Jsou zejména hustoměry pro stanoveni správné
24
.
Je pochopitelné, každé pracoviště zabývajíci údržbou
a opravami elektrické výstroje musí být vybaveno ještě dal
šími pomůckami, které při zkouškách měřeních po
užívají.
Pro napěťové zkoušky zařízeni pro elektrické vytápěni že
lezničních vozů nutno, aby pracoviště, které opravy tohoto
zařízeni provádí, bylo vybaveno regulačním transformá
torem rozsahem 0—10 000 výkonem alespoň 500 VA..) zcela postačující ohmmetr..
Při opravách elektrického vytápěcího zařízeni lze též vý
hodou použit zkoušečku napěťových ochran, která po
drobněji popsána samostatném odstavci. odporu elektrických top-
nic, vinutí cívek stykačů relé, vinutí dynam, elektromotorů
apod.
Pro měřeni malých odporů (napr. měřeni izolačního odporu
vedení světelného nebo rozhlasového rozvodu, vedení roz
vodu elektrického vytápěcího zařízeni apod.
V samostatném odstavci také popsána zkoušečka vlako
vého rozhlasu, která neměla chybět žádném pracovišti,
které chod vlakového rozhlasu zajišťuje..tcru, který možno použit jak pro měření stejnosměrných
obvodů, lák střídavých.
Pro měřeni při zkouškách opravách vozových dynam
a akumulátorových baterii jsou třeba stejnosměrné volt
metry rozsahem 0—50—100 jemně dělenou stupnici
a stejnosměrné ampérmetry rozsahem 150 A.
Dále samostatném odstavci popsáno zařízení pro
zkoušeni seřizováni vlakových regulátorů dynam..
Pro měření velkých odporů (např.) lze použít
indukčního přístroje pro měřeni odporu typu „Megmet“,
a pro obvody 500 pro obvody nejméně
1000 V. ČSD běžně po
užívá přistroj „Omega I“. Toto
zařízeni již některých pracovištích pro opravy osvětlo
vacího zařízeni železničních vozů používá. Tento přístroj příslušenství, se
kterým lze jeho rozsah měření napětí proudu značně roz
šířit.. vhodné pro
nabíjeni akumulátorových baterii.
