Příručka vozového elektrikáře

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Elektrická měření

Pro: Neurčeno
Vydal: Nakladatelství dopravy a spojů PRAHA Autor: Karel Živný

Strana 116 z 280

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Soustrojí skládá stejnosměrného generátoru, budiče a třífázového asynchronního poháněciho motoru umís­ těno společné lité základní desce. Schéma elektrického zapojení celého zařízení ob­ rázku 15. 2. Montáž zařízení ZNZ 10 Hlavni rozměry jednotlivých částí zařízeni jsou třejmé z obrázků 14. Především ovládá soustrojí Ward-Lco- nard jakožto zdroj potřebné mechanické elektrické energie. Uchyceni těchto tyči, jejich zajištěni přidržkami, jakož posuvné objímky, umožňuji snadnou a rychlou montáž výměnu dynam. 61 . Přepínač kruhovou rukojeti slouží rychlému přepnuti elektrického připojení jednotlivých dynam.N IZ : a 1 N FI, EKI, Eli pravé pole pro zkoušení regulátorů bez derivačniho tříkontaktového relé, tj. 3. Při montáži celého zařízeni nutno propojit jednotlivé jeho části, podle schématu uvedeného obrázku (vizpříloha). Dole stůl zá­ suvky nářadí. Stojan pro vlaková dynama (viz obrázek 14) svařen z profilové ocelí. Na okrajích pracovní desky jsou další ovládací přístroje, právě tak jako přední svislé stěně stolu. Dva řemeny různé délky jsou určeny pro pohon dynam horních dolních nosných tyčích. Stojan vybaven speciálním zvedákem pro usnadněni práce při výměně montáži dynam. 6 Provoz zařízeni 10 Provoz zkušebního nabíjecího zařízeni ZNZ roz­ dělit tří skupin. vlastním tělese stojanu nahoře při­ montován pomocný motor Ward-Leonardova soustrojí, pohánějící řemenici kterékoliv čtyř vlakových dynam, zavěšených tyčích. pro motorové vozy (EIM, VÍM, ERM, VRM)