9.)
8.
274
. Čím transformačně pásmo širšie, tým
je hnacie pásmo užšie, tým točivý moment menší. 331
sa zväčšuje rýchlosť. rozbehu lamely motora spojili nakrátko
a repulzný motor bežal ako jednofázový indukčný motor. pohon kompresorov chladnič
kách pre väčší záběrový moment, než mal jednofázový indukč
ný motor. Malý repulzný
motor používal napr. 332) na
schéme (obr. 333) vidieť, komutátore tri rady kefiek.Kefky vychyfujeme nulovej (vodorovnej) polohy 0
smerom proti smeru otáčok (odtiaľ názov motora).
(Len rotor pohne, nastane rovnaká poloha vodičov
proti magnetom ako pred impulzom, sústavne opakuje. KDE POUŽÍVAL REPULZNÝ MOTOR KTO
RÝ MOTOR PRAXE VYTLÁČA?
Repulzný motor niekoľko obmien. AKÁ KONŠTRUKCIA ČINNOSŤ TROJ
FÁZOVÉHO SÉRIOVÉHO KOMUTÁTOROVÉ
HO MOTORA?
Trojfázový sériový komutátorový motor rotor
ako normálny jednosmerný stroj, kým stator konštruovaný
ako stator indukčného motora.
Zväčšovaním výchylky transformačně pole zväčšuje, čím
Obr. Nemá však
podstatnú výhodu oproti sériovému motoru. zapojení (obr.
Dnes malé repulzné motory vytláča jednofázový indukčný
motor, ktorý rozběhový kondenzátor
