274
. 331
sa zväčšuje rýchlosť.
Zväčšovaním výchylky transformačně pole zväčšuje, čím
Obr. AKÁ KONŠTRUKCIA ČINNOSŤ TROJ
FÁZOVÉHO SÉRIOVÉHO KOMUTÁTOROVÉ
HO MOTORA?
Trojfázový sériový komutátorový motor rotor
ako normálny jednosmerný stroj, kým stator konštruovaný
ako stator indukčného motora.
Dnes malé repulzné motory vytláča jednofázový indukčný
motor, ktorý rozběhový kondenzátor. 332) na
schéme (obr. Malý repulzný
motor používal napr. pohon kompresorov chladnič
kách pre väčší záběrový moment, než mal jednofázový indukč
ný motor.
9. Čím transformačně pásmo širšie, tým
je hnacie pásmo užšie, tým točivý moment menší.
(Len rotor pohne, nastane rovnaká poloha vodičov
proti magnetom ako pred impulzom, sústavne opakuje. 333) vidieť, komutátore tri rady kefiek. zapojení (obr. rozbehu lamely motora spojili nakrátko
a repulzný motor bežal ako jednofázový indukčný motor.)
8. KDE POUŽÍVAL REPULZNÝ MOTOR KTO
RÝ MOTOR PRAXE VYTLÁČA?
Repulzný motor niekoľko obmien.Kefky vychyfujeme nulovej (vodorovnej) polohy 0
smerom proti smeru otáčok (odtiaľ názov motora). Nemá však
podstatnú výhodu oproti sériovému motoru
