Změny, úpravy předpisů a probíhající harmonizace technických norem neustále zvyšují požadavky na znalosti pracovníků s odbornou kvalifikací v elektrotechnice. Nároky na úroveň odborných zkoušek, prováděných dle platných legislativních předpisů, rovněž rostou. Pracovník, který neumí a nezná, ztrácí i perspektivu řádného profesního uplatnění
Tyto uvedené (a řada dalších) skutečností nás vedla k sestavení účelně přehledné a aktuální příručky, která má sloužit ke zkvalitnění přípravy ke zkouškám a součastně může být využívána i jako praktická pomůcka pro profesní řemeslníky a technické pracovníky zainteresovaných profesí.
Příručka je sestavena tak, že využívá osvědčené formy otázek a odpovědí. Formulace odpovědí jsou zestručněny a obsahují podstatná fakta a požadavky. Pro zájemce o hlubší studium problematiky uvádíme u otázek (skupiny otázek) i číslo příslušného předpisu. Samostatnou část publikace tvoří seznam aktuálních předpisů.
Od prvního vydání příručky v roce 1996 došlo ke změnám a nahrazení některých ČSN
Autoři ponechali některé otázky a odpovědi, týkající se těchto nahrazených předpisů, v doplněném vydání publikace záměrně.
Pro uživatele příručky budou tyto informace užitečné při posuzování zařízení a instalací zhotovených dle těchto předpisů.
Musí dojít jeho vypnutí nebo snížení napětí nulovou hodnotu zabrždění mechanické brzdy. El. napětí) Podle druhu proudu stejnosměrná střídavá
. odbrzdění nesmí dojít případě, kdy motorový obvod bez napětí. Vypnutí kteréhokoliv bezpečnostního spínače během jízdy musí okamžitě zapůsobit jak elektrické brždění, tak mechanická brzda. 76. vypnutí koncového spínače nesmí být jeho opětné zapnutí možné, dokud klec nevrátí. Prodejna hořlavých kapalin původních obalech bez nebezpečí výbuchu bez OP. Koncový vypínač zapojený motorovém obvodu musí být zapojen hlavním vypínačem musí vypínat všechny fáze. Zařízení vytápěné topnými oleji, mazutem mají kolem armatur, přírub vzdálenosti OP. Přemosťování spínačů dveří, uzávěrek zakázáno. tř. Napájení řídícího obvodu, popř. motoru. Všechny výtahy, které přerušení působení obsluhy ovladače ihned nezastaví, musí mít ovladač STOP. Garáže pro silniční motorová vozidla provedené podle norem jsou prostory bez nebezpečí výbuchu bez OP. Hlavní provozní sklady hořlavých kapalin (sudy, balóny, kontejnery) mají celém vnitřním prostoru OP. (nízké napětí) mezi vodičem zemí nad 600V mezi vodiči nad 1000V st. napětí) Kategorie ZVN (zvlášť vys. Každé zastavení klece výtahu musí být provázeno zabržděním mechanické brzdy. zastavení ovladačem STOP nesmí klec dát pohybu bez nového zásahu obsluhy. Koncové spínače pro provozní zastavení pro koncové zastavení, jestliže klec přejede musí být funkční. Příruční sklady hořlavých kapalin 2000 mají celém vnitřním prostoru OP. musí být přístupný vstupu strojovny bez další manipulace, jeho polohy musí být označeny. Tam kde hořlavé kapaliny II. obvodu brzdového elektromagnetu musí být provedeno tak, aby při výpadku napětí dvou fázích nemohlo dojít odbrzdění hnacího el. Koncový vypínač řídícím obvodu musí vypínat cívku stykače koncového vypínání obvod cívek stykačů pro jízdu. 75. nebezpečnosti přelévají nebo přečerpávají malé nebezpečné pásmo SNV (dle nové ČSN zóna 2). napětí) Kategorie UVN (ultra vys. Hlavní vypínač musí být dimenzován vypnutí při zatížení.vypnout jiným způsobem. zařízení dělí podle napětí na: Kategorie (malé napětí) 50V st, 120Vss Kategorie II. Každý výtah musí mít označen svůj hlavní vypínač. kanálu, kam může palivo natéci. (1500Vss) Kategorie (vysoké napětí) Kategorie VVN (velmi vys
