Nemá však
podstatnú výhodu oproti sériovému motoru.Kefky vychyfujeme nulovej (vodorovnej) polohy 0
smerom proti smeru otáčok (odtiaľ názov motora). 331
sa zväčšuje rýchlosť. 332) na
schéme (obr.
Dnes malé repulzné motory vytláča jednofázový indukčný
motor, ktorý rozběhový kondenzátor.
Zväčšovaním výchylky transformačně pole zväčšuje, čím
Obr. Čím transformačně pásmo širšie, tým
je hnacie pásmo užšie, tým točivý moment menší.)
8. KDE POUŽÍVAL REPULZNÝ MOTOR KTO
RÝ MOTOR PRAXE VYTLÁČA?
Repulzný motor niekoľko obmien. rozbehu lamely motora spojili nakrátko
a repulzný motor bežal ako jednofázový indukčný motor.
9.
(Len rotor pohne, nastane rovnaká poloha vodičov
proti magnetom ako pred impulzom, sústavne opakuje. AKÁ KONŠTRUKCIA ČINNOSŤ TROJ
FÁZOVÉHO SÉRIOVÉHO KOMUTÁTOROVÉ
HO MOTORA?
Trojfázový sériový komutátorový motor rotor
ako normálny jednosmerný stroj, kým stator konštruovaný
ako stator indukčného motora. pohon kompresorov chladnič
kách pre väčší záběrový moment, než mal jednofázový indukč
ný motor.
274
. Malý repulzný
motor používal napr. 333) vidieť, komutátore tri rady kefiek. zapojení (obr
