Přepínač ovládá baterie má
kromě nulové polohy ještě tři polohy: nabíjení baterie, vy
bíjení baterie připojení zatěžovacího odporu místo baterie.
Směr běhu vlakového dynama, poháněného pompeným mo
torem stojanu, nastavujeme přepínačem Px.přepínač VP2 mění rozsah voltmetru buď nebo
na V;
přepínač VPX přepíná dále tentýž přístroj buď pro měření
napětí vlakovém dynamu, baterii, magnetech vlako
vého dynama nebo žárovkové síti;
přepínač VP3 přepíná voltmetr nulovou polohu, na
měření napětí budiči generátoru (G) cizí baterii
do 240 určené nabíjení (krajní). nich jeden připíná žárovky
(po jedné žárovce), další dva připínají žárovek (po
čtyřech žárovkách). Těmito třemi přepínači tedy možno
připojit jakýkoliv potřebný počet všech žárovek.
Zatěžovací reostat tři díly: ohmů, 0,5 ohmů
a 0,5 ohmů, které jsou přepojovatclné různých kombina
cích tak, umožňují zatížení 100 150 pro
24, případně Přepínání zátěže nulovou polohu,
žárovkovou skříň žárovkovou skříň zatěžovacím odporem
umožňuje přepínač P^. Jsou V
25 Žárovková skříň obsluhuje třemi pětipolohovými
přepínači P8, PX3.y této skříni umístěno žárovek. Je-li
třeba zatížit regulátor ještě větší spotřebou nežli spotřeba
žárovkové skříně, možno připojit ještě zatěžovací od
por ZK, ovládaný ručním kolem. Při zkoušeni nasta
vování regulátorů kontrolujeme tedy pomocí voltmetru Vx
a přepínače VP3 napětí stejnosměrného generátoru budiče
Ward-Leonardova soustrojí při poloze přepínače VP3 na
G B.
Při nastavování zkoušení vlakových regulátorů nutné
se řídit předpisy pokyny předepsanými pro každý určitý
druh regulátoru.
Nastavováni zkoušeného regulátoru vyžaduje první řádě,
63
.
Pro náhradu světelné sítě železničního vozu soupravě
ZNZ připojena vlakovému regulátoru žárovková
skříň Ž
