33.a (ťxbj^tok) napátia počas jazdy stále mení.
Svorkové napatie motora bude uvažovariom mieste 84,3
voltov menšie než svoritové napátie zdroja I). Čím viac sa
elektrický vozeň vzdaluje zdroja, tým d.Odpor vedenia obmedzený dovoleným ubytkom
f/,, '
i?i '
Zo vzorca pré odpor vyrátame celkovú dížku vedenia
R .
34
.
Odpor horného vedenia
s 0,01, ^
s 95
Obr.
Ak dáme spotřebič vzdialenosti bude mať napátie ako
zdroj (80 V), zmenšený dovolený úbytok, 77,6 V.)
Vodič (trolej) prierez mm2 motor-električky odoberá vo
vzdialenosti 1,5 prúd
300 A.
10.
Strata (úbytok) na
patí vedení drôte)
medzi bodmi 1,2
I.
čoho
l
R 0,08.lžka prúdového okruhu
a teda jeho odpor úbytok váčší.0,281 84,3 V. 33. Aký velký úbytok výkon) medenom vodiči elektrickej
železnice? (Obr.íc zeme prakticky nulový.
Prúd vracia kolajnicami spáť uzemneného zdroja Odpor
kolajr.
Úbytok
XJd 300.16
~ 0,029
44,1 m.R d.
Strat.
Rd— 0,281 Q
