a (ťxbj^tok) napátia počas jazdy stále mení.0,281 84,3 V.
10.
Strata (úbytok) na
patí vedení drôte)
medzi bodmi 1,2
I.
Rd— 0,281 Q.
Úbytok
XJd 300.íc zeme prakticky nulový.
Odpor horného vedenia
s 0,01, ^
s 95
Obr.)
Vodič (trolej) prierez mm2 motor-električky odoberá vo
vzdialenosti 1,5 prúd
300 A.16
~ 0,029
44,1 m. Čím viac sa
elektrický vozeň vzdaluje zdroja, tým d.
čoho
l
R 0,08.lžka prúdového okruhu
a teda jeho odpor úbytok váčší.
34
.Odpor vedenia obmedzený dovoleným ubytkom
f/,, '
i?i '
Zo vzorca pré odpor vyrátame celkovú dížku vedenia
R . Aký velký úbytok výkon) medenom vodiči elektrickej
železnice? (Obr. 33.
Prúd vracia kolajnicami spáť uzemneného zdroja Odpor
kolajr.R d.
Svorkové napatie motora bude uvažovariom mieste 84,3
voltov menšie než svoritové napátie zdroja I). 33.
Strat.
Ak dáme spotřebič vzdialenosti bude mať napátie ako
zdroj (80 V), zmenšený dovolený úbytok, 77,6 V
