro měření velkých odporů (např.. měřeni izolačního odporu
vedení světelného nebo rozhlasového rozvodu, vedení roz
vodu elektrického vytápěcího zařízeni apod.
Pro měřeni při zkouškách opravách vozových dynam
a akumulátorových baterii jsou třeba stejnosměrné volt
metry rozsahem 0—50—100 jemně dělenou stupnici
a stejnosměrné ampérmetry rozsahem 150 A. Toto
zařízeni již některých pracovištích pro opravy osvětlo
vacího zařízeni železničních vozů používá
