Schéma zapojeni přístroje obr.
Postup zkoušeni
Před zasunutím přístroje zásuvky zkoušeného vozu se
přistroj vyzkouší tím způsobem, přepínač přestaví do
polohy -1- stiskne tlačítko.
Jednotlivé části přístroje jsou uspořádány vhodné
skřínky, která zakončena zástrčkou „Vedka“ tak, aby bylo
možné zástrčku snadno zasunout rozhlasové zásuvky
zkoušeného vozu. 16, kde značí:
B —baterii V,
r regulační odpor Tesla 605 100 ohmů,
R„— odpor Tesla 102 0,5 W/400 ohmů, nebo
' 101 0,25 W/400 ohmů,
r3— odpor Tesla 102 0,5 W/100 ohmů, nebo
TR 101 —0,25 100 ohmů,
T —tranzistor Tesla 104 71,
Tr výstupní transformátor Tesla 38,
Tt tlačítko,
R reproduktor Tesla ARO 032 průměr cm,
P segmentový čtyřpolohový přepinač Tesla
PN 53316,
Z zástrčka typu „Vedka“. Je-li přistroj pořádku,
musí ozvat reproduktoru přístroje tón. tomto pře
zkoušení přístroje již možné zástrčku přístroje zasunout
do rozhlasové zásuvky zkoušeného vozu přistoupit vlastni
zkoušce rozhlasového zařízeni vozu.
třeba zařízeni při tj.
78
.
Jako zdroje proudu použito kusu monočlánků, které
zajišťují asi 150 hodin provozu zkoušecího přístroje. Spn.transformátoru připojena přes vhodné upravený přepjnač
na zástrčku, která odpovídá zapojeni zásuvky voze. P°
Regulační odpor zařazený bateriovém okruhu používá
při stárnutí baterie pro nastaveni maximálního tónu oscilá
toru
