začátek požáru,
2. fáze ochlazování.
Nejčastější aplikační oblastí požárně bezpečnostních zařízení jsou však pozemní stavby,
v nichž majoritně předpokládají požáry pevných látek.
U automobilů nastává pokles teplotyjiž cca minutách vlaků minutách. plně rozvinutý požár,
5. normové křivky teplota/
čas, definované ČSN 1363-1 [47].
Obě křivky přitom uvažují shodnou dobu ochlazování 110 minut. jehož fáze
lze popsat takto:
1. fáze rozvoje požáru,
3.
Vychází postupného rozvoje požáru pevných látek znázorněného obr.
42
., Teplého 1398, 530 Pardubice
k požáru autocistemy palivo, ropu nebo benzin objemem m3, požárním
zatížením 300 dobou hoření 120 minut;
- RABT: Tyto křivky jsou výsledkem řady testů požárů dopravních prostředků. Vyzna
čují velmi rychlým nárůstem teploty, avšak doba plné expozice poměrně krátká. přeskok požáru (flash-over),
4. Proto jsou také související výrob
ky zařízení testovány podle tomu odpovídající ISO křivky, resp.IN-EL, spol. o
