..
Opakovanou zkoušku elektrické pevnosti lze zajistit stejno
směrným napětím
Uz /2(l,65C7 1000 V)
Pro elektrickou výzbroj vodiče elektrického vytápěcího
zařízeni železničních vozů pro zkoušky elektrické pevnosti
používá stejnosměrné proudové soustavy 3000 napětí
Uz 1000 V
Tato zkouška provádí teplém stavu minut ukon
čení vytápěni dobu vteřin.
131
..obvodu nebo jiné kovové konstrukci, jež není trvale spojena
s kostrou.
Nové elektrické vytápěcí zařízení při uváděni provozu
zkouší studeném stavu dobu minuty napětím
Uz 2,25U 2000 V
Přístroje obvodech nn
Obvody (například obvody 220 pro zářivkové osvětleni,
nebo obvody pro napájeni zařízení železničních vozů ve
řejné venkovní sítě) zkouši elektrickou pevnost střída
vým napětím 1500 .
Zkoušený přístroj nebo stroj jeho jednotlivé části vyhoví
při zkoušce, nenastanc-li ani přeskok, ani průraz zůstane-li
izolace neporušená, aby bylo možno přistroj nebo stroj dále
užívat.
Obvody zařízeni pro elektrickou osvětlovací výzbroj
železničních vozů nezkouši elektrickou pevnost, ale
měří nich izolační odpor „Megmetem 500 V“.
Při tomto měřeni nesmi zapomenout odpojit všechny
odrušovací kondenzátory.
V ostatních nebo sporných případech přístroje zkouší na
pětím 0,75 <7z, při čemž normální zkušební napětí sta
novené pro daný případ
