61
.
2. Stojan pro vlaková dynama (viz obrázek 14) svařen
z profilové ocelí. Dva řemeny různé
délky jsou určeny pro pohon dynam horních dolních
nosných tyčích. pro motorové vozy (EIM, VÍM, ERM, VRM).
6
Provoz zařízeni 10
Provoz zkušebního nabíjecího zařízeni ZNZ roz
dělit tří skupin. Přepínač kruhovou
rukojeti slouží rychlému přepnuti elektrického připojení
jednotlivých dynam. Na
okrajích pracovní desky jsou další ovládací přístroje, právě
tak jako přední svislé stěně stolu. Dole stůl zá
suvky nářadí.
Stojan vybaven speciálním zvedákem pro usnadněni
práce při výměně montáži dynam.N
IZ
: a
1 N
FI, EKI, Eli pravé pole pro
zkoušení regulátorů bez derivačniho tříkontaktového relé,
tj.
3.
Montáž zařízení ZNZ 10
Hlavni rozměry jednotlivých částí zařízeni jsou třejmé
z obrázků 14.
Při montáži celého zařízeni nutno propojit jednotlivé jeho
části, podle schématu uvedeného obrázku (vizpříloha). vlastním tělese stojanu nahoře při
montován pomocný motor Ward-Leonardova soustrojí,
pohánějící řemenici kterékoliv čtyř vlakových dynam,
zavěšených tyčích.
Schéma elektrického zapojení celého zařízení ob
rázku 15. Uchyceni těchto tyči, jejich zajištěni
přidržkami, jakož posuvné objímky, umožňuji snadnou
a rychlou montáž výměnu dynam. Soustrojí skládá stejnosměrného generátoru, budiče
a třífázového asynchronního poháněciho motoru umís
těno společné lité základní desce. Především ovládá soustrojí Ward-Lco-
nard jakožto zdroj potřebné mechanické elektrické energie
