Příručka vozového elektrikáře

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Elektrická měření

Pro: Neurčeno
Vydal: Nakladatelství dopravy a spojů PRAHA Autor: Karel Živný

Strana 116 z 280

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Stojan vybaven speciálním zvedákem pro usnadněni práce při výměně montáži dynam. Stojan pro vlaková dynama (viz obrázek 14) svařen z profilové ocelí. 61 . Na okrajích pracovní desky jsou další ovládací přístroje, právě tak jako přední svislé stěně stolu. pro motorové vozy (EIM, VÍM, ERM, VRM).N IZ : a 1 N FI, EKI, Eli pravé pole pro zkoušení regulátorů bez derivačniho tříkontaktového relé, tj. Dva řemeny různé délky jsou určeny pro pohon dynam horních dolních nosných tyčích. 2. 6 Provoz zařízeni 10 Provoz zkušebního nabíjecího zařízeni ZNZ roz­ dělit tří skupin. 3. Uchyceni těchto tyči, jejich zajištěni přidržkami, jakož posuvné objímky, umožňuji snadnou a rychlou montáž výměnu dynam. Přepínač kruhovou rukojeti slouží rychlému přepnuti elektrického připojení jednotlivých dynam. Dole stůl zá­ suvky nářadí. Montáž zařízení ZNZ 10 Hlavni rozměry jednotlivých částí zařízeni jsou třejmé z obrázků 14. vlastním tělese stojanu nahoře při­ montován pomocný motor Ward-Leonardova soustrojí, pohánějící řemenici kterékoliv čtyř vlakových dynam, zavěšených tyčích. Především ovládá soustrojí Ward-Lco- nard jakožto zdroj potřebné mechanické elektrické energie. Soustrojí skládá stejnosměrného generátoru, budiče a třífázového asynchronního poháněciho motoru umís­ těno společné lité základní desce. Schéma elektrického zapojení celého zařízení ob­ rázku 15. Při montáži celého zařízeni nutno propojit jednotlivé jeho části, podle schématu uvedeného obrázku (vizpříloha)