Příručka vozového elektrikáře

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Elektrická měření

Pro: Neurčeno
Vydal: Nakladatelství dopravy a spojů PRAHA Autor: Karel Živný

Strana 114 z 280

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Schéma elektrického zapojení celého zařízení ob­ rázku 15. 3.FI, EKI, Eli pravé pole pro zkoušeni regulátorů bez derivačního tříkontaktového relé, tj. Přepínač kruhovou rukojetí slouží rychlému přepnutí elektrického připojení jednotlivých dynam. Na okrajích pracovní desky jsou další ovládací přístroje, právě tak jako přední svislé stěně stolu. vlastním tělese stojanu nahoře při­ montován pomocný motor Ward-Leonardova soustrojí, pohánějící řemenicí kterékoliv čtyř vlakových dynam, zavěšených tyčích. Dole stůl zá­ suvky nářadí. Při montáži celého zařízení nutno propojit jednotlivé jeho části, podle schématu uvedeného obrázku (viz příloha). Uchycení těchto tyčí, jejich zajištěni přidržkami, jakož posuvné objímky, umožňují snadnou a rychlou montáž výměnu dynam. 2. Montáž zařízení ZNZ 10 Hlavní rozměry jednotlivých částí zařízeni jsou zřejmé z obrázků 14. Stojan pro vlaková dynama (víz obrázek 14) svařen z profilové ocelí. Provoz zařízení ZNZ 10 Provoz zkušebního nabíjecího zařízení ZNZ roz­ dělit tří skupin. pro motorové vozy (EIM, VIM, ERM, VRM). Stojan vybaven speciálním zvedákem pro usnadnění práce při výměně montáži dynam. Dva řemeny různé délky jsou určeny pro pohon dynam horních dolních nosných tyčích. 61 . Soustrojí skládá stejnosměrného generátoru, budiče a třífázového asynchronního poháněcího motoru umís­ těno společné lité základní desce. Především ovládá soustrojí Ward-Leo- nard jakožto zdroj potřebné mechanické elektrické energie