stroja, alebo pre rovnaký výkon objem hmotnosť nepria
mo úmerné otáčkam. POROVNAJTE REPULZNÝ MOTOR JEDNO-
FÁZOVÝM SÉRIOVÝM KOMUTÁTOROVÝM
MOTOROM, INDUKČNÝM MOTOROM S
TRANSFORMÁTOROM
Ak odpojíme kefky jednofázovom sériovom komu-
tátorovom motore budiaceho vinutia spojíme nakrátko,
dostaneme repulzný motor. Pre názornosť zobra
zené staré prstencové vinutie, ktoré podstate rovnaké
ako používané bubnové vinutie. Repulzný motor teda pripomína
jednofázový transformátor vzduchovou medzerou spojený
nakrátko, kde primárna vstupná strana statorové vinutie
a sekundárna strana rotorové vinutie spojené nakrátko.
6.
Repulzný motor pripomína jednofázový indukčný
motor, kde nie točivé pole trojfázového prúdu, ale len
stojaté kmitavé pole (pulzačné odtiaľ názov motora) od
jednofázového prúdu. Vplyv polohy kefiek chod
repulzného motora obr. 330 331. 329
Rotorové vinutie teda nedostáva prúd priamo sie
te ako pri jednofázovom sériovom motore, ale elektromagne
tickou indukciou statora.
7. poloha nakrátko)
a okamihu pri zosilňovaní jednofázového striedavého toku
272
. 329).
Obr.
Vo zvislej polohe kefiek (tzv. schéme repulzného motora vi
díme dva obvody: budiaci, obvod magnetových cievok
na statore rotorové vinutie spojené cez kefky nakrátko
(obr. OPÍŠTE VPLYV POLOHY KEFIEK KOMUTÁTO
RA CHOD REPULZNÉHO MOTORA
Kefky možno natáčať obvode komutátora, čim možno
regulovať otáčky točivý moment
