Příručka vozového elektrikáře

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Elektrická měření

Pro: Neurčeno
Vydal: Nakladatelství dopravy a spojů PRAHA Autor: Karel Živný

Strana 155 z 280

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Polovina, která menši odpor rozdělí znovu polovinu porovnávají namě- 80 . Zkoušky měření elektrickém vytápěcím zařízení železničních vozů Zkoušky měřeni elektrickém vytápěcím zařízeni při jeho revizi nebo větší opravě. . a) Měřeni odporu elektrických topnic Ohmický odpor elektrických topnic měři přístrojem „Omega naměřené hodnoty musí odpovídat hodnotám uvedeným pro jednotlivé druhy topnic tabulce 12.Při zkoušce postupuje tak, přepínač přístroje pře­ staví polohy -1-. Je-li místě opravy dosaženi provozní napěli, zapne se vytápěcí zařízeni asi minut pod proud rukou (ohma­ tem) zjišťuje, které topné těleso méně hřeje. Odpovidají-li naměřené hodnoty odporu topnic hodnotám předepsaným povolené toleranci, tato část elektrického vytápěcího zařízeni pořádku. Tímto způsobem lze zkoušet najednou navzájem pro­ pojených vozů. 7. tom se nachází vadná topná vložka. Tato větev rozdělí podle zapojovaciho schéma dvě stejné poloviny. Neozve-li reproduktoru tón značí to, první reproduktorové větvi zkoušeného vozu zkrat. stisknuti tlačítka musí ozvat v reproduktoru přístroje tón. Nedá-li tímto způsobem vadná topná vložka nalézt, zjisti měřením odporu větev, která vykazuje pokles nebo stoupnuti odporu. Stejným způsobem odzkouší druhá reproduktorová větev vozu přepnutím přepínače polohy -2- povelová větev přepnutím přepínače polohy -3-. Po této zkoušce přepíná přepínač postupně polohy -l-5 -2- -3- přezkouší poslechem funkce reproduktorů a jejich regulátorů hlasitosti jednotlivých oddílech na chodbě zkoušeného vozu